EN
Si t'agrada viatjar amb la teva autocaravana, amb un vehicle recreatiu, camió o barco, probablement hagis trobat el repte de mantenir-te calent durant els mesos més freds. Un calefactor dièsel és una de les millores més pràctiques que pots afegir. Funciona independentment del motor, consumeix molt poc combustible i manté el teu espai habitable càlid i acolorit. La millor part? Amb les eines adequades i una mica de paciència, tu mateix pots instal·lar-lo.
En aquesta guia, et guiarem pel procés d'instal·lació d'un calefactor dièsel Lavaner pas a pas, perquè puguis estar còmode allà on et portin les teves aventures.
Escollint la ubicació correcta
Tota instal·lació comença triant un lloc adequat per al calefactor. Les opcions més habituals inclouen sota un seient de passatger, dins el compartiment del bagatge o fins i tot sota el sòl del vehicle si es troba ben segellat. On sigui que triïs, assegura't que la superfície sigui plana i resistent, i que hi hagi suficient espai per a la circulació de l'aire i per a possibles manteniments futurs. També és convenient evitar zones properes a materials sensibles a la calor o llocs on el calefactor pogués quedar accidentalment bloquejat.
Muntatge del calefactor
Un cop hagis trobat el lloc adequat, és hora de fixar l'unitat. Fora obertures per als conductes i la canonada de combustible segons les indicacions del manual. Si la superfície de muntatge és una planxa prima, reforça-la amb una placa per evitar vibracions o danys. Utilitza sempre la junta subministrada entre el calefactor i la superfície de muntatge — això assegura un ajust correcte i evita que els gasos entrin a l'interior del vehicle.
El calefactor està dissenyat per operar horitzontalment, però es pot inclinar lleugerament si cal. Només recorda: mai l'instal·lis cap per avall i sempre deixa suficient espai al seu voltant per a una correcta circulació de l'aire.
Configuració de la circulació de l'aire
La circulació de l'aire és el que fa efectiu el calefactor. L'equip aspira l'aire, el calenta i el distribueix a la cabina. Per a la seguretat, col·loca les reixes proporcionades si no hi ha conductes adjuntats. Això evita que objectes bloquegin el sistema i evita el contacte accidental amb components calents. Col·loca l'entrada d'aire en una zona neta, lliure de pols o fums d'escapament, i assegura't que l'aire calent no bufi directament cap enrere a l'entrada, ja que el sistema podria sobrecalentar-se.
Escapament i aire de combustió
El sistema d'escapament és una de les parts més crítiques de la instal·lació. Utilitzeu el tub d'escapament flexible per canalitzar els gasos de manera segura cap a l'exterior del vehicle. El tub ha d'inclinar-se lleugerament cap avall perquè la condensació pugui drenar-se, i s'ha de subjectar fermament al llarg de la seva longitud per evitar danys per vibracions. Mantingueu-lo allunyat de les canonades de combustible, els cables i les mànigues de fre, i mai deixeu que la sortida apunti en direcció de marxa.
Juntament amb l'escapament, necessitareu instal·lar el tub d'admissió d'aire de combustió. Munteu-lo amb el silenciador inclòs al kit i situeu-lo en un lloc on la brutícia, la neu o els detritus de la carretera no el puguin bloquejar. Com l'escapament, el tub ha d'inclinar-se lleugerament cap avall.
Subministrament de combustible
A calefactor dièsel requereix una font de combustible constant i fiable. La bomba de dosificació s'ha de muntar prop del dipòsit amb la seva sortida orientada lleugerament cap amunt, entre 15° i 35° és l'ideal. A partir d'aquí, la canonada de combustible ha de pujar contínuament cap al calefactor. Això evita que es formin bombolles d'aire i assegura un funcionament suau.
Podeu connectar el calefactor directament al dipòsit de combustible del vehicle mitjançant el tub de recollida de combustible subministrat o una peça en T. Independentment del mètode que trieu, sempre fixeu els tubs de combustible cada 50 cm per reduir la vibració i mantingueu-los lluny de les parts calentes del sistema d'escapament.
Connexions elèctriques
El cablejat elèctric és senzill. Només cal connectar el ram de cablejat, el fusible i el controlador segons el diagrama subministrat. El sistema és compatible amb configuracions de 12V i 24V, i tots els components clau estan protegits per un fusible de 15A. Assegureu-vos de fer una bona aïllament de les connexions i mantindreu els cables lluny de vores afilades o parts mòbils.
Provant la vostra instal·lació
Abans d'iniciar el proper viatge, és important fer una prova estàtica. Engegueu el calefactor durant aproximadament 10–15 minuts i comproveu que el ventilador funcioni correctament, que els gasos d'escapament s'expulsin de manera segura cap a l'exterior i que el combustible flueixi sense problemes ni fuites. Estigueu atents a possibles sorolls o olors anormals, i mai interrompeteu el cicle de refredament tallant sobtadament l'alimentació.
Consells finals per a una operació segura
- Sempre apagueu el calefactor abans de repostar.
- Inspeccioneu regularment les entrades d'aire i les sortides d'escapament per mantenir-les netes.
Correctament instal·lat calefactor dièsel transformarà la manera com viatges, fent les nits més fredes còmodes. Amb els passos anteriors, el teu calefactor Lavaner proporcionarà calor fiable allà on et porti el camí. Ara, agafa les eines i comença la teva actualització feta a mà. T'esperen aventures càlides!