EN
Θερμαντικό όχημα η συμμόρφωση στην Ευρώπη συχνά παρερμηνεύεται, επειδή η σήμανση CE και η έγκριση E-mark ανήκουν σε διαφορετικά ρυθμιστικά συστήματα. Για έναν πετρελαιοκινητήριο θερμαντήρα στάθμευσης 12 V ή 24 V, το βασικό ερώτημα δεν είναι απλώς «Χρειάζομαι σήμανση CE ή E-mark;» αλλά «Ποιοι κανόνες ισχύουν γι’ αυτόν τον συγκεκριμένο θερμαντήρα, τον ελεγκτή του και την προβλεπόμενη χρήση του;» Στις περισσότερες εφαρμογές οχημάτων που κινούνται σε οδικά δίκτυα, η έγκριση τύπου UNECE είναι κεντρική για τον ίδιο τον θερμαντήρα, ενώ η σήμανση CE μπορεί να ισχύει για συγκεκριμένες ηλεκτρικές ή ραδιοφωνικές λειτουργίες.
Η σήμανση CE και η έγκριση E-mark δεν είναι το ίδιο
Ένα σήμα Ε είναι ένα σήμα έγκρισης τύπου οχήματος που χορηγείται βάσει των Κανονισμών των Ηνωμένων Εθνών από μια αρχή έγκρισης μιας Συμβαλλόμενης Μερίδας. Για τους θερμαντήρες καύσης που προορίζονται για οχήματα των κατηγοριών M, N και O, ο Κανονισμός των Ηνωμένων Εθνών αριθ. 122 (R122) αφορά την ασφάλεια των συστημάτων θέρμανσης. Ο Κανονισμός των Ηνωμένων Εθνών αριθ. 10 (R10) αφορά τη συμβατότητα σε ηλεκτρομαγνητικά πεδία για οχήματα και σχετικά ηλεκτρικά ή ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Η έγκριση συνδέεται με έναν καθορισμένο τύπο και διαμόρφωση προϊόντος, και το εγκεκριμένο προϊόν φέρει το αντίστοιχο σήμα έγκρισης και αριθμό.
Η σήμανση CE λειτουργεί διαφορετικά. Δεν αποτελεί πιστοποιητικό έγκρισης που χορηγείται από αρχή της ΕΕ. Ο κατασκευαστής πρέπει να προσδιορίσει τη νομοθεσία της ΕΕ που εφαρμόζεται στο προϊόν, να ολοκληρώσει την απαιτούμενη αξιολόγηση συμμόρφωσης, να εκπονήσει την τεχνική τεκμηρίωση και την Ευρωπαϊκή Δήλωση Συμμόρφωσης και στη συνέχεια να τοποθετήσει τη σήμανση CE. Ένας εξουσιοδοτημένος φορέας συμμετέχει μόνο όταν η εφαρμοστέα νομοθεσία το απαιτεί.
Ποιοι Κανονισμοί Μπορεί να Ισχύουν για Έναν Θερμαντήρα Οχήματος;
Κανονισμός των Ηνωμένων Εθνών αριθ. 122 (R122): Αυτή είναι η βασική ρύθμιση για το σύστημα θέρμανσης που αφορά τους θερμαντήρες καύσης, οι οποίοι χρησιμοποιούνται σε πολλές εφαρμογές οδικών οχημάτων. Καλύπτει τη λειτουργική ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων για την καύση και τα καυσαέρια, της ποιότητας του θερμαινόμενου αέρα, των κινδύνων που σχετίζονται με τη θερμοκρασία, της ασφάλειας του συστήματος καυσίμου και των απαιτήσεων που σχετίζονται με την εγκατάσταση.
