Miten diesellämmittimien "lämpötehokkuus" määritetään?

Koska olemme pitkään toimineet ammattilaisvalmistajana dieselkäyttöisissä lämmittimissä, Lavaner tietää, että korkea lämpötehokkuus on yksi tärkeimmistä lämmittimen suorituskyvyn indikaattoreista. Se kuvaa sitä, kuinka tehokkaasti lämmitin muuntaa dieselpolttoaineen kemiallisen energian hyödynnettäväksi lämmöksi. Mutta kuinka tämä tehokkuus tarkalleen mitataan, ja mitkä suunnittelutekijät vaikuttavat siihen eniten?

Lämpötehokkuuden peruslaskenta

Lämmöntaloudellisuus ilmaistaan suhteena:

hyötylämpöteho ÷ polttoaineen kokonaisenergian syöttö

Hyötylämmön mittaamiseksi insinöörit laskevat lämpötilan nousun ja ilmavirran (tai vesivirran), joka kulkee lämmönsiirtimen läpi. Energiansyöttö lasketaan polttoainekulutuksen ja dieselin alhaisemman lämpärisen perusteella.

Tätä energiatase-menetelmää käytetään laajalti teollisuudessa.

Hajanneytymistavan vaikutus

Hajanneytys hajottaa dieselbensiinin pieniksi pisaroiksi, mikä lisää pinta-alaa ja sekoitus tehokkuutta.

• Tehokas hajanneytys → puhtaampi palaminen → korkeampi hyötysuhde

• Huono hajanneytys → epätäydellinen palaminen, enemmän savua, alhaisempi hyötysuhde

Lavanerin tarkat polttonozzlit varmistavat hienon suihkujakautumisen, mikä auttaa maksimoimaan palamistehokkuuden.

Lämmönsiirron rakenteen optimointi

Vaikka palaminen olisi täydellistä, tehokkuus riippuu siitä, kuinka paljon lämpöä saadaan kerättyä.

Tehokkaisiin suunnitteluun kuuluu:

• Laajennetut lämmönsiirtopinnat

• Monikanavasuunnittelu, joka lisää ilman virtauskosketusaikaa

• Optimoitu ilmavirran turbulenssi, jotta kuumu ilma pysyy pidempään vaihtimessa

Nämä tekniset parannukset mahdollistavat enemmän hyödynnettävissä olevan lämmön talteenoton ennen kuin kaasut päästetään pois.