EN
Სატრანსპორტო საშუალების გათბობის მოწყობილობა ევროპაში შესაბამობის მოთხოვნები ხშირად არ არის გაგებული, რადგან CE ნიშნის დამატება და E-ნიშნის ტიპის დამტკიცება ეკუთვნის სხვადასხვა რეგულატორულ სისტემას. 12 ვოლტიანი ან 24 ვოლტიანი დიზელის დადგენის გათბობის მოწყობილობის შემთხვევაში ძირეული კითხვა არ არის უბრალოდ „ჩემ სჭირდება თუ არა CE ან E-ნიშანი?“, არამედ „რომელი წესები ეხება ამ კონკრეტულ გათბობის მოწყობილობას, მის კონტროლერს და გამოყენების მიზანს?“. უმეტეს გზასავალი სატრანსპორტო საშუალებებში UNECE-ის ტიპის დამტკიცება მთავარია გათბობის მოწყობილობის მიმართ, ხოლო CE ნიშნის დამატება შეიძლება მოქმედებდეს კონკრეტული ელექტრო ან რადიო ფუნქციების მიმართ.
CE ნიშნის დამატება და E-ნიშნის დამტკიცება არ არის ერთი და იგივე
E-ნიშანი არის სატრანსპორტო საშუალების ტიპის დამტკიცების ნიშანი, რომელიც გაიცემა შეთანხმების მხარეს მიერ დამტკიცების ორგანოს მიერ გამოცემული აღმოსავლეთ ევროპის ეკონომიკური კომისიის (UNECE) წესების შესაბამად. სატრანსპორტო საშუალებების კატეგორიების M, N და O მიზნით განკუთვნილი წვავის გამათბობლების შემთხვევაში UNECE-ის წესი № 122 (R122) მოიცავს გამათბობელი სისტემების უსაფრთხოებას. UNECE-ის წესი № 10 (R10) მოიცავს სატრანსპორტო საშუალებებისა და შესაბამისი ელექტრო ან ელექტრონული კომპონენტების ელექტრომაგნიტურ თავსებადობას. დამტკიცება დაკავშირებულია განსაკუთრებული პროდუქტის ტიპსა და კონფიგურაციას, ხოლო დამტკიცებული პროდუქტი ატარებს შესაბამის დამტკიცების ნიშანსა და ნომერს.
CE ნიშანი სხვაგვარად მუშაობს. ეს არ არის ევროკავშირის ავტორიტეტის მიერ გაცემული დამტკიცების სერტიფიკატი. წარმოებლის მიერ უნდა იდენტიფიცირდეს ევროკავშირის კანონმდებლობა, რომელიც მოქმედებს პროდუქტზე, შესრულდეს საჭიროების შესაბამად შესატანი შესაბამობის შეფასება, მომზადდეს ტექნიკური დოკუმენტაცია და ევროკავშირის შესატანი შესაბამობის დეკლარაცია, შემდეგ კი მიენიჭოს CE ნიშანი. შეტყობინებული ორგანო ჩართებულია მხოლოდ მაშინ, როდესაც შესაბამისი კანონმდებლობა ამას მოითხოვს.
Რომელი წესები შეიძლება მოქმედებდეს სატრანსპორტო საშუალების გამათბობელზე?
UNECE-ის წესი № 122 (R122): Ეს არის გამოყენებული მრავალ გზასატრანსპორტო საშუალებაში წვავი გათბობის სისტემების ძირითადი რეგულირების ნორმა. ის მოიცავს ექსპლუატაციურ უსაფრთხოებას, მათ შორის წვისა და გამოტუმბვის მოთხოვნებს, გათბული ჰაერის ხარისხს, ტემპერატურის რისკებს, საწვავის სისტემის უსაფრთხოებას და დაყენებასთან დაკავშირებულ მოთხოვნებს.
