12 V vs 24 V diisliõhuküte: kuidas valida võimsus, ruum ja kanalid

Diiselmootoriga õhukütteseadme valik nõuab rohkem kui lihtsalt sobiva võimsuse valimist. Pinge ühilduvus, kabiini soojakadu, paigaldusruum, kanalite paigutus, elektritarbimine, müra ja kasutuskeskkond mõjutavad kõik seda, kas kütteseade töötab sõidukis hästi.

Müügikäsitlusettevõtetele, autode flotidetellimajatele ja ümberpaigaldustehastele on parim lähenemisviis hinnata neid tegureid koos enne seadme valikut, 12 V või 24 V õhukütteseadmete valimisel. See juhend pakub praktilist raamistikku konfiguratsioonide võrdlemiseks enne proovitesti läbiviimist või suurte tellimuste tegemist.

12 V vs 24 V õhukütteseadmed: sobitage sõiduki elektrisüsteem

Soojendusseadme pinge peab sobima sõiduki elektrisüsteemiga. Isikusõidukid, paljud kempingusõidukid ja mõned kerged kaubasõidukid kasutavad tavaliselt 12 V süsteeme, samas kui raskeveokid, bussid ja paljud kaubasõidukid või eriotstarbelised sõidukid kasutavad 24 V süsteeme.

Ärge valige pinget ainult soojendusseadme võimsuse järgi. Puhur, ECU, süüteplaat, kütuse dosaatorpump, juhtseade ja juhtmed on disainitud kindla süsteemipingega. Kui 12 V soojendusseadet ühendada 24 V toiteallikaga, võib elektrikomponendid kahjustuda, samas kui 24 V seadme ühendamine 12 V süsteemiga võib takistada seadme käivitumist või õiget tööd.

Hulgimüügipartneritel peab pingetähistus olema selgelt nähtav soojendusseadme etiketil, pakendil, osanumbril ja tehnilistes dokumentides. Kui sarnaselt välja näivate 12 V ja 24 V versioonidega seadmeid hoitakse koos, aitab selge laohaldus ka ennetada paigaldusvigusid.

Valige soojendusväljund lähtuvalt soojakadudest, mitte ainult kabiini mahust

Kabiiniruumi maht on kasulik lähtepunkt, kuid seda ei piisa õige soojendusvõimsuse määramiseks. Näiteks väikest isolatsioonita metallist vedukit, mida kasutatakse külmumispunkti all, võib vajada rohkem soojendust kui suuremat ja hästi isolatsioonitud kempingauto, mida kasutatakse mõõduka talveilma tingimustes.

Võrrelge oodatavat ümbruskonna temperatuuri, isolatsioonitaset, akna pindala, õhulekkeid, ukste avamiste arvu töö ajal, soovitud sisutemperatuuri ning seda, kas soojendit kasutatakse pidevalt või ainult lühikesteks soojendusperioodideks. Need tegurid määravad tegeliku soojakadu, mille soojendaja peab kompenseerima.

Paljude sõidukirakenduste puhul pakuvad 2 kW ja 5 kW soojendusklassid praktilist valikut. Pigem kui kasutada fikseeritud kuupmeetrireeglit, tuleb tõenäolise konfiguratsiooni testida esinduslikus sõidukis ja kinnitada, et soojendaja suudab tagada mugavuse ilma selle tööaja suurema osa maksimaalse võimsusega töötamata või korduvalt minimaalsel koormusel tsükleerumata.

Kontrollige paigaldusruumi ja hooldusjuurdepääsu

Enne tellimist mõõtke ette nähtud paigaldusala ja arvestage ruumiga õhutusõhu sisselaske, aurusti ühenduse, kütusejuhi, juhtmega, soojaoahu sisselaske ja väljalaske ning hoolduseks soojendusseadme eemaldamiseks vajaliku vaheruumiga.

Tavalised paigalduskohad hõlmavad istmete all, varuruumis, põranda all ja eraldi tehnilistes ruumides. Õige koht sõltub soojendusseadme konstruktsioonist ja paigaldusjuhistest. Ärge valige paigalduskohta ainult seetõttu, et soojendusseadme keha füüsiliselt sinna sobib; tuleb kaaluda ka aurusti torustust, veesissetungi kaitset, ligipääsu ja soojaoahu ringlust.

