EN
Kampeeriajoneuvojen omistajille, matkailuautojen käyttäjille ja ammattimaisille kuorma-autokuljettajille lämmitys on enemmän kuin mukavuuskysymys. Kylmissä ilmastovyöhykkeissä se vaikuttaa lepoajan laatuun, ajoneuvon valmiuteen, polttoaineen tehokkuuteen ja jokapäiväiseen turvallisuuteen.
Diesel hydroninen kuumavesikäyttöinen lämmitin käyttää polttoainetta jäähdytysnesteen lämmittämiseen, jota voidaan sitten kiertää kabinaan asennetun lämmitysjärjestelmän, moottoripiirin tai kotitalouskäyttöön tarkoitetun kuumavesijärjestelmän läpi riippuen asennuksesta. Lavanerin hydroniset lämmitysratkaisut on suunniteltu tukemaan sekä kampeeriajoneuvoja että kaupallisesti käytettyjä kuorma-autoja vaativissa matka- ja työolosuhteissa.
Kabinan lämmitys ja moottorin esilämmitys raskaille kuorma-autoille
Kuorma-autokuljettajat kohtaavat usein kaksi kylmän säätä koskevaa haastetta: pitää nukkumiskabina lämpimänä lepoaikana ja varmistaa moottorin luotettava käynnistys pitkän ajan kuluttua alhaisissa lämpötiloissa.
Hydroninen vesikuumennin voi tukea molempia tarpeita yhdestä dieselkäyttöisestä järjestelmästä. Lämmitin lämmittää jäähdytysnestettä, ja lämmin jäähdytysneste voi kiertää lämmönvaihtimen kautta lämmittääkseen matkustamoa ilman, että päämoottoria käynnistetään tyhjäkäynnille. Tämä auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta, moottorin kulumista ja tarpeeton päästöjä yöllisen pysäköinnin aikana.
Samaan aikaan lämmin jäähdytysneste voi kiertää moottorin lohkossa, mikä vähentää kylmäkäynnistyksen aiheuttamaa rasitusta. Laajoihin ajoneuvokokoelmiin ja omien ajoneuvojen kuljettajiin tämä voi parantaa ajoneuvon valmiutta talvella ja auttaa vähentämään käytöstä poistoa vaikeiden käynnistysten, liiallisen tyhjäkäynnin tai hitaan sulatusten vuoksi.
Kuuman veden kiertäminen tarjoaa tasaisempaa lämmitystä matkailuautoihin
Matkailuauton tai kampeerivaunun mukavuus riippuu vakavasta ja tasaisesta lämmöstä. Pakotettu ilmanvaihto lämmittää matkustamoa nopeasti, mutta se voi myös luoda huomattavia lämpimiä ja kylmiä alueita, jos ilmavirtaus ei ole hyvin jakautunut.
Hydroninen lämmitys toimii eri tavalla. Se lämmittää vesi-etyleeniglykooliseosta ja kierrättää sitä putkien, lattialaattojen tai pienien lämmönvaihtimien kautta. Tämä mahdollistaa lämmön leviämisen lempeämmin ja tasaisemmin asuinalueelle. Kun poltin pysähtyy, järjestelmässä oleva lämmin neste voi jatkaa lämmön vapauttamista, mikä auttaa pitämään sisätilan mukavana vähemmän usein käytettävän tuuletimen avulla.
Kotivesikuumennuksen tuki off-grid-elämälle
Hydronisen järjestelmän toinen etu on sen kyky tuottaa kotivesikuumennusta, kun asennus on suunniteltu tähän tarkoitukseen. Tätä voidaan hyödyntää esimerkiksi pesussa ja astianpesussa sekä arjen mukavuuden parantamisessa off-grid-matkailun aikana.
Kamperi- ja matkailuautojen käyttäjille tilalämmityksen ja kuumavesituotannon yhdistäminen yhteen dieselkäyttöiseen järjestelmään yksinkertaistaa ajoneuvon sisäistä varustusta. Se tekee ajoneuvosta myös käytännöllisemmän pidempiin matkoihin, talvikämpäykseen ja kaukana sijaitseviin paikkoihin, joissa ulkoista sähköä tai leirintäalueen palveluita ei ole saatavilla.
Hydronisten vesikuumenninten asennusvinkit matkailuautoihin ja puoliperävaunullisiin kuorma-autoihin
Oikea asennus on ratkaisevan tärkeää lämmittimen luotettavuuden, käyttöiän ja lämmitystehokkuuden kannalta. Lämmitin tulee kiinnittää turvalliselle ja helposti saavutettavalle paikalle, josta sen tarkastus ja huolto on mahdollista. Kuorma-autoissa lämmitin on usein asennettu lattian alle tai ohjaamon taakse suojattuun kompartmenttiin. Matkailuautoissa se voidaan asentaa ajoneuvon lattian alle tai sopivaan varastotilaan.
Kaasut on ohjattava turvallisesti pois oven, ikkunan, ilmanottoaukon ja muiden aukkojen läheisyydestä, jotta vältetään pakokaasujen pääsy takaisin ajoneuvoon. Kylmänesteen letkut on ohjattava ilman taipumia tai kapeita mutkia, koska kaventuneet osat voivat heikentää kiertoa ja lisätä pumppukuormaa. Siellä, missä kylmänesteen putket kulkevat kylmän alustan alapuolella, eristys voi vähentää lämmön menetystä.
Sähkösyötteen tulee olla vakaa ja oikein varustettu sulakkeella. Monissa asennuksissa suora akkuun tehty yhteys sopivan sarjasulakkeen kautta on suositeltavampi vaihtoehto kuin epävakaa apupiiriin tapahtuva liitäntä. Polttoaine tulee myös syöttää asianmukaisen pystysuoran polttoainesäiliön tai hyväksytyn polttoaineliitännän kautta, ja jäähdytysnesteiden piiri tulee täysin ilmastaa ennen ensimmäistä käynnistystä, jotta estetään melua, huonoa nesteenkiertoa tai pumppujen vaurioitumista.
Johtopäätös
Hydroninen diesel-vesikuumennin voi tehdä enemmän kuin lämmittää matkailuautoa tai auton sisätiloja. Oikein asennettuna se voi tukea moottorin esilämmitystä, elintilojen mukavuutta sekä kodinkoneiden kuumaa vettä matkailuautoille, matkailuautoihin muunnetuille pakettiautoille ja rekkoille.
Lavaner tarjoaa lämmitysjärjestelmiä, ohjaimia, polttoainekomponentteja, asennustarvikkeita ja varaosia, jotta käyttäjät voivat rakentaa luotettavan ja käytännöllisen lämmitysratkaisun ajoneuvoonsa.