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El ruido del calentador diésel generalmente proviene de tres áreas: el ventilador, el proceso de combustión y las vibraciones mecánicas. Aunque un calentador nunca puede ser completamente silencioso, una instalación adecuada y la optimización de los componentes pueden reducir drásticamente el nivel de ruido percibido. A continuación se presentan tres métodos comprobados de control de ruido basados en prácticas de ingeniería reales.
Reducción del ruido del ventilador mediante la optimización del flujo de aire
El ruido del ventilador suele ser el más notable, especialmente a alta potencia.
Por qué ocurre el ruido del ventilador
l Turbulencia del aire
l Vibración del motor
l Conductos de aire estrechos u obstruidos
Soluciones Efectivas
l Asegúrese de que el calentador tenga suficiente aire de entrada y salidas libres de obstrucciones
l Evite curvas pronunciadas, conductos estrechos y rejillas obstruidas
l Utilice modelos con motores sin escobillas, que funcionan de manera más suave y silenciosa
Un flujo de aire limpio e ininterrumpido puede reducir el ruido del ventilador en un 20-30 %.
Control del ruido de combustión
El ruido de combustión proviene del proceso de quemado dentro de la cámara y del sistema de escape.
Origen del ruido de combustión
l Encendido rápido
l Pulsos de presión
l Resonancia del escape
Cómo reducirlo
l Mantenga una cámara de combustión limpia para garantizar una llama suave y estable
l Utilice diésel de invierno de alta calidad para una combustión más completa
l Instale un silenciador de escape de tamaño adecuado
l Mantenga la tubería de escape lo más recta y corta posible
Un sistema de escape bien instalado reduce significativamente el ruido sordo y el ruido de ignición de alta frecuencia.
Minimización de la vibración mecánica y el ruido del bombín de la bomba
El ruido mecánico suele provenir de:
l El tictac de la bomba de combustible
l La vibración transmitida a través del cuerpo del vehículo
l Resonancia del chasis del calentador
Métodos prácticos de reducción de ruido
l Monte la bomba de combustible sobre amortiguadores de goma en lugar de superficies metálicas
l Añada almohadillas antivibración entre el calentador y la placa de montaje
l Evite instalar el calentador en láminas metálicas delgadas y resonantes
l Asegúrese de que todos los tornillos y soportes estén bien apretados para evitar vibraciones
Estos pasos eliminan el ruido transmitido por la estructura, haciendo que el calentador sea mucho más silencioso dentro de la cabina.
La turbulencia del ventilador, los pulsos de combustión y las vibraciones mecánicas son las tres principales fuentes de ruido en los calentadores diésel. Al optimizar el flujo de aire, mejorar la disposición del escape y aislar las vibraciones mecánicas, se puede reducir significativamente el nivel general de ruido.
Estos sencillos ajustes técnicos ayudan a crear una experiencia de calefacción más silenciosa y cómoda, especialmente durante las largas noches de invierno.