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10年以上にわたり、Lavanerは ディーゼルヒーター 生産の最前線に立ってきました。当社の高精度ヒーターは、個人用ボートから商用艦隊まで、さまざまなサイズの船舶に適応するように設計されています。しかし、どんなに優れた機器でも不具合が生じることがあります。よくある問題点とその簡単な解決策を知っておけば、予期せぬ、不便な、そして場合によっては危険な航路中の故障を防ぐことができます。
燃料フィルターの目詰まり：兆候、原因、およびヒーター機能を回復させるための段階的な清掃方法
ヒーターが作動しなくなる最も一般的な理由の一つは、燃料フィルターの目詰まりです。症状としては、ヒーターが起動しない、または故障してシャットダウンし黒煙を排出するなどが挙げられます。これは通常、汚染された古いディーゼル燃料が原因です。簡単な対処法として、インライン燃料フィルターを見つけ、燃料ラインを取り外してフィルターを交換します。常に予備のフィルターを携帯しておくことをおすすめします。もちろん、汚染された燃料を避けることが予防の第一歩であり、当社ではすべてのISO 9001認定ヒーターにおいて最適な動作を保証するためにこれを徹底しています。
マリン用ディーゼルヒーターの点火トラブル：スパークプラグ、グロープラグ、電気接続部のトラブルシューティング
ヒーターの点火システムが正常に作動していない場合、エンジンがかかりそうになるがなかなか始動しないときは、それが原因であることが多いです。スパークプラグまたはグロープラグに炭素の蓄積や損傷がないか確認し、ユニットを清掃する（あるいは交換する）ことで問題が解決することがよくあります。次に、すべての電気接続部に腐食がないかを確認してください。これは海水付近でよく発生する問題です。すべての接続部が清潔で乾燥しており、しっかりと接続されていることを確認してください。当社のヒーターはメンテナンス性に優れており、これらの重要な部品へ比較的容易にアクセスしてサービスを行うことができます。
不均一な暖房または弱い送風：ダクトの詰まり、ファンの故障、その他の問題の対処
出力が低い、または熱が均一でない場合は、空気の流れに問題があるサインです。まず、吸気口および排気口に何らかの障害物がないか確認してください。次に、ヒーターの内部エアダクトや燃焼室に汚れがないか点検します。ファンモーターの不具合は、その他の問題と同様に、空気の流れを悪化させる可能性があります。ファンから異音がしないか確認し、自由に回転するかを確かめてください。当社のCE認証取得済みファンは、ブレードごとに頑丈な素材で丁寧に作られていますが、すべての機械部品と同様に、単に摩耗してしまうことがあります。このような場合は、新しい送風ファンに交換することで再び使用可能になります。
異音（ガタツキ、ホイッスル音）：緩んだ部品の特定と交換方法
ガラガラ音や口笛のような音など、奇妙な音は通常機械的な原因によるものです。ガラガラという音がする場合は、排気系の部品のいずれかが緩んでおり、再固定が必要である可能性があります。高い口笛のような音は、燃焼空気系または排気系に空気漏れがあることを示している場合が多いです。接続部分のシールやガスケットを点検してください。古いガスケットを交換すれば簡単に解決できます。すべての部品は精密に設計され、ぴったりと合うように作られていますが、船舶環境における振動により時間の経過とともに緩むことがあるため、定期的な点検が重要です。
これらの一般的な問題を把握し、簡単な対策を講じることで、ヒーターの故障間隔を延ばすことができ、航海をできるだけ快適かつ安全に保つことができます。