كيف يعمل التحكم في درجة الحرارة بالدورة المغلقة في السخانات الديزل (ولماذا يوفر الوقود)

كيف يحسن التتحكم المغلق على درجة الحرارة الكفاءة والموثوقية في سخانات الديزل .

يُعد التتحكم المغلق على درجة الحرارة واحدة من أهم التقنيات في سخانات الديزل الحديثة. ويؤثر بشكل مباشر على الراحة، واستهلاك الوقود، وعمر المكونات.

ما المقصود فعليًا بالتحكم المغلق على درجة الحرارة

في النظام المغلق، يقوم السخان باستمرار بمقارنة درجة الحرارة المقاسة مع درجة الحرارة المستهدفة التي حددّها المستخدم. بدلاً من التشغيل أو الإيقاف الكامل، يقوم النظام بتعديل المخرجات تدريجيًا.

هذا يسمح للسخان بالحفاظ على درجة حرارة مستقرة مع أقل قدر ممكن من هدر الطاقة.

المكونات الأساسية للحلقة التحكمية

يشمل النظام المغلق النموذجي:

• أجهزة استشعار درجة الحرارة

• وحدة تحكم (ECU)

• مضخة وقود مقاسة

• مروحة احتراق متغيرة السرعة

يستجيب كل مكون ديناميكيًا للتغذية الراجعة من النظام.

كيف يوفر تعديل المخرجات الوقود

عند بدء التسخين، يزداد المخرج للوصول بسرعة إلى درجة الحرارة المستهدفة.

عند اقتراب درجة الحرارة من القيمة المحددة، يتم تقليل تدفق الوقود وكمية الهواء.

هذا يتجنب:

• دورات التشغيل والإيقاف المتكررة

• استهلاك الوقود الزائد

• الإجهاد الحراري على المكونات

التأثير على عمر السخان الطويل

يقلل التشغيل المستقر من تراكم الكربون، ويحد من ارتفاع درجة الحرارة، ويقلل من تآكل شمعات الإشعال ومبادلات الحرارة، مما يطيل مباشرة عمر الخدمة.

إن التحكم في الحلقة المغلقة ليس مجرد ميزة راحة، بل هو آلية أساسية للكفاءة والمتانة.