Zgjedhja e një ngrohësi tregtar me dizel duhet të fillojë me mjetin, ciklin e punës dhe qëllimin e ngrohjes—jo me figurën më të lartë të reklamuar në kW. Një ngrohës i tepërt madh mund të funksionojë me cikle të shkurtra dhe jo efikas, ndërsa një njësi e vogël mund të mos arrijë kurrë...
Shiko më shumë
Nisjet e ftohta janë një problem i zakonshëm i dimrit për flotat e kamionëve, autobusëve dhe pajisjeve. Temperaturat e ulëta rrisin viskozitetin e vajit, zvogëlojnë performancën e baterisë dhe ngadalësojnë procesin e ngrohjes së motorit. Rezultati mund të jetë nisje më e vështirë, kohë më e gjatë e idling-ut dhe...
Shiko më shumë
Një ngrohës hidronik me dizel është më shumë se një trup ngrohësi. Sistemi i plotë mund të përfshijë ECU-n, pompën e lëngut të ngrohjes, pompën e matjes së karburantit, harness-in e telave, kontroler-in, sensorët dhe, në disa versione, një modul radio. Për importuesit, rreziqet kryesore të përshtatshmërisë janë shpesh...
Shiko më shumë
Një ngrohës ajri me diesel mund të ofrojë shërbim të besueshëm për vite kur instalimi, furnizimi me karburant, sistemi elektrik dhe kushtet e funksionimit janë të saktë. Shumica e dëmtimeve të hershme nuk shkaktohen vetëm nga konsumimi normal. Ngritja e karbonit, tensioni i ulët, bllokimi i ajrit...
Shiko më shumë
Përshtatshmëria e ngrohësve të mjeteve në Evropë shpesh kuptohet gabim pasi CE marking dhe miratimi i tipit E-mark i përkasin sistemeve rregullative të ndryshme. Për një ngrohës parkimi me diesel 12 V ose 24 V, pyetja kryesore nuk është thjesht "A kam nevojë për CE apo E-mark?"...
Shiko më shumë
Për importuesit dhe distribuuesit, sigurimi i ngrohësve me djathë është një vendim i kontrollit të cilësisë dhe i zinxhirit të furnizimit, jo thjesht një krahasim çmimesh. Dy ngrohës me pamje të ngjashme dhe specifikime kryesore të ngjashme mund të ndryshojnë shumë në kontrollin e konfigurimit, d...
Shiko më shumë
Zgjedhja e një ngrohësi me djathë të ajrit kërkon më shumë se vetëm zgjedhja e një vlerë fuqie. Kompatibiliteti i tensionit, humbja e nxehtësisë në kabina, hapësira e instalimit, rregullimi i tubave, konsumi elektrik, zhurma dhe mjedisi i punës ndikojnë nëse ngrohësi do të performojë mirë në...
Shiko më shumë
Për distribuuesit e ngrohësve të mjeteve dhe punëtorët e instalimit, inventari fitimprurës fillon me planifikimin e produktit. Qëllimi nuk është të ruheni gamën sa më të madhe të mundshme, por të mbuloni aplikimet më të zakonshme me një numër të menaxhueshëm ngrohësish mode...
Shiko më shumë
Mjetet komerciale mund të ngrohen në dy mënyra themelorisht të ndryshme: një ngrohës hidronik ngroh lëngun e qarkullimit dhe përdor atë nxehtësi brenda qarkullimit të ftohjes dhe ngrohjes së mjetit, ndërsa një ngrohës ajror ngroh drejtpërdrejt ajrin e kabines. Të dyja sistemet mund të jenë efektive...
Shiko më shumë
Për shpërndarësit e pjesëve për kamionë, furnizuesit e flotave dhe punonjësit e punëtorive të mjeteve komerciale, zgjedhja e një ngrohësi hidronik me diesel nuk është thjesht çështje krahasimi të çmimit dhe prodhimit të deklaruar të ngrohjes. Ngrohësi duhet të përshtatet me platformën e mjetit, ciklin e punës në motin e ftohtë...
Shiko më shumë
Në një sistem ngrohësi me djathë, shpërndarësi, ndërruesi i nxehtësisë, pompa e djathit dhe ventilatori luajnë role të dukshme. Megjithatë, sensorët e temperaturës janë po aq të rëndësishëm sepse sigurojnë njësitë kontrolluese me të dhënat e nevojshme për menaxhimin e sigurisë, efikasitetit dhe komoditetit...
Shiko më shumë
Në një sistem ngrohësi me djathë, pompa e djathit është po aq e rëndësishme sa shpërndarësi, plaku i ngrohjes ose kontrollori. Ajo furnizon sasi të vogla dhe të sakta djathi nga rezervuari te ngrohësi, në mënyrë që procesi i djegies të mbetet i qëndrueshëm. Për shumë përdorues, shqetësimi kryesor...
Shiko më shumë
EN