UN-ის რეგულაცია №10 (R10): Ეს მოიცავს სატრანსპორტო საშუალებებისა და სატრანსპორტო საშუალებებში დასაყენებლად განკუთვნილი ელექტრო ან ელექტრონული აღჭურვილობის ელექტრომაგნიტურ თავსებადობას. ამიტომ ელექტრონული კონტროლის ბლოკის, ვირების, კონტროლერის ან სხვა ელექტრონული აღჭურვილობის ცვლილებები შეიძლება მნიშვნელოვანი იყოს დასადასტურებლად მოცემული სფეროს მიხედვით.
Რადიო აღჭურვილობის დირექტივა (RED 2014/53/EU): Კონტროლერის ან გათბობის სისტემის კონფიგურაცია, რომელიც მოიცავს რადიო ფუნქციებს, მაგალითად Bluetooth, Wi-Fi ან სხვა რადიო გამომსხივებელს/მიმღებს, შეიძლება მოხვდეს RED-ის მოქმედების სფეროში. ამ შემთხვევაში რადიო აღჭურვილობის შესაბამობის შესადასტურებლად საჭიროებულია CE ნიშნული და ევროკავშირის შესაბამობის დეკლარაცია, რომელიც შეესაბამება მოქმედების შესაბამობის შეფასების მოცემულ მარშრუტს.
Დაბალი ძაბვის დირექტივა (LVD 2014/35/EU): LVD ეხება 50–1 000 ვოლტის ცვლადი და 75–1 500 ვოლტის მუდმივი დენის დიაპაზონში შექმნილ მოწყობილობას. ტიპური 12 ვოლტის ან 24 ვოლტის მუდმივი დენის სატრანსპორტო საშუალების გათბობის მოწყობილობა ამ ძაბვის დიაპაზონის ქვემოთ მდებარეობს, ამიტომ გათბობის მოწყობილობა ჩვეულებრივ არ ექვემდებარება LVD-ს მხოლოდ მისი საკვები ძაბვის გამო. ქსელიდან მომარაგებად მოწყობილობები ცალკე უნდა შეფასდეს.
EMC დირექტივა (2014/30/EU): Სადაც სატრანსპორტო საშუალებების EMC მოთხოვნები უფრო კონკრეტულად არის განსაზღვრული ავტომობილების ტიპის დამტკიცების წესების შესაბამად, მაგალითად UN R10, ზოგადი EMC დირექტივა შეიძლება არ მოქმედებდეს იმ იგივე EMC ასპექტებზე. ზუსტი შეფასება დამოკიდებულია მოწყობილობის ბაზარზე გამოტანის სახეზე და მის გამოყენების მიზანზე.
Ასევე შეიძლება მოქმედებდეს ქიმიური, გარემოს დაცვის, შეფუთვის და ზოგადი პროდუქტის ვალდებულებები. ისინი არ უნდა მიიჩნევოდეს R10 ან R122-ის ნაცვლად, ხოლო მათი მოქმედების სფერო უნდა შემოწმდეს კონკრეტული პროდუქტისა და გაყიდვის მოდელის მიხედვით.
Იმპორტიორების მიერ მოთხოვნილი დოკუმენტები
• R122 ტიპის დამტკიცების დოკუმენტაცია, რომელშიც მითითებულია დამტკიცებული გათბობის მოწყობილობის ტიპი და დამტკიცების ნომერი.
• შესაბამისი ელექტრონული კონფიგურაციის R10 დამტკიცების დოკუმენტაცია, რომელშიც შედის ECU და კონტროლერის სფერო, სადაც ეს შესაძლებელია.
• ტექნიკური ნახაზები და სპეციფიკაციები, რომლებშიც მოცემულია მოდელი, ძაბვა, საწვავის ტიპი, ნომინალური გამომავალი სიმძლავრე, კონტროლერის ვერსია და დამტკიცების მიერ მოცული დაყენების კონფიგურაცია.
• დაყენებისა და ექსპლუატაციის ინსტრუქციები, რომლებიც შეესაბამება დამტკიცებულ პროდუქტსა და დაყენების პირობებს.
