EN
Dizelski grelec hrup običajno izvira iz treh področij: ventilatorja, procesa izgorevanja in mehanskega vibriranja. Čeprav grelec nikoli ne more biti popolnoma tiho delujoč, pravilna namestitev in optimizacija sestavnih delov lahko znatno zmanjšata zaznavni hrup. Spodaj so navedene tri preizkušene metode za nadzor hrupa, ki temeljijo na dejanski inženirski praksi.
Zmanjševanje hrupa ventilatorja s pomočjo optimizacije pretoka zraka
Hrup ventilatorja je ponavadi najbolj opazen, še posebej pri visoki moči.
Zakaj nastane hrup ventilatorja
• Turbulenca zraka
• Vibracije motorja
• Ožji ali zamašjeni zračni kanali
Učinkovite rešitve
• Zagotovite, da grelec dobi zadostno količino vhodnega zraka in da so izhodi neovirani
• Izogibajte se ostrem zakrivitvam, ožjim kanalom in zamašenim rešetkam
• Uporabljajte modele z brezkrtačnimi motorji, ki delujejo gladko in tiho
Čisten in neoviran tok zraka lahko zmanjša hrup ventilatorja za 20–30 %.
Krmiljenje hrupa iz zgorevanja
Hrup iz zgorevanja izvira iz procesa zgorevanja v komori ter iz izpušnega sistema.
Vir hrupa iz zgorevanja
• Hitro vžigovanje
• Tlačni impulzi
• Rezonanca izpušnih plinov
Kako zmanjšati
• Ohranjajte čist zgorevalni prostor za gladko in stabilno plamen
• Uporabite visokokakovostno zimsko dizelsko gorivo za popolnejše zgorevanje
• Namestite izpušni tlakomernik ustrezne velikosti
• Izpušno cev naj bo čim bolj ravna in čim krajša
Pravilno nameščen izpušni sistem znatno zmanjša brnenje in šumenje ob vžigu visoke frekvence.
Zmanjševanje mehanskega vibriranja in tikajočega hrupa črpalke
Mehanski hrup se pogosto pojavi iz:
• Klikanje gorivnega črpalka
• Vibracije, ki se prenašajo skozi karoserijo vozila
• Rezonanca ogrevalnega ohišja
Praktične metode za zmanjšanje hrupa
• Gorivno črpalko namestite na gumijaste izolatorje namesto na kovinske površine
• Med grelec in montažno ploščo dodajte amortizerje vibracij
• Ne nameščajte grelnika na tanke, resonantne limene plošče
• Zagotovite, da so vsi vijaki in nosilci pritrjeni, da se prepreči drobno vibriranje
S temi koraki odpravite širjenje hrupa skozi konstrukcijo, zaradi česar bo grelnik v notranjosti kabine veliko tišji.
Turbulentni zračni tok, impulzi zgorevanja in mehanske vibracije so trije glavni viri hrupa dizelskih grelnikov. Z optimizacijo zračnega toka, izboljšanjem izpušnega sistema in ločevanjem mehanskih vibracij se lahko skupni nivo hrupa znatno zmanjša.
Te preproste inženirske prilagoditve prispevajo k tišjem in udobnejšemu ogrevanju – še posebej ob dolgih zimskih nočeh.