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Come produttore professionale affermato da tempo di riscaldatori a Diesel , Lavaner sa che l'elevata efficienza termica è uno degli indicatori più importanti delle prestazioni di un riscaldatore. Essa riflette in che misura il riscaldatore converte l'energia chimica presente nel carburante diesel in calore utilizzabile. Ma in che modo viene misurata esattamente questa efficienza e quali fattori progettuali la influenzano maggiormente?
Calcolo base dell'efficienza termica
L'efficienza termica è espressa come il rapporto tra:
energia termica utile prodotta ÷ energia totale del combustibile immessa
Per misurare l'energia termica utile prodotta, gli ingegneri calcolano l'aumento di temperatura e la portata d'aria (o d'acqua) che attraversa lo scambiatore di calore. L'energia immessa viene calcolata in base al consumo di combustibile e al potere calorifico inferiore del gasolio.
Questo metodo del bilancio energetico è ampiamente utilizzato nell'industria.
Influenza del metodo di atomizzazione
L'atomizzazione suddivide il gasolio in finissime goccioline, aumentando la superficie e l'efficienza del mescolamento.
• Atomizzazione fine → combustione più pulita → maggiore efficienza
• Scarsa atomizzazione → combustione incompleta, maggior produzione di fuliggine, minore efficienza
Le nozzle per carburante ad alta precisione Lavaner garantiscono una distribuzione uniforme della nebulizzazione, contribuendo a massimizzare l'efficienza della combustione.
Ottimizzazione della struttura dello scambiatore di calore
Anche con una combustione perfetta, l'efficienza dipende dalla quantità di calore che viene recuperata.
I progetti efficaci includono:
• Aree ampliate della superficie di scambio termico
• Design multicanale per aumentare il tempo di contatto del flusso d'aria
• Turbolenza del flusso d'aria ottimizzata in modo che l'aria calda rimanga più a lungo all'interno dello scambiatore
Questi miglioramenti ingegneristici consentono al riscaldatore di estrarre più calore utilizzabile prima che i gas di scarico vengano rilasciati.