Problemes de calefactors dièsel marins i solucions ràpides que hauríeu de conèixer per evitar avaries enmig del viatge

Durant més de deu anys, Lavaner ha estat al capdavant de la calefactor dièsel producció. Els nostres calefactors de precisió estan dissenyats per a una àmplia varietat de mides de vaixells, des de barques particulars fins a flotes comercials. Però fins i tot les eines més resistents poden tenir algun defecte. Conèixer els problemes habituals i les seves solucions fàcils pot ajudar-vos a evitar avaries inoportunes, incòmodes i possiblement perilloses enmig del recorregut.

Filtre de combustible obstruït: senyals, causes i neteja pas a pas per restablir el funcionament del calefactor

Una de les raons més habituals per les quals un escalfador deixa de funcionar és un filtre de combustible obstruït. Els símptomes poden incloure que l'escalfador no s'engegui, o que presenti fallades i s'aturi provocant fum negre. Això normalment es deu a un combustible dièsel brut o vell. La solució senzilla consisteix a localitzar el filtre de combustible en línia, desconnectar les canonades i canviar el filtre. Assegureu-vos sempre de tenir un filtre de recanvi a mà. És evident que evitar el combustible contaminat és la mesura preventiva principal, i per això garantim aquesta pràctica en tots els nostres escalfadors certificats ISO 9001 per assegurar-ne el funcionament òptim.

Problemes d'encesa en escalfadors dièsel marins: solució de problemes en espelmes d'encesa, espelmes incandescents i connexions elèctriques

Si el sistema d'encesa no funciona al seu escalfador i intenta engegar-se però no arriba a fer-ho, normalment aquest és el problema. Comproveu la bugia o resistència incandescent per veure si hi ha acumulació de carboni o danys; netejar l'unitat (o substituir-la) sovint resol el problema. A continuació, comproveu que totes les connexions elèctriques estiguin lliures de corrosió, un problema habitual a prop de l'aigua salada. Assegureu-vos que totes les connexions estiguin netes, seques i ben ajustades. Els nostres escalfadors són fàcils de mantenir, amb un accés relativament senzill a aquestes peces vitals per a la seva reparació.

Escalfament desigual o flux d'aire feble: solució de conductes obturats, fallada del ventilador i altres problemes

Una baixa sortida o calor irregular és un senyal d'un problema de flux d'aire. Primer, comproveu si hi ha alguna obstrucció a les obertures d'admissió i d'escapament d'aire. A continuació, inspeccioneu els conductes interiors d'aire i la cambra de combustió del calefactor per detectar qualsevol suc. Un motor de ventilador defectuós, a més d'altres problemes, pot provocar un mal flux d'aire. Escolteu atentament si hi ha sorolls estranys provinents del ventilador i comproveu si gira lliurement. Els nostres ventiladors certificats CE estan fabricats amb materials resistents, pala a pala, però com tots els components mecànics poden arribar a deteriorar-se; si això passa, poden tornar a funcionar correctament amb un nou ventilador.

Sorolls estranys (cric-crac, xiulets): Identificació de peces soltes i tècniques de substitució

Els sons estranys, com crepitacions o xiulets, solen ser mecànics. Si sentiu un soroll de crepitació, pot ser que alguna part del sistema d'escapament s'hagi desenganxat i calgui fixar-la. Un xiulet agut normalment indica una fuga d'aire en el sistema d'aire de combustió o d'escapament. Inspeccioneu les juntes i embenadures on es fan les connexions. Substituir una junta vella és una solució senzilla. Totes les peces estan dissenyades amb precisió per ajustar-se correctament, però les vibracions del medi marí poden fer que s'afluixin amb el temps, per tant, les revisions regulars són importants.

Si sou conscients d'aquests problemes habituals i apliqueu aquestes solucions senzilles, podeu allargar el temps entre avaries del calefactor i assegurar-vos que la vostra navegació sigui tan càlida i segura com sigui possible!