EN
Дизельный парковочный нагреватель может быть компактным по размеру, но его система сгорания представляет собой высокоточный инженерный механизм. Стабильное зажигание, чистое сгорание и надежная тепловая отдача зависят от совместной работы нескольких ключевых конструктивных элементов. Основываясь на более чем 10-летнем опыте разработки и полевых испытаний нагревателей компании Lavaner, следующие основные принципы определяют высококачественную систему сгорания.
Точная дозировка топлива
Дизельный нагреватель работает за счёт микродозирующего топливного насоса, который подаёт точное количество дизельного топлива при каждом импульсе.
Стабильное сгорание требует:
• Постоянного размера топливных капель
• Равномерного и бесперебойного потока топлива без пузырьков
• Правильный угол установки насоса
• Чистые фильтры и правильная длина магистрали
Любое нарушение — воздух в топливной магистрали, загрязненный дизель или неправильный угол установки — напрямую влияет на стабильность воспламенения и сгорания.
Контролируемый поток воздуха на впуске
Поток воздуха имеет такое же важное значение, как и подача топлива.
Вентилятор сгорания должен подавать точно рассчитанный объем воздуха в камеру, поддерживая при этом сбалансированное давление между впуском и выпуском.
✔ Основные параметры конструкции воздушного потока
• Геометрия лопастей вентилятора
• Диаметр и форма впускного патрубка
• Образование закрученного потока внутри камеры
• Разница давлений на впуске и выпуске
✔ Инженерные цели
• Создание зоны с высокой турбулентностью для испарения топлива
• Обеспечение устойчивого, центрированного пламени
• Обеспечение полного сгорания
• Предотвращение обратного потока или отрыва пламени
✔ Факторы, нарушающие воздушный поток
• Забитый впускной канал
• Слишком длинная или изогнутая выхлопная труба
• Впуск/выпуск установлены слишком близко друг к другу
• Скопление воды в выхлопной системе
Поток воздуха — это «цепь подачи кислорода для горения»; если он нестабилен, пламя становится неустойчивым.
Конструкция камеры сгорания с высокой температурой
Камера сгорания (горелка) должна поддерживать стабильное пламя и выдерживать многократные циклы нагрева.
Основные инженерные особенности включают:
• Конструкцию из жаропрочной нержавеющей стали
• Оптимизированную кривизну камеры для устойчивости пламени
• Сетку для испарения (экран зажигания), обеспечивающую равномерное распределение тепла
• Минимальное количество мертвых зон, где может накапливаться сажа
Хорошая конструкция камеры снижает образование углеродных отложений, повышает тепловую эффективность и обеспечивает долговечность в течение длительного срока службы.
Надежная система зажигания
Дизельные обогреватели используют высокотемпературную свечу накаливания для запуска процесса сгорания.
Мощная система зажигания должна обеспечивать:
• Быстрый нагрев до требуемой температуры воспламенения
• Равномерную передачу тепла на экран зажигания
• Точную синхронизацию между зажиганием и подачей топлива
Нагар на свече накаливания или изношенный экран зажигания могут замедлить воспламенение и привести к многократным неудачным пускам.
Интеллектуальное управление сгоранием
Современные обогреватели используют датчики и логику управления для поддержания оптимальных условий работы системы.
Контролируемые ключевые параметры включают:
• Температура в камере сгорания
• Частота импульсов топливного насоса
• Скорость вентилятора сгорания
• Стабильность напряжения
• Обратная связь детектора пламени
Путем регулировки этих параметров в реальном времени контроллер обеспечивает чистый и эффективный процесс сгорания, предотвращая такие проблемы, как перегрев, гашение пламени или чрезмерное образование сажи.
Стабильная работа дизельного обогревателя — это результат не одного отдельного компонента, а сочетание точной дозировки топлива, контролируемого воздушного потока, надежной конструкции камеры сгорания, эффективного зажигания и интеллектуального управления. При правильной инженерной проработке всех этих элементов обогреватель обеспечивает высокую эффективность, низкий уровень выбросов и долгосрочную надежность в любых условиях.