EN
주차용 디젤 히터는 크기가 소형일 수 있지만, 그 연소 시스템은 매우 정밀한 공학 메커니즘입니다. 안정적인 점화, 깨끗한 연소 및 신뢰할 수 있는 열 출력은 모두 여러 핵심 설계 요소들이 상호 협력하여 작동하는 데 달려 있습니다. 라바너의 10년 이상의 히터 개발 및 현장 테스트 경험을 기반으로, 고품질 연소 시스템을 정의하는 다음의 핵심 원리들이 있습니다.
정밀 연료 계량
디젤 히터는 각 펄스마다 정확한 양의 디젤을 공급하는 마이크로 미터링 연료 펌프에 의존합니다.
안정적인 연소를 위해서는 다음이 필요합니다:
• 일정한 연료 드롭렛 크기
• 원활하고 기포가 없는 연료 흐름
• 적절한 펌프 설치 각도
• 깨끗한 필터 및 올바른 라인 길이
연료 라인 내 공기 혼입, 오염된 디젤 또는 부정확한 설치 각도 등 어떠한 방해 요소도 점화 및 연소 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다.
제어된 흡입 공기 흐름
공기 흐름은 연료 공급만큼이나 중요합니다.
연소 팬은 흡입구와 배기구 사이의 압력을 균형 있게 유지하면서 정확히 계산된 양의 공기를 연소실로 보내야 합니다.
✔ 핵심 공기 흐름 설계 매개변수
• 팬 블레이드 형상
• 흡입 덕트의 지름 및 형태
• 연소실 내부의 와류 생성
• 입구와 배출구 사이의 압력 차이
✔ 엔지니어링 목표
• 연료 기화를 위한 고난류 영역 생성
• 안정적이고 중심에 위치한 화염 유지
• 완전 연소 보장
• 역류 또는 화염 '리프트오프(lift-off)' 방지
✔ 공기 흐름을 방해하는 요소
• 막힌 흡기 덕트
• 과도하게 길거나 구부러진 배기 파이프
• 흡기/배기가 서로 너무 가까이 설치됨
• 배기부에 물이 고임
공기 흐름은 '연소 산소 공급 체인'이며, 이 흐름이 불안정하면 불꽃도 불안정해진다.
고온 연소실 설계
연소실(버너)은 반복적인 가열 사이클을 견디면서 안정적인 불꽃을 유지해야 한다.
주요 엔지니어링 특징은 다음을 포함한다:
• 내열성 스테인리스강 구조
• 화염 안정성을 위한 최적화된 연소실 곡률
• 열을 고르게 분산시키는 기화 메쉬(점화 스크린)
• 그을음이 축적될 수 있는 데드 존 최소화
좋은 챔버 설계는 탄소 누적을 줄이고, 열 효율을 향상시키며 장기적인 내구성을 보장합니다.
신뢰성 있는 점화 시스템
디젤 히터는 고온의 글로우 플러그를 사용하여 연소를 시작합니다.
강력한 점화 시스템은 다음을 제공해야 합니다:
• 목표 점화 온도까지 빠른 가열
• 점화 스크린으로의 균일한 열 전달
• 점화와 연료 펄스 사이의 적절한 타이밍
글로우 플러그에 탄소가 쌓이거나 점화 스크린이 열화되면 점화 속도가 느려지고 반복적인 시동 실패가 발생할 수 있습니다.
지능형 연소 제어
최신 히터는 센서와 제어 로직을 사용하여 시스템이 최적의 상태에서 작동하도록 유지합니다.
모니터링하는 주요 파라미터에는 다음이 포함됩니다:
• 연소실 온도
• 연료 펌프 펄스 주파수
• 연소 팬 속도
• 전압 안정성
• 화염 감지 피드백
제어 장치는 이러한 변수들을 실시간으로 조정함으로써 깨끗하고 효율적인 연소 과정을 유지하며 과열, 불꽃 꺼짐 또는 과도한 그을음 발생과 같은 문제를 방지합니다.
안정적인 디젤 히터는 단일 부품의 결과가 아니라 정밀한 연료 계량, 제어된 공기 흐름, 견고한 연소실 설계, 효율적인 점화 및 지능형 제어가 결합된 결과입니다. 이러한 요소들이 정확하게 설계될 경우, 히터는 모든 환경에서 더 높은 효율성, 낮은 배출량 및 장기간 신뢰성을 제공합니다.