Merereostdiislikütte seadmete probleemid ja kiirparandused, mida peaks teadma – kesktee katkemise vältimine

Üle kümne aasta on Lavaner olnud diiselsõltuvate soojendite tootmisel eesotsas diislikütuse kütteseade tootmisel. Meie täpsete soojendite on kavandatud erineva suurusega laevadele, alates isikulaevadest kuni kaubanduslikke laevagruppe. Kuid isegi tugevaimad tööriistad võivad olla vea all. Levinud probleemide ja nende lihtsate lahenduste tundmine aitab teil vältida ajast ebatsoolaseid, ebamugavaid – ja võimalikult ohtlikke – keskel reisi toimuvaid rikkeid.

Kinni jäänud kütusefilter: sümptomid, põhjused ja samm-sammuline puhastus soojendi funktsiooni taastamiseks

Üks levinuimaid põhjuseid, miks küttesüsteem lõpetab töö, on saastunud kütusefilter. Sümptomid võivad hõlmata kütteseadme mitte käivitumist, vea tekkimist ja seadme seiskumist koos musta suitsuga. See on tavaliselt tingitud mustast või vanast diiselkütusest. Lihtne lahendus on leida sisseehitatud kütusefilter, lahti ühendada torud ja vahetada filter. Veenduge alati, et teil oleks varufilter käepärast. Saastunud kütuse vältimine on muidugi peamine ennetusmeetod, millele me kinnitame kõigi oma ISO 9001 sertifitseeritud kütteseadmete puhul nende optimaalse töö tagamiseks.

Meremeeste Diisliküttega Kütteseadme Süttimisprobleemid: Süütusplaatide, kuumutusplaatide ja elektriliste ühenduste remont

Kui teie kütte süütesüsteem ei tööta ja see üritab käivituda, kuid lihtsalt ei hakka, on tegemist tavaliselt just sellega. Kontrollige süüteküünla-kuumendusvoldi karbokihi kogunemise või kahjustuse suhtes – seadme puhastamine (või asendamine) aitab sageli probleemi lahendada. Seejärel kontrollige, et kõik elektrilised ühendused oleksid korrosioonivabad – levinud probleem soolase veega piirkondades. Veenduge, et kõik ühendused oleksid puhtad, kuivad ja kindlalt kinnitatud. Meie küttepuurid on hooldus-sõbralikud ja nende oluliste osadele on hooldamisel suhteliselt lihtne ligipääs.

Ebaühtlane kütmise toime või nõrk õhuvool: ummistunud kanalite, ventilaatori rike ja muude probleemide kõrvaldamine

Madal võimsus või ebakindel soojus on õhuvooluprobleemi märk. Kontrollige kõigepealt õhuisuupõõsu ja -väljapuhastuse avasid ummistuste suhtes. Seejärel kontrollige kütusekambris olevaid sisemisi õhukanaleid ja põlemisruumi mustuse suhtes. Halb ventilatorimootor võib tekitada halva õhuvoolu, lisaks muudele probleemidele. Kuulake hääleid, mis tulevad ventilatorist, ja vaadake, kas see keerleb vabalt. Meie CE-sertifitseeritud ventilaatoreid valmistatakse tugevatest materjalidest, tera poole tera, ent nagu kõik mehaanilised komponendid, võivad ka need lihtsalt kulumise tõttu välja langeda – sel juhul saab seadme uue aurutusventilaatoriga tagasi töökorras olekuks viia.

Imelikud hääled (käratsumine, hiiksamine): lahtiste osade tuvastamine ja asendamise tehnikad

Imelikud helid, nagu kattumine või hiiup, on tavaliselt seotud mehaaniliste probleemidega. Kui kuuled kattuvat häält, võib olla mingi osa heitgaasisüsteemist lahtine ja seda tuleb kinnitada. Kõrge hiiup: kõrget hiiupi näitab tavaliselt õhuleket süttetoomes või heitgaasisüsteemis. Kontrolli ühenduskohtades olevaid tihendeid ja pakseid. Vana tihendi asendamine on lihtne lahendus. Kõik osad on täppiselt valmistatud ja loodud tihedaks sobitamiseks, kuid merekeskkonna vibratsioonid võivad põhjustada nende aja jooksul lahtiseks muutumist, seega on regulaarsed kontrollid olulised.

Kui oled teadlik neist levinud probleemidest ja rakendad neid lihtsaid parandusi, saad pikendada oma küttekatla töökindluse säilimise aega ning tagada, et su reis oleks võimalikult soe ja turvaline!