Tehastöökodades võib sama sõidukiplatvormi puhul ühtlane paigaldusasend vähendada tööaega ja muuta hilisemat hooldust palju lihtsamaks.

Kavandage õhutorude paigutus enne lisaseadmete valikut

Kanaliseerimine mõjutab otseselt õhuvoolu ja kabiini soojusjaotust. Pikkade kanalite, väikese raadiusega pöördete, tarbetute takistuste ja liiga paljude väljundite kasutamine suurendab voolumisvastust ning võib vähendada kabiini saadava sooja õhu kogust.

Pea soojaohtu teekond peaks olema nii lühike ja sile kui paigaldus lubab. Kasutage soojendaja jaoks soovituslikke väljundite suurusi ja kanalite läbimõõduid ning kaaluge, kus reaalseti vajavad reisijad soojust. Näiteks kempingauto puhul võib üks hästi asetatud väljund toimida paremini kui mitu halvasti tasakaalustatud haru.

Hulgikaupajad peaksid tarnijalt küsima sobivaid kanaleid, väljundeid, redutseerijaid, jagajaid ja kinnitusosi, kuid ei tohiks eeldada, et iga paigaldus vajab sama lisavarustuse komplekti. Sõiduki spetsiifilised paigaldusskeemid peaksid määrama lõpliku komplekti.

Arvesse tuleb võtta kütusekulu, elektrikoormus, kõrgus merepinnast ja müra

Kütusekulu ja elektrikoormus sõltuvad soojendusväljundist. Ostjad peaksid nõudma miinimum- ja maksimumkütusekulu andmeid, käivitusel esile tulevat elektritarvet, püsiva töörežiimi võimsustarvet ning toimimispingeraadiust täpselt selle mudeli kohta.

Kõrgus merepinnast on veel üks rakendusmuutuja. Õhutiheduse vähenemine muudab põlemistingimusi, seega peaksid kliendid, kes kasutavad soojendit mägipiirkondades, kinnitama, kas soojendil on kõrguskompenatsioon, kuidas see funktsioon töötab ja milliseid kõrgusnõudeid on kinnitatud valideeritud testidega.

Koormusautode ja magamiskabiinide rakenduste puhul tuleks müra hinnata süsteemina. Puhurikiirus, kütusepumba paigaldus, põlemisõhu sisselaskepaik, väljalaskepaik, toru läbimõõt ja vibratsiooni edastumine sõiduki kehasse võivad kõik mõjutada tajutavat müra. Näidispaigaldus on parim viis täieliku akustilise tulemuse hindamiseks.

Mida ostjad peaksid nõudma enne suurte tellimuste tegemist

Enne suurte koguste tellimist tuleb nõuda täielikku tehnilist andmesaatet, paigaldusjuhendit, ühendusskeemi, mõõtmete joonist, kütusekulu andmeid, elektrikulu andmeid, töötemperatuuri teavet, juhtseadme ühilduvust ning kehtivaid sertifikaate või katsetusaruandeid.

Seejärel tuleb näidis paigaldada esinduslikku sõidukisse. Kontrollida külmast käivitumist, soojenemise aega, kabiini temperatuuri stabiilsust, kütusekulu, elektrikäitumist, müra, kanali temperatuuri, juhtseadme tööd ja veakoodide käsitsemist. Kui toodet müüakse privaatsildiga, tuleb lisaks veenduda, et sildid, juhendid, pakend ja sertifikaatide viited vastavad lõplikule konfiguratsioonile.

Lavaner pakub diisliõhuküttesüsteeme erinevate sõidukite pinge- ja paigaldusnõuete jaoks. Jaotajatel aitab tootevaliku täpsustamist ja mittevajalike SKU-de keerukuse vähendamist enne pakkumise taotlemist kindlaks määrata sõidukitüüp, sihtkliima, pinge, soovitud võimsusklass ja juhtimismeetod.

Valige täielik küttesüsteem, mitte ainult kütteseadme keha

12 V või 24 V diisliõhukütteseadme valik tuleb teha kui osa täielikust paigaldusest. Elektrisüsteemi, soojusnõudluse, paigaldusruumi, kanali takistuse, juhtimissüsteemi ja kasutuskeskkonna sobitamine annab usaldusväärsema tulemuse kui valik ainult suurima reklaamitava kW-võimsuse järgi.