EN
Усны насосын гидроник дизель халаагуур системд ажиллах зарчим.
Усны насосын ач холбогдол исключивно шингэнд суурилдаг халаагуур системд байдаг
Хэзээ нэлэхдээ дизельн хутга түүн дотор агаарын халаагчид ба шингэн халаагчид хооронд ялгаа тавих нь чухал. Дизель агаарын халаагч нь дулааныг шууд агаарын урсгалын дамжин дамжуулж, хөхлөг шингэний тойрон урсгалын насос шаардахгүй. Харин гидроник дизель халаагч нь дулааныг шингэн тойронд дамжуулж, түүнд урсгал нь үйлдлийн үндсэн шаардлага болж, сонгомжин хэрэглэдэг бүрдүүлэлт биш.
Түүн дотор усны насосын тухайд ярилцаж буй зүйл нь гидроник дизель халаагчийн системүүдийн тухай ярилцаж буй зүйл гэдгийг тодорхой ойлгох нь чухал, дизель халаагчидын тухай ерөнхий ярилцлага биш. Түүнд насос нь дулаан үүсгэдэггүй. Түүний үүрэг нь халуун хөхлөг шингэнийг тойронд урсгаж, систем дулааныг үр дүнтэй дамжуулж, тархуулж чадахын тулд хөхлөг шингэнийг урсгах явдал юм.
Хөхлөг шингэний урсгал яагаад чухал вэ
Гидроник системд халаагч ба бүрэн тойргийн хөдөлгүүр хамтран ажиллах ёстой. Хөдөлгүүр хөлдүүр шингэнийг хоолойд, дулаан солигчид, салхины зууханд, радиаторуудад эсвэл бүрэн тойргийн бүх бүрдүүлэгч хэсгүүддүүр дамжуулж, дулааныг халаагчаас холдуулж, шаардлагатай газруудад хүргэдэг. Хүрээлэн тойргоор хангалттай хөдөлгүүр үүсгүүр бүүрдүүлэгч хэсгүүддүүр дулааныг тараахгүйн улмаас дулаан халаагч ойрхойд цуглуулж, системийн бүх хэсгүүддүүр тараахгүй.
Тогтвортой хөлдүүр шингэний урсгал нь илүү нэгэн төрлийн температур, илүү таамаглаж болох дулаан солилцоо, илүү тогтвортой системийн ажиллах горимыг дэмжинэ. Энэ нь системийн бүтэц нь олон салаа, хэд хэдэн дулаан ялгаруулагч, урт хоолойн тавилт агуулж буй үед илүү чухал болж ирдэг.
Системийн бүтэц хөдөлгүүрийн ажиллах чадварыг хэрхэн нөлөөлөх
Нүүрлүүрт хөдөлгүүрт тойргийн бүтэн бүтэц нь ихэд нүүрлүүрт хөдөлгүүрт үйлчилж байдаг. Хөндлөн огтлосон гуурсны урт, диаметр, хугарал, өндөрлөг өөрчлөлт, дулаан солигчдын эсэргүүцэл, салаа зохиомж, хөхлүүр шингэний нүүрлүүрт чанар — бүгд шингэний тойргоор хөдөлгүүрт амархан тархаж буйг нөлөөлдөг. Нүүрлүүрт хөдөлгүүрт нь нэг суулгаанд хангалттай ажилладаг боловч илүү хязгаарлагч, илүү нарийн системд ижилхэн үйлчилж чадахгүй.
Түүнээс шалтгаалан нүүрлүүрт хөдөлгүүрт үйлчилж буй чадварыг тусгаарлан тооцоолж болмуйн. Түүнийг гидроник системийн үнэнд бүтэн бүтэц, хүлээж буй ажиллах температур, тойргийн нийт эсэргүүцлийн хамт үзэх ёстой.
Практик суулгааны асуудлууд
Үндсэн урсгалын захад, урт хугацааны үйлчилж буй чадвар нь суулгааны чанарын дагуу мөн нөлөөлдөг. Нүүрлүүрт хөдөлгүүрт байршил, цахилгаан ховдруулалт, хөхлүүр шингэний тойргийн агаарыг гаргах, гуурсны замын зохиомж, үйлчилгээний хүртэмж, шингэний цэвэр байдал — бүгд найдвартай байдлыг нөлөөлдөг. Жишээлбэл, муу агаар гаргах нь нүүрлүүрт хөдөлгүүрт үйлчилж буй чадварын хувьд хангалттай байхад ч урсгалын чанарыг бүүр муутгаж чадна.
Хэрэглээний үүднээс үзэхэд, түлхүүр зарчим хялбар: халаагч, насос, шланг ба дулааны тархалтын бүрдүүлэлтүүдийг нэг интегрирован цахилгаан гүйрүүлэлт гэж үзэх ёстой. Сайн үр дүн нь бүх системийг хооронд нь тохируулж, гидроник дугуйлт гэж төсөөлж, тусдаа хэсгүүдийг үл хамааран сонгох замаар л постулируется.
Дүгнэлт
Гидроник дизель халаагч системд усны насосууд онцгой чухал, учир нь түүн дээр хөлдүүлэгч шингэний бүрэн борлуулалт боломжтой, гэтэдүүр дизель агаарын халаагчдад насосууд хэрэглээний үүднээс холбоотой биш. Түүн дээрх ялгааг ойлгох нь автобус-кемпер үйлдвэрлэгчдийн, суулгагчдын, тоног төхөөрөмжүүдийн интеграторуудын халаагч системүүдийг илүү нарийн үнэлж, агаар-ба шингэн-суурьт халаагч дизайнүүдийн хооронд андуурахыг саатуулж, тодорхойлж өгдөг.