Escalfador d'aigua hidrònic: calefacció dièsel completa per a vehicles recreatius i camions

Per als propietaris de vehicles recreatius (VR), els usuaris de furgonetes camper i els camioners professionals, la calefacció és molt més que una qüestió de confort. En climats freds, pot afectar la qualitat del descans, la disponibilitat del vehicle, l’eficiència del consum de combustible i la seguretat diària.

Un dièsel escalfador d’aigua hidrònic utilitza combustible per escalfar el líquid refrigerant, que després es pot fer circular pel sistema de calefacció de la cabina, pel circuit del motor o pel sistema d’aigua calenta domèstica, segons la instal·lació. Les solucions de calefacció hidrònica Lavaner estan dissenyades per donar suport tant a vehicles recreatius com a camions comercials en condicions exigents de viatge i treball.

Calefacció de la cabina i preescalfament del motor per a camions pesats

Els camioners sovint s’enfronten a dos reptes relacionats amb el fred: mantenir la cabina de dormir càlida durant els períodes de descans i preparar el motor per a un engegada fiable després d’una llarga exposició a temperatures baixes.

Un escalfador d’aigua hidràulic pot satisfer ambdós requisits a partir d’un sol sistema alimentat amb gasoil. L’escalfador escalfa el líquid refrigerant, i aquest líquid escalfat pot circular per un intercanviador de calor per escalfar la cabina sense fer funcionar el motor principal a ralentí. Això ajuda a reduir el consum de combustible, el desgast del motor i les emissions innecessàries durant l’aparcament nocturn.

Al mateix temps, el líquid refrigerant calent pot circular per el bloc del motor per reduir l’esforç causat per les arrancades en fred. Per als parcs de vehicles i els propietaris-operadors, això pot millorar la disponibilitat del vehicle durant l’hivern i ajudar a reduir les aturades imprevistes provocades per arrancades difícils, per una sobrecàrrega excessiva del motor a ralentí o per una descongelació lenta.

La circulació d’aigua calenta proporciona un escalfament més uniforme a les autocaravanes

El confort en una autocaravana o furgoneta camper es basa en una calor estable i uniforme. Els sistemes de calefacció per aire forçat poden escalfar la cabina ràpidament, però també poden crear zones perceptibles de calor i fred si el flux d’aire no es distribueix adequadament.

El sistema de calefacció hidrònica funciona de manera diferent. Escalfa una barreja d’aigua i glicol i la fa circular per tuberies, circuits sota el terra o petits intercanviadors de calor. Això permet que la calor es distribueixi de forma més suau i uniforme per l’espai habitable. Un cop apagat el cremador, el fluid calent del sistema pot continuar alliberant calor, ajudant a mantenir la cabina confortable amb una freqüència inferior d’activació del ventilador.

Suport d’aigua calenta sanitària per a l’autoconsum

Un altre avantatge d’un sistema hidrònic és la seva capacitat per subministrar aigua calenta sanitària quan l’instal·lació està dissenyada per a aquesta funció. Això pot ser útil per rentar-se, netejar plats i millorar el confort diari durant viatges fora de la xarxa elèctrica.

Per als usuaris de minicampers i vehicles recreatius (RV), disposar d’un sistema de calefacció interior i d’aigua calenta basat en gasoil pot simplificar la configuració a bord. També fa que el vehicle sigui més pràctic per a viatges prolongats, acampades d’hivern i zones remotes on hi ha limitacions d’energia externa o d’instal·lacions al campament.

Consells per a la instal·lació de la caldera d’aigua hidrònica en furgonetes camper i camions semiremolcs

Una instal·lació correcta és essencial per garantir la fiabilitat, la vida útil i l’eficiència tèrmica de la caldera. Aquesta s’ha de muntar en un lloc segur i accessible que permeti la inspecció i el manteniment. En els camions, això sol fer-se sota el pla de càrrega o darrere de la cabina, en un compartiment protegit. En les furgonetes, es pot instal·lar sota el sòl del vehicle o dins d’un espai d’emmagatzematge adequat.

L’escapament s’ha de dirigir de forma segura lluny de portes, finestres, ventilacions i altres obertures per reduir el risc que els gasos d’escapament tornin a entrar al vehicle. Les canonades de líquid refrigerant s’han de col·locar sense torsions ni corbes massa tancades, ja que les restriccions poden reduir la circulació i augmentar la càrrega de la bomba. Quan les canonades de refrigerant travessen zones fredes del soterrani del vehicle, l’aïllament pot ajudar a reduir les pèrdues de calor.

L’alimentació elèctrica ha de ser estable i correctament protegida amb fusibles. En moltes instal·lacions, es prefereix una connexió directa a la bateria amb un fusible en línia adequat abans que derivar d’un circuit d’accessoris inestable. El combustible també s’ha de subministrar mitjançant un tub vertical adequat o una connexió de combustible homologada, i el circuit de refrigerant s’ha d’extreure completament abans del primer arrancada per evitar sorolls, una mala circulació o danys a la bomba.

Conclusió

Un escalfador d’aigua dièsel hidrònic pot fer més que escalfar la cabina. Amb la instal·lació adequada, pot donar suport al preescalfament del motor, al confort de l’àrea habitable i a l’aigua calenta domèstica per a vehicles recreatius (RV), furgonetes camper i camions.

Lavaner ofereix sistemes de calefacció, controladors, components per a combustible, accessoris d’instal·lació i peces de recanvi per ajudar els usuaris a muntar una solució de calefacció fiable i pràctica per al seu vehicle.