Komercinio dyzelinio šildytuvo pasirinkimas turėtų prasidėti nuo transporto priemonės, eksploatacijos režimo ir šildymo tikslų – ne nuo didžiausios reklamuojamos kW vertės. Per didelis šildytuvas gali per trumpai veikti ciklais ir veikti neefektyviai, o per mažas vienetas gali niekada...
Peržiūrėti daugiau
Šalti paleidimai žiemą yra įprasta problema sunkvežimių, autobusų ir įrangos parkams. Žemos temperatūros padidina alyvos klampumą, sumažina akumuliatoriaus našumą ir sulėtina variklio įšilimo procesą. Rezultatas gali būti sunkesnis paleidimas, ilgesnis tuščios eigos laikas ir...
Peržiūrėti daugiau
Dyzelinis hidroninis šildytuvas yra daugiau nei šildytuvo korpusas. Visą sistemą gali sudaryti ECU, aušinimo skysčio siurblys, kuro dozavimo siurblys, laidų raištis, valdiklis, jutikliai ir kai kuriose versijose – radijo modulis. Importuotojams pagrindinis atitikties rizikos šaltinis dažniausiai yra...
Peržiūrėti daugiau
Dieselinis oras šildytuvas gali patikimai veikti metus, jei teisingai įrengtas, užtikrinta tinkama kuro tiekimo sistema, elektros sistema ir eksploatacijos sąlygos. Daugelis ankstyvų gedimų kyla ne tik dėl įprasto nusidėvėjimo. Anglies nuosėdos, žemas įtampa, apribojimai...
Peržiūrėti daugiau
Transporto priemonių šildytuvų atitiktis Europoje dažnai suprantama neteisingai, nes CE žymėjimas ir E-žymės tipo patvirtinimas priklauso skirtingoms reguliavimo sistemoms. 12 V arba 24 V dieseliniam stovėjimo šildytuvui pagrindinis klausimas nėra tiesiog „Ar man reikia CE arba E-žymės?“...
Peržiūrėti daugiau
Importuotojams ir platintojams dieselinių šildytuvų pirkimas – tai kokybės kontrolės ir tiekimo grandinės sprendimas, o ne tik kainos palyginimas. Du šildytuvai, turintys panašų išvaizdą ir pagrindines technines charakteristikas, gali labai skirtis konfigūracijos valdyme, d...
Peržiūrėti daugiau
Pasirenkant dieselinį oro šildytuvą reikia daugiau nei tik nustatyti galios rodiklį. Įtampų suderinamumas, kabinos šilumos nuostoliai, montavimo vieta, ortakių išdėstymas, elektros suvartojimas, triukšmas ir eksploatacijos aplinka visi veikia šildytuvo našumą...
Peržiūrėti daugiau
Transporto priemonių šildytuvų platintojams ir montavimo dirbtuvėms pelninga atsarga prasideda nuo produktų planavimo. Tikslas yra ne sukaupti kuo didesnį asortimentą, o padengti dažniausiai pasitaikančias aplikacijas ribotu šildytuvų modelių skaičiumi...
Peržiūrėti daugiau
Komercines transporto priemones galima šildyti dviem esminiais būdais: hidroninis šildytuvas šildo aušinimo skystį ir naudoja šią šilumą transporto priemonės aušinimo bei šildymo rate, o oro šildytuvas tiesiogiai šildo kabinos orą. Abi sistemos gali būti efektyvios...
Peržiūrėti daugiau
Krovininių automobilių dalių platintojams, parko tiekėjams ir komercinių transporto priemonių dirbtuvėms pasirinkti dyzelinį hidroninį šildytuvą reiškia ne tik palyginti kainas ir nurodytą šildymo našumą. Šildytuvas turi atitikti konkrečią transporto priemonės platformą, žemos temperatūros eksploatacijos ciklą...
Peržiūrėti daugiau
Dyzelino šildytuvo sistemoje degiklis, šilumos mainų įrenginys, kuro siurblys ir ventiliatorius atlieka matomą vaidmenį. Tačiau temperatūros jutikliai yra taip pat svarbūs, nes jie pateikia valdymo blokui duomenis, reikalingus saugai, efektyvumui ir komfortui užtikrinti...
Peržiūrėti daugiau
Dyzelino šildytuvo sistemoje kuro siurblys yra taip pat svarbus kaip degiklis, kaitinamasis žvakidė arba valdymo prietaisas. Jis tiksliai tiekia mažas kuro dozes iš bako į šildytuvą, kad degimo procesas liktų stabilus. Daugeliui vartotojų pagrindinis susirūpinimas...
Peržiūrėti daugiau
EN