EN
Als langdurig erkende professionele fabrikant van dieselverwarming weet Lavaner dat een hoog thermisch rendement één van de belangrijkste indicatoren is voor de prestaties van een verwarming. Het geeft aan hoe effectief de verwarming de chemische energie in dieselbrandstof omzet in bruikbare warmte. Maar hoe wordt dit rendement precies gemeten, en welke ontwerpfactoren beïnvloeden het het meest?
Basisberekening van thermisch rendement
Thermisch rendement wordt uitgedrukt als de verhouding tussen:
nuttige warmte-afgifte ÷ totale brandstofenergie-input
Om de nuttige warmteafgifte te meten, berekenen ingenieurs de temperatuurstijging en de luchtstroom (of waterstroom) die door de warmtewisselaar gaat. De energietoevoer wordt berekend op basis van brandstofverbruik en de onderwaarde van diesel.
Deze energiebalansmethode wordt breed toegepast in de industrie.
Invloed van de vernevelingsmethode
Verneveling breekt dieselbrandstof op in fijne druppeltjes, waardoor het oppervlak en de mengingsefficiëntie toenemen.
• Fijne verneveling → schonere verbranding → hogere efficiëntie
• Slechte verneveling → onvolledige verbranding, meer roet, lagere efficiëntie
De hoogwaardige brandstofpijpen van Lavaner zorgen voor een fijne sproeiverdeling, wat helpt om de verbrandingsefficiëntie te maximaliseren.
Optimalisatie van de warmtewisselaarsstructuur
Zelfs bij perfecte verbranding hangt de efficiëntie af van hoeveel warmte wordt opgevangen.
Effectieve ontwerpen zijn:
• Vergrote warmtewisseloppervlakken
• Multikanaalontwerpen om het contacttijd van luchtstroom te verlengen
• Geoptimaliseerde turbulentie van de luchtstroom, zodat hete lucht langer in de wisselaar blijft
Deze technische verbeteringen stellen de verwarming in staat meer bruikbare warmte te extraheren voordat de uitlaatgassen worden vrijgelaten.