Izbira komercialnega dizelskega grelnika naj se začne z vozilom, obratovalnim ciklom in ciljem ogrevanja – ne z najvišjo oglašeno močjo v kW. Prevelik grelec lahko krajko ciklira in deluje neucinkovito, medtem ko morda premajhen grelec nikoli ne ...
Ogled več
Hladni zagoni so običajen zimski problem za vozeče parke tovornjakov, avtobusov in opreme. Nizke temperature povečajo viskoznost olja, zmanjšajo zmogljivost akumulatorja in upočasnejo segrevanje motorja. Posledica so težji zagoni, daljše čase prostega teka in ...
Ogled več
Dizelski hladilni tekočinski grelnik je več kot le grelni ohišje. Celoten sistem lahko vključuje ECU, črpalko za hladilno tekočino, črpalko za doziranje goriva, žični sveženj, krmilnik, senzorje in v nekaterih različicah tudi radijski modul. Za uvoznike je glavno tveganje skladnosti pogosto ...
Ogled več
Dizelski zrak grelnik lahko zagotavlja zanesljivo delovanje več let, če so namestitev, oskrba z gorivom, električni sistem in obratovalni pogoji ustrezni. Številne zgodnje okvare niso povzročene le z običajnim obrabo. Nastanek ogljikovega usedlin, nizek napetostni navor, omejena ...
Ogled več
Skladnost vozilnih grelnikov v Evropi je pogosto napačno razumljena, saj CE označevanje in vrstna odobritev z E-oznako spadajo v različne regulativne sisteme. Za 12 V ali 24 V dizelski parkirni grelnik ključno vprašanje ni preprosto »Ali potrebujem CE ali E-oznako?«...
Ogled več
Za uvoznike in distributerje je nakup dizelskih grelnikov odločitev glede nadzora kakovosti in dobavne verige, ne le primerjava cen. Dva grelnika z podobnim videzom in glavnimi tehničnimi specifikacijami se lahko znatno razlikujeta glede nadzora konfiguracije, d...
Ogled več
Izbira dizelskega zračnega grelnika zahteva več kot izbiro nazivne moči. Kompatibilnost napetosti, izguba toplote v kabini, namestitveni prostor, postavitev kanalov, električna poraba, hrup ter delovno okolje vse vplivajo na to, ali bo grelnik dobro deloval v...
Ogled več
Za distributerje vozilskih grelnikov in delavnice za namestitev je donosno zaloge začeti z načrtovanjem izdelkov. Cilj ni shraniti čim širšega razpona izdelkov, temveč pokriti najpogostejše uporabe z upravljivim številom modelov grelnikov...
Ogled več
Komercialna vozila se lahko segrejejo na dva osnovno različna načina: hidronični grelnik segreje hladilno tekočino in to toploto nato uporabi znotraj hladilnega in ogrevalnega kroga vozila, medtem ko zračni grelnik neposredno segreva zrak v kabini. Oba sistema lahko učinkovito ...
Ogled več
Za distributerje rezervnih delov za tovornjake, dobavitelje flot in delavnice za komercialna vozila izbira dizelskega hidroničnega grelnika ni preprosto vprašanje primerjave cene in nazivne ogrevalne moči. Grelnik mora ustrezati platformi vozila, ciklu obratovanja v hladnem vremenu ...
Ogled več
V sistemu dizelskega grelnika gorilnik, izmenjevalnik toplote, črpalka za gorivo in ventilator vse opravljajo vidne naloge. Temperaturni senzorji pa so enako pomembni, saj krmilni enoti zagotavljajo podatke, potrebne za nadzor varnosti, učinkovitosti in udobja...
Ogled več
V sistemu dizelskega grelnika je črpalka za gorivo enako pomembna kot gorilnik, razžarjalna svečka ali krmilna enota. Vzame majhne, natančne količine goriva iz rezervoarja in jih dostavi grelniku, da ostane proces izgorevanja stabilen. Za mnoge uporabnike je glavna skrb...
Ogled več
EN