EN
Një ngrohës hidronik ngrohës me naftë shpesh mund të rregullon dhe të mbahet në funksion për shumë vite. Megjithatë, vjen një moment kur riparimet e përsëritura, efikasiteti i dobët, funksionimi i paqëndrueshëm ose shqetësimet për sigurinë bëjnë që zëvendësimi të jetë më i arsyeshëm se vazhdimi i mirëmbajtjes.
Koha më e mirë për të marrë këtë vendim është para sezonit të ftohtë, jo pasi një dështim të lëshojë një RV, një anije, një punishte ose një mjet komercial pa ngrohje. Shenjat e mëposhtme mund t'ju ndihmojnë të vendosni nëse një ngrohës i vjetër duhet riparuar përsëri apo zëvendësuar.
Rritja e përdorimit të karburantit dhe ulja e prodhimit të nxehtësisë
Një shenjë e qartë paralajmëtuese është rritja e konsumit të karburantit pa një rritje korresponduese të prodhimit të nxehtësisë. Nëse mjedisi i punës dhe modeli i përdorimit nuk janë ndryshuar, por sistemi ka nevojë për më shumë karburant për të mbajtur të njëjtën temperaturë, efikasiteti mund të po u zvogëlohet.
Monitoroni konsumin e karburantit dhe kohën e punës: Regjistroni orët e punës dhe përdorimin e karburantit për disa javë me kushte të ngjashme motore. Një rritje e dukshme në krahasim me stacionet e mëparshme mund të tregojë vërtetim të brendshëm, djegie të keqe, mbledhje çimenti ose qarkullim të zvogëluar të ajrit të ftohtë.
Kontrolloni transferimin e nxehtësisë para se të akuzoni ngrohësin: Ajri i ndotur, ajri i bllokuar, radiatorët e bllokuar, pompët e konsumuara dhe izolimi i dobët mund të reduktojnë nxehtësinë e dorëzuar. Këto duhet të kontrollohen para se të zëvendësohet njësi ngrohësi.
Kërkojmë simptomat e lidhura me djegien: Shpesh shfaqja e tymit, vështirësitë në nisje, mbledhja e tymit ose erëra e papërshtatshme e shpëndimit mund të tregojnë djegie të keqe. Nëse këto probleme kthehen shpejt pas mirëmbajtjes, zëvendësimi mund të jetë më praktik.
Zëri i ri ose që rritet
Ngrohësit hidronikë nuk janë të heshtur, por zëri duhet të jetë i qëndrueshëm. Zërat e rinj shpesh tregojnë pjesë të konsumuara që lëvizin, djegie të papërshtatshme ose komponentë të lëshuar.
Vibrim ose pulsim: Kjo mund të jetë e lidhur me djegien e keqe, ndryshimet në furnizimin me karburant, kufizimin e hyrjes, kufizimin e daljes ose kontaminimin e brizës. Sistemi duhet të inspektohet, jo të përdoret vazhdimisht.
Zë i ngarkuar ose i qortë: Një zë me frekuencë të lartë mund të vijë nga rrotulluesit e bluert të konsumuar, një pompë rrethimi ose pjesë të tjera rrotulluese. Nëse pjesa është e vështirë për t'u gjetur ose nxehtësia është tashmë e vjetër, mund të jetë e arsyeshme të konsiderohet zëvendësimi.
Zë i dridhur ose duke krahësuar metalin: Pjesët e lëshuara brenda, fletat e dëmtuara të ventilatorit, montimet e shkëputura ose një pompë në zhdukje mund të shkaktojnë zë me karakter mekanik. Ndaloni përdorimin e sistemit dhe inspektoni menjëherë, sepse pjesët e lëshuara mund të shkaktojnë dëme të mëtejshme.
Klikime të përsëritura pa nisje të besueshme: Përpjekjet e ndezjes pa djegie të suksesshme mund të tregojnë probleme me shpërkatësit, pompën e karburantit, sensorët, telat ose tabelën e kontrollit. Një rregullim mund të jetë i arsyeshëm; dështimet e përsëritura zakonisht kërkojnë një vlerësim më të gjerë të kosto-s.
