Kuidas määratakse diiselsoojendite „soojusliku tõhususe“?

Kui pikaajaline ja professionaalne dieselsoojjad , teab Lavaner, et kõrgem soojuslik tõhusus on üks olulisemaid soojendusseadmete jõudluse näitajaid. See peegeldab, kui tõhusalt teisendab soojendusseade diislikütuse keemilist energiat kasutatavaks soojuseks. Kuid kuidas seda tõhusust täpselt mõõdetakse ja millised konstruktsioonifaktorid mõjutavad seda kõige rohkem?

Soojusliku tõhususe põhiline arvutamine

Soojusliku tõhususe väljendatakse kui suhet:

kasulik soojusväljund ÷ kogu kütuseenergia sisend

Kasuliku soojusväljundi mõõtmiseks arvutavad insenerid läbivoolava õhu (või veepotensi) temperatuuritõusu ja vooluhulga soojusvaheti kaudu. Energiasisend arvutatakse kütusekulu ja diislikütuse alumise külmastumissöögisoojuse põhjal.

Seda energiajämvuse meetodit kasutatakse laialdaselt tööstuses.

Atomeerimismeetodi mõju

Atomeerimine purustab diislikütuse peeneks tilgakesedeks, suurendades pinnaala ja segamise tõhusust.

• Peen atomeerimine → puhtam põlemine → kõrgem tõhusus

• Halb atomeerimine → ebapiisav põlemine, rohkem suitsu, madalam tõhusus

Lavaneri kõrge täpsusega kütusedüüsid tagavad peene aerosooli leviku, aitades maksimeerida põletustõhusust.

Soojusvaheti struktuuri optimeerimine

Isegi täiusliku põlemisega sõltub tõhusus sellest, kui palju soojust kinni peetakse.

Tõhusad konstruktsioonid hõlmavad:

• Suurendatud soojusvahetuse pindalasid

• Mitmekanalilisi konstruktsioone õhuvoolu kokkupuuteaja suurendamiseks

• Optimeeritud õhuvoolu turbulentsi, et kuum õhk viibiks soojusvahetis kauem

Need insenerilahenduste parandused võimaldavad kütte seadmel ekstraheerida rohkem kasutustsoojust enne kui suitsugaasid väljutatakse.