EN
Дизельдік жылыту құрылғысы жылу шығармайды ма? Жиі кездесетін себептер мен тексеру басымдықтары.
Алдымен жылыту құрылғысы нақты қандай әрекет жасап жатқанын анықтаңыз
Когда дизельді жылытқыш пайдалы жылу шығармайды, алғашқы қадам — әрбір жағдайды бірдей ақау деп емес, белгілерді мұқият бақылау. Кейбір жылыту құрылғылары мүлдем іске қосылмайды. Кейбірі қосылады және желдеткішті іске қосады, бірақ отын тұтанбайды. Басқалары тұтасады, бірақ ауа ағысы, жану немесе басқару шарттары дұрыс емес болғандықтан әлсіз жылу береді.
Бұл айырма маңызды, себебі «жылу жоқ» деген шағым әртүрлі жұмыс кезеңдерінен туындай алады. Тереңірек тексеруге кірмей тұрып, құрылғының тек желдету режимінде емес, жылыту режимінде жұмыс істеп тұрғанын, температура орнатуының тиімділігін, сондай-ақ ыстық ауа шығару және қайта өтетін ауа жолдарының екеуінің де кедергісіз екендігін тексеріңіз.
Ауа ағысы мен жылу берілуін тексеру
Қыздырғыш қалайып қалуы мүмкін, бірақ ыстық ауа кабинаға дұрыс берілмесе, оның жұмысы әлсіз болып көрінуі мүмкін. Сығылған ауа өткізгіштері, бекітілген шығыстар, нашар орналасқан шығыстар, шектелген қайтарылатын ауа немесе ауа өткізгіштерінің артық ұзындығы — барлығы да қабылданатын өнімділікті төмендетеді. Суық ауа райында қолданылатын қыздырғыштар үшін нашар изоляция немесе күшті жел соғуы да жұмыс істейтін қыздырғыштың нақты қуатынан төмен болып көрінуіне себеп болады.
Сондықтан пайдаланушылар қыздырғыштың тек басқару құрылғысы қосылғанына ғана сүйенбеуі керек. Сонымен қатар, жылы ауа мақсатты аумаққа тиімді түрде жетіп жатқанын және көліктің ішіндегі жылу жоғалтуы нақты жұмыс күйін жасырмайтынын да ескеру маңызды.
Отын, тұтату және жану факторлары
Егер жылыту құрылғысы іске қосылу кезінде жұмыс істесе, бірақ тұрақты жылу өндірмесе, онда отын беруі мен жану сапасы – осындай жағдайларды тексеруге арналған негізгі нүктелер. Төмен отын деңгейі, жану жолында ауа болуы, сүзгінің бөлшекті тұйықталуы, отын жолының дұрыс емес трассалануы, ластанған отын немесе метрлеу сорғысының ақауы жану немесе жанудың тұрақтылығын бұзуы мүмкін. Көп рет қайталанатын сәтсіз іске қосу кезінде жану аймағында көміртекті ақаулар пайда болуы мүмкін.
Жылыту құрылғысын тексерілмеген күйінде көп рет қайталап қосуға тырысуға болмайды. Егер жану көп рет сәтсіз аяқталса, алдымен оның түбірлік себебін анықтау қажет; әйтпесе, жағдай нашарлап, кейінгі жөндеуді қиындатуы мүмкін.
Электрлік тұрақтылық және компоненттердің жағдайы
Дизельдік жылыту қондырғылары іске қосылған кезде ток көзінің кернеуіне сезімтал, өйткені басқару блогы, желдеткіш, қыздыру шамы және отынды дозалау реті барлығы үйлесімді жұмыс істеуі керек. Әлсіз аккумуляторлар, нашар сымдардың қосылуы, зақымданған электр сымдары, қолайсыз сым қимасы немесе тұрақсыз кернеу қондырғының қосылғандай көрінуіне қарамастан, қалыпты тұтануды болдырмауы мүмкін.
Қыздыру шамының жағдайы, датчиктерден келетін кері байланыс және басқару құрылғысындағы ақаулар да іске қосылу мен жылу шығысына әсер етуі мүмкін. Егер жылыту қондырғысы көп түтін шығарса, қайтадан-қайтадан өшірілсе немесе қайталанатын қате кодтарын хабарласа, тек негізгі орнатуларды тексеруден асып, сәйкес электрлік және жануға байланысты компоненттерді де тексеру қажет.
Қорытынды
Жылу шығармайтын дизельдік жылыту қондырғысы әрқашан ішкі ақауға ие болмайды, бірақ осы белгіні мұқият диагностикалау қажет. Ауа ағысына байланысты мәселелерді, отын мен тұтану проблемаларын, электрлік тұрақсыздықты және нағыз ішкі ақауларды ажырату арқылы пайдаланушылар жүйені тиімдірек тексере алады және керексіз бөлшек алмастыруын немесе қайталанатын сәтсіз іске қосылуларды болдырмауы мүмкін.