Riparime të shpeshta dhe reliabiliteti i ulur
Mënyja e riparimit është shpesh më e rëndësishme se një defekt i vetëm. Një ngrohës që dështon përsëri dhe përsëri gjatë dimrit nuk është më i besueshëm, edhe nëse secila riparim individual duket i vogël.
Shqyrtoni shpeshtësinë e riparimeve: Nëse sensorët, shkarkuesit, pompat, fushat hermetike ose pjesët e kontrollit kërkojnë zëvendësim të shpeshtë, njësia mund të jetë arritur në fund të jetës së saj praktike të përdorimit.
Krahasoni koston e riparimeve me koston e zëvendësimit: Një rregull i dobishëm është të shqyrtoni koston totale të pjesëve, punës së dorës, transportit dhe ndërprerjeve gjatë dy stiveve të fundit. Nëse kostoja e riparimeve po afrohet një pjesë e konsiderueshme e kostoës së një ngrohësi të ri, zëvendësimi mund të jetë investimi më i sigurt.
Kontrolloni disponueshmërinë e pjesëve: Ngrohësit më të vjetër mund të bëhen të shtrenjtë për mirëmbajtje kur pjesët kryesore, si pllakat e kontrollit, pompat, mbulimet hermetike ose komponentët e flakës, janë të vështirë për t'u gjetur. Koha e gjatë e pritjes rrit gjithashtu rrezikun e ndërprerjeve gjatë dimrit.
Çështjet e Sigurisë dhe të Kontrollit
Disa probleme nuk duhet të trajtohen si mirëmbajtje e zakonshme. Përshkimi i gazrave të djegies, përshkimi i karburantit, ngrohja e tepërt, shmelja e telave ose ndalimet e përsëritura të sigurisë kërkojnë vëmendje menjëherë.
Mos i neglizhoni problemet me gazrat e djegies ose karburantin: Një ngrohës me përshkim të dyshuar të gazrave të djegies, përshkim të karburantit ose mbulime të dëmtuara të djegies nuk duhet të përdoret derisa të kontrollohet dhe riparohet nga një teknik i kualifikuar.
Konsideroni funksionet moderne të kontrollit: Sistemet e reja të ngrohjes mund të ofrojnë kontroll më të qëndrueshëm të temperaturës, diagnostikë më të mirë, ekranë më të mirë, monitorim nga largësi dhe identifikim më të lehtë të gabimeve. Këto veçori mund të zvogëlojnë kohën e mirëmbajtjes në të ardhmen.
5. Planifikoni zëvendësimin para sezonit kulmor
Nëse ngrohësi është i vjetër, pjesët po bëhen gjithnjë e më të vështira për t'u gjetur dhe janë të pranishme dy ose më shumë shenja paralajmërimi, zëvendësimi para dimrit është zakonisht më i lehtë se zëvendësimi i urgjencës gjatë muajve më të ftohtë.
Zgjidhni kohën e duhur: Pranvera dhe vera janë shpesh më të mira për punët e zëvendësimit, pasi programet e shërbimit janë më pak urgjente dhe sistemi mund të testohet para se të jetë i nevojshëm çdo ditë.
Inspektoni komponentët e përdorshëm përsëri: Disa pjesë të instalimit ekzistues, si hapësira e montimit, segmentet e zgjedhura të tubave, rrugët e telave, mbledhësi i karburantit ose radiatorët, mund të përdoren përsëri nëse janë në gjendje të mirë dhe të përshtatshme me njësinë e re.
Llogarisni të vërtetën e kthimit: Një ngrohës i ri mund të zvogëlojë përdorimin e karburantit, kohën e shërbimit, rrezikun e dështimeve dhe pushimet e dimrit. Vlera nuk është vetëm kursimi i karburantit; besueshmëria dhe siguria janë gjithashtu të rëndësishme.
Një ngrohës më i vjetër hidronik duhet të zëvendësohet kur efikasiteti i dobët, zhurma e papërcaktuar, riparimet e shpeshta, furnizimi i vështirë i pjesëve ose problemet e sigurisë bëjnë që funksionimi vazhdues të jetë i pasigurt. Zëvendësimi i planifikuar është zakonisht më pak i shtrenjtë dhe më pak stresues se një dështim i papritur në mes të dimrit.