Κανονισμός ΟΗΕ αριθ. 10 (R10): Καλύπτει τη συμβατότητα σε ηλεκτρομαγνητικά πεδία για οχήματα και ηλεκτρικό ή ηλεκτρονικό εξοπλισμό που προορίζεται για εγκατάσταση σε οχήματα. Συνεπώς, αλλαγές στην ECU, στην καλωδίωση, στον ελεγκτή ή σε άλλο ηλεκτρονικό υλικό μπορεί να είναι σχετικές με το πεδίο ισχύος της έγκρισης.
Οδηγία για τον Ραδιοεξοπλισμό (RED 2014/53/EU): Ένας ελεγκτής ή μια διαμόρφωση θερμαντήρα που περιλαμβάνει ραδιοσυχνοτικές λειτουργίες, όπως Bluetooth, Wi-Fi ή άλλος πομπός/δέκτης ραδιοσυχνοτήτων, μπορεί να εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της RED. Σε αυτήν την περίπτωση, απαιτείται η σήμανση CE και η Δήλωση Συμμόρφωσης της ΕΕ για τον ραδιοεξοπλισμό, σύμφωνα με την εφαρμόσιμη διαδικασία αξιολόγησης της συμμόρφωσης.
Οδηγία για την Χαμηλή Τάση (LVD 2014/35/EU): Η Οδηγία Χαμηλής Τάσης (LVD) ισχύει για εξοπλισμό που σχεδιάστηκε για εναλλασσόμενο ρεύμα 50–1.000 V ή συνεχές ρεύμα 75–1.500 V. Ένα τυπικό θερμαντικό σύστημα οχήματος με 12 V ή 24 V συνεχούς ρεύματος βρίσκεται εκτός αυτού του εύρους τάσης, συνεπώς το θερμαντικό σύστημα καθεαυτό συνήθως δεν εμπίπτει στην εφαρμογή της LVD αποκλειστικά λόγω της τάσης τροφοδοσίας του. Τα εξαρτήματα που λειτουργούν με ρεύμα δικτύου πρέπει να αξιολογηθούν ξεχωριστά.
Οδηγία Συμβατότητας Ηλεκτρομαγνητικών Πεδίων (EMC) (2014/30/EU): Όπου οι απαιτήσεις EMC για οχήματα καθορίζονται πιο ειδικά στο πλαίσιο των κανόνων έγκρισης τύπου αυτοκινήτων, όπως η UN R10, η γενική Οδηγία EMC ενδέχεται να μην ισχύει για τις ίδιες πτυχές EMC. Η ακριβής αξιολόγηση εξαρτάται από τον τρόπο με τον οποίο ο εξοπλισμός διατίθεται στην αγορά και από την προβλεπόμενη χρήση του.
Μπορεί επίσης να ισχύουν ξεχωριστές υποχρεώσεις σχετικά με χημικές ουσίες, περιβαλλοντικές πτυχές, συσκευασία και γενικά προϊόντα. Δεν πρέπει να θεωρούνται ως εναλλακτικές λύσεις για τις R10 ή R122, και το πεδίο εφαρμογής τους πρέπει να ελεγχθεί για το συγκεκριμένο προϊόν και το μοντέλο διάθεσης.
Έγγραφα που οι εισαγωγείς πρέπει να ζητούν
• Τεκμηρίωση έγκρισης τύπου R122, η οποία αναγνωρίζει τον εγκεκριμένο τύπο θερμαντικού συστήματος και τον αριθμό έγκρισης.
• Τα έγγραφα έγκρισης R10 για τη σχετική ηλεκτρονική διάταξη, συμπεριλαμβανομένης της εμβέλειας του ECU και του ελεγκτή, όπου ισχύει.
• Τεχνικά σχέδια και προδιαγραφές που αναφέρουν το μοντέλο, την τάση, τον τύπο καυσίμου, την ονομαστική ισχύ, την έκδοση του ελεγκτή και τη διάταξη εγκατάστασης που καλύπτεται από την έγκριση.
• Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας που αντιστοιχούν στο εγκεκριμένο προϊόν και στις συνθήκες εγκατάστασης.
