EN
Som en etablerad professionell tillverkare av dieselvärmare vet Lavaner att hög värmeverkningsgrad är en av de viktigaste indikatorerna på värmarens prestanda. Den visar hur effektivt värmaren omvandlar den kemiska energin i dieselbränsle till användbar värme. Men hur mäts denna verkningsgrad exakt, och vilka designfaktorer påverkar den mest?
Grundläggande beräkning av värmeverkningsgrad
Termisk verkningsgrad uttrycks som förhållandet mellan:
nyttig värmeeffekt ÷ total energiinput från bränsle
För att mäta den nyttiga värmeeffekten beräknar ingenjörer temperaturstigningen och luftflödet (eller vattenflödet) som passerar genom värmeväxlaren. Energipåförseln beräknas utifrån bränsleförbrukning och dieseloljans undre bränslevärde.
Denna energibalansmetod används allmänt inom industrin.
Påverkan av atomiseringsmetod
Atomisering delar upp dieselbränsle i fina droppar, vilket ökar ytarean och blandningseffektiviteten.
• Fin atomisering → renare förbränning → högre verkningsgrad
• Dålig atomisering → ofullständig förbränning, mer sot, lägre verkningsgrad
Lavaners högprecisionsbränsledysor säkerställer en fin fördelning av bränslespridningen, vilket hjälper till att maximera förbränningsverkningsgraden.
Optimering av värmeväxlarkonstruktion
Även med perfekt förbränning beror verkningsgraden på hur mycket värme som fångas upp.
Effektiva konstruktioner inkluderar:
• Förstorade ytor för värmeväxling
• Flerröriga konstruktioner för att öka luftflödets kontakttid
• Optimerad turbulens i luftflödet så att varm luft stannar längre inne i växlaren
Dessa ingenjörsförbättringar gör att värmare kan utvinna mer användbar värme innan avgaser släpps ut.