Diesellämmittimien ydinsytyssysteemin suunnitteluperiaatteen ymmärtäminen

Dieselpaikallislämmitin voi olla kooltaan kompakti, mutta sen polttojärjestelmä on erittäin tarkka insinööriratkaisu. Vakaa sytytys, puhdas poltto ja luotettava lämpöteho perustuvat useisiin keskeisiin suunnitteluelementteihin, jotka toimivat yhdessä. Perustuen Lavanerin yli 10 vuoden kehitystyöhön ja kenttätestaukseen, seuraavat ydinperiaatteet määrittelevät korkealaatuisen polttojärjestelmän.

Tarkka polttonesteen annostelu

Diesellä toimiva lämmitin perustuu mikromittaiseen polttoainepumppuun, joka toimittaa tarkat määrät dieselpolttoainetta kussakin sykkyrässä.

Vakaa palaminen edellyttää:

• Jatkuvan polttoainesuihkun koon

• Sileän ja ilmankuplien vapaan polttoainevirran

• Oikean asennon pumppuasennuksessa

• Puhtaat suodattimet ja oikea linjan pituus

Mikä tahansa häiriö – ilma polttoainesyöttöjärjestelmässä, saastunut diesel tai väärä asennuskulma – vaikuttaa suoraan sytytykseen ja palamisen vakautta.

Ohjattu imuilman virtaus

Ilmavirtaus on yhtä tärkeä kuin polttoaineen syöttö.

Palamispuhaltimen on lähetettävä tarkasti laskettu ilmamäärä palokammioon samalla kun se ylläpitää tasapainoa imu- ja poistoilman paineiden välillä.

✔ Ydinilmanvirtauksen suunnitteluparametrit

• Tuulahdin siipien geometria

• Imukanavan halkaisija ja muoto

• Pyörteiden muodostus kammiossa

• Paine-ero imu- ja poistoaukon välillä

✔ Teknilliset tavoitteet

• Luoda korkean turbulenssin alue polttoaineen höyrystymiseksi

• Pitää liekki vakavana ja keskitettynä

• Takaava täydellinen palaminen

• Välttää takaiskuvirtaus tai liekin ”irtoaminen”

✔ Tekijät, jotka häiritsevät ilmavirtaa

• Tukkeutunut imuputki

• Liian pitkä tai taipunut poistoputki

• Imu- ja poistoasennus liian lähelle toisiaan

• Veden kertyminen poistoon

Ilmavirta on "palamisen hapen toimitusketju"—jos se on epävakaa, liekki muuttuu epävakaaksi.

Korkean lämpötilan palokammion rakenne

Palokammion (polttimeen) on säilytettävä vakaa liekki samalla kun se kestää toistuvia lämpökuormituksia.

Tärkeät tekniset ominaisuudet sisältävät:

• Lämpöä kestävä ruostumaton teräsrakenne

• Optimoitu kammion kaarevuus liekin vakauttamiseksi

• Haihtumishila (sytytysruuvi), joka jakaa lämmön tasaisesti

• Vähäiset kuolleet vyöhykkeet, joissa nokea voisi kertyä

Hyvä kammiorakenne vähentää hiilen kertymistä, parantaa lämpötehokkuutta ja takaa pitkäaikaisen kestävyyden.

Luotettava sytytysjärjestelmä

Diesel-lämmittimet käyttävät korkean lämpötilan hehkutulppaa sytytyksen aloittamiseen.

Vahvan sytytysjärjestelmän on oltava:

• Nopea lämpeneminen tavoite-sytytyslämpötilaan

• Tasainen lämmönsiirto sytytysruuville

• Oikea ajoitus sytytyksen ja polttoainepulssien välillä

Hiilijäämät hehkutulpan valoon tai heikentynyt sytytysnäyttö hidastavat sytytystä ja voivat johtaa toistuviin käynnistysvirheisiin.

Älykäs palamisen ohjaus

Modernit lämmittimet käyttävät antureita ja ohjauslogiikkaa pitääkseen järjestelmän toiminnassa optimaalisissa olosuhteissa.

Seurattavia keskeisiä parametreja ovat:

• Kammion lämpötila

• Polttoainesyötön pulssitaajuus

• Palamispuhallin nopeus

• Jännitteen vakaus

• Liekin tunnistuksen takaisinkytkentä

Säätämällä näitä muuttujia reaaliajassa ohjain ylläpitää puhdasta ja tehokasta palamisprosessia sekä estää ongelmia, kuten ylikuumenemista, liekin sammumista tai liiallista savua.

Stabiili dieselkäyttöinen lämmitin ei ole yhden komponentin tulos – vaan tarkan polttonestemittauksen, ohjatun ilmavirran, kestävän kammion suunnittelun, tehokkaan sytytyksen ja älykkään ohjauksen yhdistelmä. Kun nämä elementit on suunniteltu oikein, lämmitin tarjoaa korkeamman hyötysuhteen, alhaisemmat päästöt ja pitkäaikaisen luotettavuuden kaikissa olosuhteissa.