EN
Diisliküttega kütteseadel ei käivitu? 5 levinud remondimeetodit, mida saate ise rakendada.
Kütteseadme käivitumine on ärritav, eriti külma ilmaga. Kuigi mõnede probleemide puhul on vaja professionaalset hooldust, on paljud käivitumisprobleemid seotud lihtsate ja kergesti parandatavate rikkepõhjustega. Allpool on viis olulist sammu diisliküttega kütteseadme rikkeotsinguteks ja remondiks, mis põhinevad kõige levinumatel rikkepunktidel.
Elektriliste süsteemide rikkeotsingu olulised aspektid
Elektrilised probleemid on üks levinuimaid käivitumisprobleemide põhjuseid.
Alati alustan toiteallika kontrollimisega, kuna ebapiisav pinge võib takistada kütuse süttimist.
• CToiteallika kontroll: Veenduge, et aku või toiteallikas oleks täielikult laetud. Madal pinge võib põhjustada selle, et kütteseadel lülitub enne süttimist välja.
• CKontrollige kõiki elektrilisi ühendusi: Lahtised, korrodeerunud või okseleerunud kontaktid võivad katkestada voolu. Pingutage ja puhastage kõik ühendused.
• CKontrollige sulgosid: Läbipõlenud sulos on üks lihtsamaid põhjuseid, miks kütteseadel ei lülitu sisse.
Juhised kütusega seotud probleemide kontrollimiseks
Kui elektrisüsteem on kontrollitud, tuleb järgmisena kontrollida kütusevarustust.
• CKontrollige kütuse taset: Tühi või madal kütusetase on kõige sagedasemalt tehtav veergus.
• CKontrollige kütuseliine: Õhu sattumine kütuseliini või veepollutioon võib takistada tavapärast kütuse tarnimist.
• CKontrollige kütusefiltri: Umberpakkunud filter piirab kütusevoolu ning tuleb asendada OEM-iga kinnitatud osaga.
Süütekorki veadiagnostika ja remont
Süütekork on vastutav kütuse-õhusegu süütamise eest. Kui see rikub, võib soojendaja käivituda, kuid süttida ei saa.
• CVisuaalne kontroll: Kontrollige, kas süütekork on kulunud, nendega kaetud või kahjustunud.
• CTkontrollige seotud komponente: Vigased releed või süütejuhtsüsteemid võivad samuti põhjustada süütamisvea.
Kui probleem püsib, võib olla vajalik täiendav süütesüsteemi või juhtmooduli kontroll.
Sisselaskesüsteemi ja teiste oluliste süsteemide remont
Soojendajal peab olema korralikult tagatud õhuvool käivitumiseks.
• Kontrollige õhusisselasket ja filtrit: Umberpakkunud sisselasketorud või mustad filtrid põhjustavad ebapiisava hapnikuvarustuse ja ebapiisava põlemise.
• CTkontrollige heitgaasi väljalasket: Heitgaasitorus olev takistus võib põhjustada seadme seiskumise või süütamisvea.
• CTkontrollige tihedust: Õhulekke kütuse- või põlemissüsteemis võivad põhjustada ebastabiilse töö.
Süsteemne veaparanduse lähenemine
Järgides järjestust – toide → kütus → süüte → õhukogus – saab leida ja kõrvaldada enamiku käivitumisega seotud probleemid. Nende sammude abil saate sageli oma diiselsoojendi töö kiiresti ja tõhusalt taastada.