Valg av en kommersiell dieselovn bør starte med kjøretøyet, bruksmønsteret og oppvarmingsmålet – ikke med den høyeste annonserede kW-verdien. En ovn som er for stor kan gå i kortsyklus og fungere ineffektivt, mens en for liten enhet kanskje aldri ...
Vis mer
Kalde startprosesser er et vanlig vinterproblem for lastebil-, buss- og utstyrsflåter. Lav temperatur øker oljens viskositet, reduserer batteriytelsen og senker motorens oppvarmingshastighet. Resultatet kan bli vanskeligere start, lengre tomgangstid og ...
Vis mer
En dieselhydronisk ovn er mer enn bare et ovnhus. Det fullstendige systemet kan inkludere ECU, kjølevæskespumpe, drivstoffmålespumpe, kablingssett, kontrollenhet, sensorer og i noen versjoner også en radiomodul. For importører er hovedsikkerhetsrisikoen ofte ...
Vis mer
En diesel-luftvarmer kan levere pålitelig drift i flere år når installasjonen, drivstofftilførselen, elektriske systemet og driftsforholdene er riktige. Mange tidlige svikter skyldes ikke bare normal slitasje. Karbonavleiring, lav spenning, begrenset lufttilførsel...
Vis mer
Overholdelse av regelverket for kjøretøyvarmere i Europa forstås ofte feil, fordi CE-merking og E-merkings typegodkjenning hører til ulike reguleringssystemer. For en 12 V eller 24 V diesel-parkervarmer er nøkkelspørsmålet ikke bare «Trenger jeg CE- eller E-merking?»...
Vis mer
For innkjøpere og distributører er innkjøp av dieselovner en beslutning knyttet til kvalitetskontroll og forsyningskjede, ikke bare en prisjämføring. To ovner med liknende utseende og overordnede spesifikasjoner kan variere betydelig når det gjelder konfigurasjonskontroll, dokumentasjon, pålitelighet og ettermarkedstilbud...
Vis mer
Å velge en diesel-luftovn krever mer enn å velge en effektklasse. Spenningskompatibilitet, varmetap i kabinen, tilgjengelig monteringsplass, kanalnettets opplegging, elektrisk forbruk, støyutvikling og driftsmiljø påvirker alle om ovnen fungerer godt i den aktuelle anvendelsen...
Vis mer
For distributører av kjøretøyovner og installasjonsverksteder starter lønnsom lagerbeholdning med god produktplanlegging. Målet er ikke å lagre størst mulig sortiment, men å dekke de mest vanlige bruksområdene med et oversiktlig antall ovnmodeller...
Vis mer
Kommersielle kjøretøy kan oppvarmes på to grunnleggende måter: en hydronisk varmepumpe oppvarmer kjølevæske og benytter den genererte varmen i kjøretøyets kjøling- og oppvarmingssirkulasjon, mens en luftvarmer oppvarmer kabinklimaet direkte. Begge systemene kan være effektive...
Vis mer
For forhandlere av lastebilkomponenter, flåteleverandører og verksteder for kommersielle kjøretøy er valg av dieselhydronisk varmepumpe ikke bare et spørsmål om å sammenligne pris og nominell oppvarmingsytelse. Varmepumpen må tilpasses kjøretøyplattformen, klimatiske driftsforhold i kaldt vær...
Vis mer
I et dieselsystem spiller brenneren, varmeveksleren, brændstofpumpen og viften alle en synlig rolle. Temperatursensorer er like viktige, fordi de gir kontrollenheten den dataen som trengs for å styre sikkerhet, effektivitet og komfort...
Vis mer
I et dieselsystem er brændstofpumpen like viktig som brenneren, glødepinnen eller kontrollenheten. Den leverer små, nøyaktige mengder brændstoff fra tanken til ovnen, slik at forbrenningsprosessen kan forbli stabil. For mange brukere er hovedbekymringen...
Vis mer
EN