• Όπου ισχύει η νομοθεσία CE, η Δήλωση Συμμόρφωσης της ΕΕ, η σχετική νομοθεσία και οι προδιαγραφές, καθώς και τα υποστηρικτικά τεχνικά έγγραφα ή τα αποδεικτικά στοιχεία δοκιμών.
• Ετικέτες προϊόντων, αριθμοί σειράς ή παρτίδας για εντοπισμό, καθώς και καταγεγραμμένο έλεγχο των αλλαγών υλικού, λογισμικού και firmware.
Συνηθισμένα λάθη συμμόρφωσης
Αντιμετώπιση των σημάνσεων CE και E ως εναλλακτικών: Η σήμανση CE δεν αντικαθιστά την έγκριση τύπου R122 ή R10 όπου απαιτείται έγκριση τύπου οχήματος, και η σήμανση E δεν ικανοποιεί αυτόματα τις ξεχωριστές υποχρεώσεις CE που ενδέχεται να ισχύουν για ραδιοσυσκευές ή άλλον εξοπλισμό.
Να αποκαλεί κανείς μια έκθεση εργαστηρίου «πιστοποιητικό CE»: Η σήμανση CE αποτελεί, τελικά, τη δήλωση συμμόρφωσης του κατασκευαστή βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας της ΕΕ. Ένα εθελοντικό πιστοποιητικό τρίτου μέρους δεν αποτελεί, από μόνο του, τη νομική βάση για τη σήμανση CE.
Εφαρμογή αυτόματα της οδηγίας LVD σε θερμαντικά σώματα 12 V/24 V: Η τάση τροφοδοσίας ενός τυπικού θερμαντικού σώματος οχήματος είναι χαμηλότερη από το εύρος της οδηγίας LVD. Η εφαρμόσιμη νομοθεσία πρέπει να καθορίζεται με βάση την πραγματική διαμόρφωση του προϊόντος, και όχι με βάση μια γενική λίστα ελέγχου.
Αντιστοιχία μεταξύ πιστοποιητικού και προϊόντος: Το μοντέλο που αναγράφεται στο θερμαντικό σώμα, στη συσκευασία και στο εγχειρίδιο πρέπει να αντιστοιχεί στο εγκεκριμένο τύπο. Ένας διαφορετικός ελεγκτής, ECU, καλωδιώδης αρμόζων ή λογισμικό μπορεί να απαιτεί τεχνική αναθεώρηση και, σε ορισμένες περιπτώσεις, επέκταση της έγκρισης ή νέα δοκιμή.
Αδύναμη εντοπισιμότητα: Χωρίς εντοπισιμότητα με βάση αριθμό σειράς ή παρτίδας και έλεγχο αλλαγών, γίνεται δύσκολο να αποδειχθεί ποιες μονάδες παραγωγής καλύπτονται από μια συγκεκριμένη έγκριση ή δήλωση.
Ένας πρακτικός έλεγχος πριν από την εισαγωγή
Πριν τοποθετήσετε μια παραγγελία, συγκρίνετε την ένδειξη στον θερμαντήρα με τα έγγραφα έγκρισης και επιβεβαιώστε ποια διαμόρφωση καλύπτεται πραγματικά. Μην υποθέτετε ότι μια έγκριση καλύπτει αυτόματα κάθε επίπεδο ισχύος, τάσης, ελεγκτή ή συνδυασμό αξεσουάρ, εκτός εάν το πεδίο έγκρισης το δηλώνει ρητώς.
Η Lavaner μπορεί να παρέχει εγγραφή συμμόρφωσης ειδική για κάθε μοντέλο για τις υποστηριζόμενες διαμορφώσεις θερμαντήρων της ΕΕ και μπορεί να επιβεβαιώσει το απαιτούμενο σύνολο εγγράφων με τους εισαγωγείς πριν από την αποστολή. Οι ρυθμιστικές απαιτήσεις πρέπει πάντα να ελέγχονται σε σχέση με την ακριβή διαμόρφωση του προϊόντος και την προοριζόμενη αγορά.