EN
Adnodd Diesel nad yw'n cynhyrchu gwarmth? Achosion Cyffredin a Phrioritau Arolygu.
Dechreuwch trwy Adnabod Beth yw'r adnodd yn ei wneud yn wir
Pan mae diesel gwresogydd nid yw'n cynhyrchu gogwydd defnyddiol, y cam cyntaf yw arwyddo'r symptom yn ofalus yn hytrach na thrin pob achos fel camgymeriad yr un fath. Mae rhai cynheuwrion yn methu dechrau o gwbl. Mae rhai yn troi ar a rhedeg y fân ond yn methu tanio. Mae eraill yn tanio ond yn parhau i ddarparu gogwydd gwan oherwydd nad yw llif aer, tanio, na chyflwr rheoli'n iawn.
Mae'r gwahaniaeth hwn yn bwysig gan fod cwyn am 'dim gogwydd' yn gallu dod o wahanol oeddfannau gweithredu. Cyn symud at archwiliad mewnachach, gwirio a yw'r uned mewn modd gogwyddu yn hytrach na'moddydd gweithredu dan foliad yn unig, a yw'r gosodiad tymheredd yn rhesymol, a a yw'r allwyr gogwydd poeth a'r llwybr adfer aer yn anhwydderedig.
Gwiriadau Llif Aer a Chyflenwi Gogwydd
Gall gogwyddwr danio'n arferol ond dal teimlo'n aneffeithiol os nad yw aer poeth yn cael ei ddanfon i'r caban yn addas. Gall ductiau sydd wedi'u taro, allbyddion sydd wedi'u rhwygo, lleoliad anaddas i'r allbyddion, adwaith aer aildroediad sydd wedi'i gyfyngu, neu hyd ductiau rhy hir leihau'r perfformiad a welir. Mewn defnydd mewn tywyllwch oer, gall anweithrediad annheg neu drafftiau mawr hefyd wneud i gogwyddwr sydd yn gweithio edrych yn llai cryf na'i wir gyflwr gweithredu.
Am y rheswm hwn, nid yw defnyddwyr yn ystyried y gogwyddwr yn unig yn ôl a yw'r rheolydd yn troi ar. Mae hefyd yn bwysig ystyried a yw aer gwresog yn cyrraedd y gofod a bwriadir yn effeithlon ac a yw colli gwres o fewn y cerbyd yn cuddio'r cyflwr gweithredu go iawn.
Ffyrniant, Tanio, a Ffactorau Llosgi
Os yw'r gweithredwr yn rhedeg trwy'r cyfnod dechrau ond nid oes yn creu gwres sefydlog, mae cyflenwi'r tanogol a pherfformiad llosgiad yn bryd o broblemau cyffredin i'w archwilio. Gall lefel isel o danogol, awyr yn y llinell, ffiltwr rhannol wedi'i rhwygo, llif tanogol anghywir, tanogol tarw, neu broblemau â'r pompa mesur yr holl unai atal y tanio neu arwain at annhegter yn y llosgiad. Gall rhoi cynnig am ddechrau'n aml hefyd arwain at broblemau sy'n gysylltiedig â charbon yn y rhan llosgiad.
Ni ddylid gorfodi'r gweithredwr i fynd trwy geisio ail-gychwyn yn aml heb ei archwilio. Os yw'r tanio'n methu'n aml, y rhaglen gyntaf yw adnabod y prif achos; fel arall, gall y sefyllfa gael ei wahanu ac arwain at heriau mwy peryglus wrth weithio ar ôl hynny.
Seibiant Trydanol a Chyflwr Cydrannau
Mae gogwyddwyr diesel yn sensitif i'r gweithredu cyflenwad ystâd wrth ddechrau oherwydd bod y uned rheoli, y fân, y plugi gwresogi, a'r cyfres mesur y llygredd yn rhaid i gyd weithio'nghyd. Gall baterïau anaddef, cysylltiadau cabl anhepgor, gweithredu anaddas, maint anghydweddol y cabliau, naill ai gweithredu annheg atal tanio arferol er hyd yn oed pan mae'r gogwyddwr yn ymddangos yn troi ar.
Gall cyflwr y plugi gwresogi, adborth y sensör, a chyflifiadau'r rheolydd hefyd effeithio ar ddechrau a allweddau'r gogwyddwr. Os yw'r gogwyddwr yn taro'n gryf, yn cau i lawr yn aml, naill ai yn adrodd codau gwall sydd yn ailadrodd, yna dylid ymestyn yr ystyriaeth tu hwnt i'r gosodiadau sylfaenol i gynnwys y cydrannau trydanol a'r rhai sydd yn ymwneud â'r tanio.
Casgliad
Nid oes gogwyddwr diesel sydd ddim yn cynhyrchu gwres yn golygu bod llwybr mewnol brwd yn bodoli bob amser, ond rhaid diagnosis y symptom yn ofalus. Trwy wahanu problemau agored, problemau llygredd a thanio, ansefydlogrwydd trydanol, a chyflifiadau mewnol go iawn, gall defnyddwyr archwilio'r system yn effeithiolach ac osgoi amnewid rhannau angenrheidiol naill ai dechrau'n methu'n aml.