EN
Sistemes de calefacció dièsel hidrònics els escalfadors elèctrics i els sistemes de calefacció dièsel hidrònics poden proporcionar calor útil, però estan dissenyats per a condicions d’operació molt diferents. Els escalfadors elèctrics són senzills, ràpids d’utilitzar i pràctics quan hi ha una xarxa elèctrica estable o energia de terra disponible. Els sistemes hidrònics dièsel són més complexos, però sovint són més adequats per a ús mòbil, fora de la xarxa i en condicions de fred intens.
L’elecció adequada depèn del lloc on es farà servir l’escalfador, de la font d’energia disponible, del temps durant el qual caldrà mantenir la calor i del nivell de confort que l’usuari espera.
Font d’energia i rendiment operatiu
Els escalfadors elèctrics per resistència converteixen gairebé tota l’electricitat que reben en calor al punt d’ús. Això els fa senzills i eficients quan es connecten a un subministrament elèctric fiable. Per a una habitació, un taller o un campament amb una potència de terra suficient, un escalfador elèctric pot ser una solució pràctica a curt termini.
La limitació apareix quan l'electricitat ha de provenir de bateries. Escalfar requereix una gran quantitat d'energia, i un banc de bateries petit es pot descarregar ràpidament si s'utilitza per alimentar un escalfador elèctric durant diverses hores. Per això, els escalfadors elèctrics normalment no són la millor font de calor principal per a vehicles recreatius fora de xarxa, embarcacions o vehicles comercials estacionats.
Els escalfadors hidrònics de gasoil utilitzen un combustible amb alta densitat energètica i només necessiten una quantitat relativament petita d'electricitat per al controlador, les bombes i el ventilador. Això els fa útils en situacions on es requereix un temps d'operació prolongat i no hi ha accés a la xarxa elèctrica. L'eficiència global del sistema encara depèn de la qualitat de la instal·lació, del control de la combustió, de l'aïllament i del disseny de la distribució de la calor.
Confort i distribució de la calor
Els sistemes hidrònics distribueixen la calor mitjançant un líquid càlid. La calor es pot subministrar mitjançant radiadors, unitats de ventilador i bateries, tovallers escalfadors, circuits de calefacció per sota del terra o intercanviadors de calor. Com que el refrigerant emmagatzema la calor, el sistema pot proporcionar una temperatura interior més estable i reduir els bruscos cicles de calor i fred que alguns sistemes d’aire generen.
Aquest tipus de calefacció és especialment confortable en espais habitables petits, ja que pot escalfar les superfícies i les zones ocupades de forma més uniforme. Un sistema hidrònic ben dissenyat també pot suportar diversos punts de calefacció, cosa que ajuda a reduir les cantonades fredes i millora el confort durant l’ús prolongat en hivern.
Els calefactor elèctrics solen posar-se en marxa més ràpidament i són més fàcils de moure. Un calefactor de ventilador pot augmentar la temperatura de l’aire de forma ràpida, mentre que un calefactor elèctric radiant pot escalfar directament una persona o un objecte. No obstant això, molts calefactor elèctrics portàtils només escalfen una àrea limitada. Els models amb ventilador forçat poden generar més soroll i fer circular pols per la cabina o l’habitació.
Complexitat de la instal·lació i demanda de potència
Els calefactors elèctrics són fàcils d’utilitzar perquè normalment només necessiten una presa elèctrica adequada. L’usuari no necessita tuberies de combustible, conductes d’escapament, canonades de refrigerant ni un circuit de circulació. Aquest és un dels seus principals avantatges per a l’escalfament temporal o ocasional.
Els sistemes hidràulics requereixen més planificació. El calefactor s’ha de muntar de forma segura, el circuit de refrigerant s’ha de dirigir correctament i l’admissió i l’escapament de la combustió s’han d’instal·lar de manera segura. El sistema també necessita una protecció elèctrica adequada i prou accés de servei per a la manteniment.
Tot i que la instal·lació és més complexa, la demanda elèctrica durant el funcionament normal sol ser molt inferior a la dels calefactors elèctrics per resistència. Per a vehicles i embarcacions amb capacitat limitada de bateria, aquesta diferència pot ser decisiva.
4. Manteniment i propietat a llarg termini
Els escalfadors elèctrics tenen menys components i requereixen poca manteniment habitual. No obstant això, moltes unitats portàtils de baix cost no estan dissenyades per ser reparades. Si falla l'element calefactor, el ventilador, el termostat o el cablejat intern, el reemplaçament de tota la unitat pot ser l'única opció pràctica.
Els sistemes hidrònics dièsel requereixen inspeccions periòdiques. Els filtres de combustible, les bugies de preescalfament, les bombes, el líquid refrigerant, les canonades i les juntes s’han de comprovar segons les indicacions de manteniment del fabricant. També es pot veure afectat el rendiment de la combustió per una mala qualitat del combustible, una entrada d’aire obstruïda, un encaminament incorrecte de l’escapament o períodes prolongats de funcionament a baixa potència.
L’avantatge és que molts sistemes hidrònics estan construïts amb components revisables. Quan hi ha peces de recanvi i suport tècnic disponibles, el sistema sovint es pot mantenir durant anys en lloc de substituir-lo completament.
Aplicacions més adequades
Per a habitacions connectades a la xarxa, garatges o ús a curt termini, els calefactors elèctrics solen ser l’opció més senzilla. Són econòmics d’instal·lar i pràctics quan no és un problema tenir una càrrega elèctrica elevada.
Per a vehicles recreatius (RV) i furgonetes camper, la calefacció hidràulica dièsel sol ser millor per als viatges d’hivern, l’aparcament nocturn i el campament fora de xarxa. Pot utilitzar el subministrament de combustible del vehicle, consumir una quantitat limitada d’energia de la bateria i distribuir la calor a les àrees habitables, als dipòsits d’aigua o a les zones de canonades, sempre que estigui dissenyada correctament.
Per a embarcacions, vehicles de treball, autobusos i flotes comercials, els sistemes hidràulics poden proporcionar calor durant períodes prolongats sense necessitat d’accionar el motor principal en ralentí. També poden donar suport al preescalfament del motor o a la protecció contra la gelada, segons el disseny de la instal·lació.
Conclusió
Els calefactors elèctrics són pràctics, senzills i eficaços quan hi ha prou potència externa disponible. Els sistemes dièsel hidràulics requereixen més planificació i treball d’instal·lació, però ofereixen avantatges més significatius en aplicacions mòbils, fora de la xarxa elèctrica i en condicions climàtiques fredes, on la durada prolongada del funcionament, el baix consum de bateria i el confort constant són els factors més importants. La millor opció s’ha d’escollir en funció de la font real d’energia, de l’entorn operatiu i de la durada del calefactat, i no només en funció del preu inicial de compra.