EN
Lawaaioverlast van een dieselverwarmer komt meestal uit drie bronnen: de ventilator, het verbrandingsproces en mechanische trillingen. Hoewel een verwarmer nooit volledig stil kan zijn, kan een correcte installatie en optimalisatie van componenten het waargenomen geluidsniveau sterk verlagen. Hieronder staan drie bewezen geluidsreductiemethoden op basis van reële technische praktijken.
Ventilatorlawaai verminderen door optimalisatie van de luchtstroom
Ventilatorlawaai is meestal het meest hoorbaar, vooral bij hoog vermogen.
Waarom ventilatorlawaai ontstaat
l Lucht turbulentie
l Motortrillingen
l Smalle of verstopte luchtkanalen
Effectieve oplossingen
zorg ervoor dat de verwarmer voldoende aanvoerlucht heeft en onbelemmerde afvoeropeningen
l Vermijd scherpe bochten, smalle kanalen en geblokkeerde roosters
l Gebruik modellen met borstelloze motoren, die soepeler en stiller werken
Een schone en onbelemmerde luchtstroomweg kan ventilatorgeluid met 20–30% verminderen.
Besturing van verbrandingsgeluid
Verbrandingsgeluid ontstaat door het verbrandingsproces in de verbrandingskamer en door het uitlaatsysteem.
Bron van verbrandingsgeluid
l Snelle ontsteking
l Drukimpulsen
l Uitlaatresonantie
Hoe dit te verminderen
l Houd de verbrandingskamer schoon om een vlotte, stabiele vlam te garanderen
l Gebruik hoogwaardige winterdiesel voor een volledigere verbranding
l Installeer een uitlaatschalie van de juiste maat
l Houd de uitlaatpijp zo recht en kort mogelijk
Een goed geïnstalleerd uitlaatsysteem vermindert rommel- en hoogfrequent ontstekingsgeluid aanzienlijk.
Mechanische trillingen en pompgeluid minimaliseren
Mechanisch geluid komt vaak van:
l Het tikken van de brandstofpomp
l Trillingen die worden doorgegeven via de voertuigcarrosserie
l Resonantie van het verwarmingschassis
Praktische geluidsreductiemethoden
l Monteer de brandstofpomp op rubberen koppelingen in plaats van op metalen oppervlakken
l Voeg trillingsdempende pads toe tussen de verwarming en de bevestigingsplaat
l Vermijd het installeren van de verwarming op dun, resonant plaatmetaal
l Zorg ervoor dat alle schroeven en bevestigingen strak zitten om rammelen te voorkomen
Deze stappen elimineren via de constructie doorgegeven geluid, waardoor de verwarming binnenin de cabine veel stiller wordt.
Ventilatorturbulentie, verbrandingspulsen en mechanische trillingen zijn de drie belangrijkste bronnen van geluid bij dieselverwarming. Door de luchtvloeistroom te optimaliseren, de uitlaatopstelling te verbeteren en mechanische trillingen te isoleren, kan het algemene geluidsniveau aanzienlijk worden verlaagd.
Deze eenvoudige technische aanpassingen zorgen voor een stillere en comfortabelere verwarmingservaring, met name tijdens lange winteravonden.