Seleccionar un calefactor hidrònic industrial no és només una qüestió de capacitat de calefacció. En tallers, magatzems, hivernacles i instal·lacions de servei de flotes, les canonades solen ser llargues i el nombre d’emissors de calor pot ser elevat. Cabal, alçada de bomba...
Veure més
Les canonades de refrigerant congelades són un dels riscos més greus durant l’hivern per a un sistema de calefacció hidrònica. Quan el líquid es congela dins de les canonades, els radiadors, les connexions o la camisa d’aigua del calefactor, s’expandeix i pot esclatar components que són cars de reparar. Un bon hivern...
Veure més
Un calefactor dièsel hidrònic pot semblar que funciona mentre que, al mateix temps, subministra poca o cap calor a la cabina, al taller o al circuit de refrigerant. En molts casos, això no vol dir que el calefactor en si hagi fallat. El problema sovint està relacionat amb el flux de refrigerant, l’aire...
Veure més
Els sistemes moderns de calefacció dièsel ja no es limiten a una simple operació d'encesa/apagada. Amb el sistema de control adequat, els usuaris poden gestionar la temperatura amb més precisió, reduir l'ús innecessari de combustible, rebre informació sobre fallades de forma més precoç i fer funcionar la calefacció de manera més...
Veure més
La calefacció marítima és més exigent que moltes aplicacions terrestres. Les embarcacions i les naus de treball estan exposades a l'aire salat, les vibracions, la humitat, l'espai limitat i expectatives de seguretat estrictes. Un calefactor d'aigua hidrònic pot proporcionar una calor silenciosa i constant a bord, però el ...
Veure més
El viatge amb autocaravana durant l'hivern pot ser confortable, però només quan el sistema de calefacció està dissenyat per a un ús real en condicions de fred intens. En una autocaravana, la calor ha de cobrir més que només la zona de seients. Els sòls, els llits, els banys, els dipòsits d'aigua, les canonades i els compartiments d'emmagatzematge poden necessitar protecció...
Veure més
Els sistemes de calefacció dièsel hidrònics i les estufes elèctriques poden proporcionar calor útil, però estan dissenyats per a condicions d’operació molt diferents. Les estufes elèctriques són senzilles, ràpides d’utilitzar i pràctiques quan hi ha accés a una xarxa elèctrica estable o a energia de terra. ...
Veure més
Un escalfador d’aigua hidrònic utilitza un circuit de líquid escalfat per distribuir la calor mitjançant radiadors, unitats de ventilació i escalfament, intercanviadors de calor o circuits de calefacció per sota del terra. Per a vehicles, embarcacions, cabanes i altres espais mòbils o compactes, aquest tipus de sistema pot proporcionar una calor constant...
Veure més
La fiabilitat a llarg termini d'un sistema de calefacció dièsel depèn no només de la calefacció en si, sinó també de la qualitat dels seus components auxiliars. Les canonades de combustible, les bombes, els suports, els controls, les canalitzacions, les peces d'escapament i les connexions elèctriques influeixen...
Veure més
No totes les instal·lacions de calefactors dièsel es troben sotmeses a les mateixes condicions ambientals. Els vehicles recreatius (RV), els vehicles comercials, l’equipament fora de carretera i les aplicacions marines imposen exigències diferents a les envoltenes dels calefactors. Triar l’envoltena adequada implica més que seleccionar...
Veure més
Les envoltenes de protecció poden millorar la durabilitat dels sistemes de calefacció dièsel, però la qualitat de la instal·lació té una influència fonamental en la seva eficàcia. Una ubicació inadequada, una ventilació insuficient o un espai lliure insuficient poden reduir el rendiment del calefactor i...
Veure més
Els calefactors dièsel sovint s’instal·len en entorns exposats a humitat, pols, residus de la carretera, vibracions i canvis de temperatura. Les envoltenes de protecció ajuden a protegir el calefactor i els components auxiliars d’aquestes condicions, millorant la fiabilitat a llarg termini...
Veure més
EN