Автобус иелері, кемпер вагондарының пайдаланушылары және кәсіби жүк көліктерінің жүргізушілері үшін жылыту тек ыңғайлылық мәселесі емес. Суық климатта ол демалыс сапасына, көліктің дайындығына, отын тиімділігіне және күндік қауіпсіздікке әсер етеді. Дизельдік гидронды су жылытқышы отынды пайдаланады...
Тағы көрсету
Дизельдік жылытқыш көп жылық ауа өндіре алады, бірақ нағыз ыңғайлылық осы ауаның кеңістіктің барлық бұрышына қалай таратылатынына байланысты. Кемпера ванында, жүк пойызының кабинасында, автопоездың (RV) немесе кіші теңіз кабинасында жылытқыштың жанында жылылық сезілсе де, артқы аймақта, аяқтар...
Тағы көрсету
Кішігірім үй, электр желісінен тыс қонақ үй, дүкен немесе осыған ұқсас кеңістікке сулы жылу беру жүйесін орнату үшін бір ғана орындықты бөлменің ішіне қоюға қарағанда көп жоспарлау қажет. Жылу бергіш, сорғы, термостат, сымдар қорабы, суытқыш контуры және жылу шығарғыштар...
Тағы көрсету
Үлкен цех, қойма, жылыту орны немесе ашық жоспарлы коммерциялық ғимаратты жылыту негізінен таралу мәселесі болып табылады. Жылытқыштың қуаты жеткілікті болуы мүмкін, бірақ жылы ауа таванда қалса немесе тек бір аймаққа ғана жылу берілсе, орын әлі де біркелкі емес сезілуі мүмкін...
Тағы көрсету
Гидронды дизельдік жылыту құрылғысын көбінесе бірнеше жыл бойы қызмет көрсетуге болады. Алайда, қайталанатын жөндеулер, төмен ПӘК, тұрақсыз жұмыс істеу немесе қауіпсіздік мәселелері салдарынан оның ауыстырылуы оның одан әрі қызмет көрсетілуіне қарағанда тиімдірек болады. ...
Тағы көрсету
Өнеркәсіптік гидрондық қыздырғышты таңдау тек жылу өндіру қуатын ғана емес, сонымен қатар басқа да факторларды ескеруді талап етеді. Цехтарда, қоймаларда, жылы greenhouse-тарда және автопарк қызмет көрсету орындарында трубалардың ұзындығы жиі үлкен болады, ал жылу шашушы құрылғылардың саны көп болуы мүмкін. Ағыс жылдамдығы, сорғының басы, ...
Тағы көрсету
Тұзданған су-суытқыш трубалары гидрондық жылу беру жүйесі үшін қыста ең ауыр қауп-қатерлердің бірі болып табылады. Сұйықтық шлангтарда, радиаторларда, қосылатын бөліктерде немесе қыздырғыштың су қабығында қатып қалған кезде ол кеңейеді және қымбат тұратын жөндеуге әрекет ететін бөлшектерді жарылтуы мүмкін. Жақсы қысқы...
Тағы көрсету
Гидрондық дизельді қыздырғыш кабинаға, цехқа немесе су-суытқыш контурына аз немесе мүлдем жылу бермей тұрып, жұмыс істеп жатқандай көрінуі мүмкін. Көптеген жағдайларда бұл қыздырғыштың өзінің сыртқы ақауы болғанын білдірмейді. Мәселе жиі су-суытқыш ағысына, ауа ...
Тағы көрсету
Қазіргі заманғы дизельді жылыту жүйелері қарапайым қосу/өшіруге шектелмейді. Дұрыс бақылау жүйесін қолдана отырып, қолданушылар температураны дәлірек реттей алады, артық отын шығынын азайта алады, ақаулар туралы хабарламаны ерте алады және жылытқышты тиімдірек басқара алады...
Тағы көрсету
Теңізде жылу беру көптеген жер үстіндегі қолданыстарға қарағанда көп талап қояды. Қайықтар мен жұмыс кемелері тұз ауасына, тербеліске, ылғалдылыққа, шектеулі орынға және қатал қауіпсіздік талаптарына ұшырайды. Сулы жылу орнатуы кемеде тыныш және тұрақты жылу беруге мүмкіндік береді, бірақ ...
Тағы көрсету
Қысқы тіршілік автокемпингінде саяхат ету ыңғайлы болуы мүмкін, бірақ тек жылу жүйесі шынымен суық ауа-райы үшін құрылған жағдайда ғана. Тіршілік автокемпингінде жылу отырғызу аймағынан басқа да аймақтарды — едендерді, орындықтарды, ванны бөлмесін, су қоймаларын, трубаларды және сақтау бөліктерін де қамтуы керек...
Тағы көрсету
Гидронды дизельді жылыту жүйелері мен электрлік жылытқыштар екеуі де пайдалы жылу береді, бірақ олар өте әртүрлі жұмыс істеу шарттары үшін құрылған. Электрлік жылытқыштар қарапайым, тез қолданылатын және тұрақты желілік немесе айлақтағы электр қуаты қолжетімді болған кезде ыңғайлы. ...
Тағы көрсету
EN