עיצוב מחממי דיזל ליישומים ימיים

עיצוב מנועי דיזל לשימוש ימי:

שיקולי חומרים, החזקות והתקנה

סביבות ימיות הן מהתנאים הקיצוניים ביותר לפעילות של מנועי דיזל. חשיפה למלח, רטיבות, רעורים ומרחב מוגבל להתקנה דורשים שיקולים הנדסיים ספציפיים מעבר לשימוש רגיל ברכב.

התנגדאִסְתָּנוּת לְפָנִים בְּמַדְרֵגוֹת יָמָּה

מים מלוחים ואויר עטוף במלח מזריעים קורוזיה. כדי להסביר לכך, מנועי דיזל המיועדים לשימוש ימי משתמשים בדרך כלל ב:

• פלדת אל חלד או סплавים עמידים בפני שחתה לרכיבי בעירה ופליטה

• טיפולים וเคลיטים מוגנים על פני השטח

• בחירה זהירה של חומרים לצירופים ותפסים

עמידות בפני שחתה אינה קשורה רק למראה – היא משפיעה ישירות על בטיחות ואמינות לאורך זמן

בקרת לחות ובליעת רטיבות

מחממי ים נתונים לעיתים קרובות לבליעת רטיבות הנגרמת משינויי טמפרטורה. עיצוב יעיל מתמקד ב:

• מחברים חשמליים חסויים

• יחידות בקרה מוגנות

• תכנון פנימי שמונע הצטברות מים ליד רכיבים אלקטרוניים

חדירת לחות היא אחת הסיבות הנפוצות ביותר לכישלונות חשמליים בהתקנות ימיות

רעידות ויציבות מבנית

תנודות של הקארס והנדנודים של המנוע יוצרים מתח מתמיד על ציוד מחובר. מדחמי ים משתמשים ב:

• פתרונות חיבור hấpציית רעידות

• חיזוק בטוח של רכיבים פנימיים

• חיבורי עישן ודלק מעוצבים לספירה תנועה

זה מפחית כשלים הנובעים מאיבוד עייפות לאורך תקופות שירות ארוכות.

מציאות ההתקנה על סירות

השטח לעיתים קרובות מוגבל. תצורות קומפקטיות ואפשרויות התקנה גמישות מאפשרות להתקין חיממים בצורה בטוחה מבלי לפגוע בזרימת האוויר, בגישה לשירות או בפיזור החום.

התאמה לים אינה תכונה בודדת – אלא התוצאה של שילוב מספר שיקולי עיצוב והתקנה.