EN
FLYNT TENGIL
Í díselhitakerfi spila brennari, hitavexill, eldsneytispúta og loftspýta augljós hlutverk. Hitastigssensarar eru þó jafn mikilvægir vegna þess að þeir veita stýrikerfinu gögnin sem það þarf til að stjórna öryggi, ávinningi og hagfærum...
SÝA MEIRA
Í díselhitakerfi er eldsneytispútan jafn mikilvæg og brennari, glóðpluggur eða stýrikerfi. Hún veitir litlar, nákvæmar magn af eldsneyti úr tankinum í hitarann svo brennunni sé haldið á staðall. Fyrir margan notanda er helsta vandamálið...
SÝA MEIRA
Fyrir eigendur heimilisbíla, notendur kampingbíla og ferðamenn í sérstöku þjónustu er hitun meira en bara mál um hagfærum. Í köldum loftslagsstreekum getur hún áhrif á gæði hvíldar, reyndu á tækifæri, eldsneytisárangur og daglega öryggi. Vatnshitari með vatnsdrift notar dísel til að...
SÝA MEIRA
Dísilhitari getur framleiddur mikla hita, en raunverulegur komfortur er háður því hvernig loftið er dreift um heildina. Í kampingbíl, vagni, reisubíl eða lítil sjóferðabátasalur er algengt að finna sig heitt nálægt hitaranum en fótunum og öðrum hlutum í bakhálfu rýmisins er kalt...
SÝA MEIRA
Að setja upp hitavatnssýstemi fyrir lítið hús, frá netinu staðsett skáli, verkstöð eða svipandi rúm krefur meiri áætlun en að setja færilegan hitavarmara í herbergið. Hitavarmarinn, ræsirinn, hitastýringin, rafmagnsskápurinn, hitavatnsferðarhringurinn og hitaframsendingarhlutirnir verða allir...
SÝA MEIRA
Að hita stórt verkstofu, visthús, grænhus eða opin skipulagða viðskiptabyggingu er aðallega dreifingu-verkefni. Hitinn getur haft nóg af aflinu en rúmið getur samt gefið ójafnt álit ef heitt loft heldur sig nærri þakið eða aðeins ein svæði fær mest...
SÝA MEIRA
Hýdrónískur dísilhitari getur oft verið viðhaldinn og keyrt í mörg ár. Það kemur þó tími þar sem endurtekinn viðhaldsstarfsemi, slæm ávirkenni, óstöðug rekun eða öryggisvandamál gera skynsamlegri að skipta um en halda áfram með viðhaldi. Það...
SÝA MEIRA
Að velja iðjulega vatnshita er ekki aðeins spurning um hitakraft. Í verkstöðum, visthúsum, gróðurhúsunum og þjónustustöðum fyrir bílaflokk er oftast lengd á rörum lang og fjöldi hitaeininga mikill. Rásarfleti, pípupressa, ...
SÝA MEIRA
Frostneiddar kælivatnsrör eru ein af alvarlegustu vetrarhættunum fyrir vatnshitakerfi. Þegar væta frystist innan í slöngum, hitavöndum, tengingum eða vatnsskynni hitans, útvíkast hún og getur brætt hlutum sem eru dýrir að skipta út. Góð vetrar...
SÝA MEIRA
Iðjulegur dieselhitari getur virðist vera í gangi en samt veita lítið eða engin hita í bátinn, verkstöðina eða kælivatnskerfið. Í mörgum tilvikum þýðir þetta ekki að hitinn sjálfur hafi mistekist. Vandamálið er oft tengt kælivatnsrás, lofti...
SÝA MEIRA
Nútíma dísilhitakerfi takmarkast ekki lengur við einfaldan á/af rekstur. Með réttu stýringarkerfi geta notendur stýrt hitastigi meira nákvæmlega, minnka óþarfa eldsneytisnotkun, fá upplýsingar um villa áður en þær verða alvarlegri og rekja hitavélina meira…
SÝA MEIRA
Hitun á skipum er kröfuframleiðandi en mörg landnotkunarforrit. Bátar og starfsfartökur standa frammi fyrir saltlofti, þrumu, raki, takmörkuðum rými og strangum öryggiskröfum. Rafhitaður vatnshitaði getur veitt þögn og jafn hitastig á borði, en ...
SÝA MEIRA