EN
Дизелді қыздырғыштың дыбысы әдетте үш орыннан пайда болады: желдеткіш, жану процесі және механикалық тербеліс. Қыздырғыш толығымен дыбыссыз бола алмаса да, дұрыс орнату мен компоненттерді оптимизациялау қабылданатын дыбыс деңгейін едәуір төмендетуге мүмкіндік береді. Төменде шын мәніндегі инженерлік тәжірибеге негізделген үш дәлелденген дыбысты бақылау әдісі келтірілген.
Ауа ағынын оптимизациялау арқылы желдеткіш дыбысын азайту
Желдеткіштің дыбысы әдетте ең байқалатын дыбыс болып табылады, әсіресе жоғары қуат кезінде.
Неліктен желдеткіштің дыбысы пайда болады
l Ауа турбуленттілігі
l Мотордың тербелісі
l Тар немесе басылған ауа каналдары
Тиімді шешімдер ұсынады
l Қыздырғыштың түсетін ауасының жеткілікті екеніне және шығатын орындарының басылмағанына көз жеткізіңіз
l Сүйір бұрыштар, тар каналдар мен басылған решеткалардан аулақ болыңыз
l Ыдыстауышсыз моторлы модельдерді қолданыңыз, себебі олар тегісірек және тыныштау жұмыс істейді
Таза және кедергісіз ауа ағынының жолы желдеткіштің дыбысын 20–30%-ға дейін азайтуы мүмкін.
Жану дыбысын бақылау
Жану дыбысы камерадағы жану процесінен және шығару жүйесінен пайда болады.
Жану дыбысының көзі
l Тез тұтатын жану
l Қысым импульстері
l Шығару резонансы
Оны қалай азайтуға болады
l Жану камерасын таза ұстаңыз, сонда жалын біркелкі және тұрақты болады
l Толық жануды қамтамасыз ету үшін сапалы қысқы дизель отынын қолданыңыз
l Дұрыс өлшемдегі шығару глушительін орнатыңыз
l Шығару түтігін мүмкіндігінше түзу және қысқа ұстаңыз
Дұрыс орнатылған шығару жүйесі дыбыстың тербелісі мен жоғары жиілікті істіңкулдық дыбысын айтарлықтай азайтады.
Механикалық тербелісті және сорғының шыбырлауын азайту
Механикалық шу жиі мыналардан пайда болады:
l Отын сорғысының дәмдеуі
l Автокөлік корпусы арқылы таралатын тербеліс
l Қыздырғыш шассисінің резонансы
Шуды азайтуға арналған практикалық әдістер
l Металл беттерге қарағанда отын сорғысын резеңке изоляторларына орнатыңыз
l Қыздырғыш пен орнату пластинасының арасына тербелісті жұтатын төсемдер қосыңыз
l Қыздырғышты жұқа, резонанстық пақпен металға орнатудан аулақ болыңыз
l Сырықтар мен орнатқыштардың бәрі бекітілгеніне көз жеткізіп, дірілдеуді болдырмаңыз
Бұл қадамдар конструкция арқылы таралатын шуды жояды және қыздырғыштың салон ішіндегі дыбысын күрт әлсіретеді.
Желдеткіштің турбуленттілігі, жану импульстері және механикалық тербеліс — дизельді қыздырғыштың дыбысының үш негізгі көзі болып табылады. Ауа ағынын, шығару жүйесін жақсарту және механикалық тербелісті бөлу арқылы жалпы дыбыс деңгейін едәуір төмендетуге болады.
Бұл қарапайым инженерлік өзгерістер ұзақ қысқы түндері кезінде ерекше қолайлы, тыныш ыстықтық сезімін қамтамасыз етеді.