• სადაც CE კანონმდებლობა მოქმედებს, ევროკავშირის შესაბამობის დეკლარაცია, მოქმედი კანონმდებლობა და სტანდარტები, ასევე მხარდაჭერი ტექნიკური დოკუმენტაცია ან გამოცდის მტკიცებულება.
• პროდუქტის ნიშნები, სერიული ან ბათქის საკვალიფიკაციო ინფორმაცია და აღჭურვილობის, პროგრამული უზრუნველყოფის და ფირმვერის ცვლილებების კონტროლირებული ჩანაწერი.
Გავრცელებული შესაბამობის შეცდომები
CE და E-ნიშნის შეცვლა ერთმანეთის ნაცვლად: CE ნიშანი არ ჩაანაცვლებს R122 ან R10 ტიპის დამტკიცებას იმ შემთხვევაში, როდესაც სატრანსპორტო საშუალების ტიპის დამტკიცება აუცილებელია, ხოლო E-ნიშანი არ აკმაყოფილებს ავტომატურად რადიო ან სხვა აღჭურვილობის შესახებ შესაძლო ცალკეული CE მოთხოვნებს.
Ლაბორატორიული ანგარიშის «CE სერთიფიკატი» დარქმნა: CE ნიშნული საბოლოო ჯამში წარმოადგენს მწარმოებლის დეკლარაციას შესაბამისობის შესახებ მოქმედი ევროკავშირის საკანონმდებლო აქტების მიხედვით. სავალდებულო არ არის მესამე პირის მიერ გაცემული სერთიფიკატი, რომელიც თავისთავად არ არის სამართლებრივი საფუძველი CE ნიშნულის მინიჭებისთვის.
LVD-ს ავტომატურად 12 ვოლტის/24 ვოლტის გათბობის მოწყობილობებზე გამოყენება: Ტიპიკური სატრანსპორტო საშუალების გათბობის მოწყობილობის მომარაგების ძაბვა LVD-ს დიაპაზონის ქვემოთ მდებარეობს. მოქმედი საკანონმდებლო აქტები უნდა განისაზღვროს პროდუქტის ფაქტობრივი კონფიგურაციის მიხედვით, არ არის საკმარისი ზოგადი შემოწმების სია.
Სერთიფიკატისა და პროდუქტის შეუსაბამობა: Გათბობის მოწყობილობაზე, ყუთში და ინსტრუქციაში მითითებული მოდელი უნდა ემთხვევოდეს დამტკიცებულ ტიპს. სხვა კონტროლერი, ECU, სადენების კომპლექტი ან ფირმვერი შეიძლება მოითხოვოს ტექნიკური შემოწმება და, ზოგიერთ შემთხვევაში, დამტკიცების გაფართოება ან ახალი ტესტირება.
Სუსტი საკონტროლო სისტემა: Სერიული ან ბათქის საკონტროლო სისტემის და ცვლილებების კონტროლის გარეშე რთული ხდება დამტკიცების ან დეკლარაციის მოქმედების სფეროში მყოფი წარმოების ერთეულების დასადგენად.
Იმპორტის წინ პრაქტიკული შემოწმება
Შეკვეთის განხორციელებამდე შეადარეთ გამათბობლის ნიშნული დამტკიცების დოკუმენტებს და დაადასტურეთ, რომელი კონფიგურაცია არის ფაქტობრივად დამოწმებული. არ დაუშვათ, რომ ერთი დამტკიცება ავტომატურად მოიცავს ყველა ძალად, ძაბვას, კონტროლერს ან აქსესუარების კომბინაციას, თუ დამტკიცების სფერო ამ შესახებ აშკარად არ აღნიშნავს.
Lavaner შეძლებს მოწოდებას მოდელზე დამოკიდებული შესაბამისობის დოკუმენტაციის მხარდაჭერილი ევროკავშირის გამათბობლების კონფიგურაციებისთვის და შეძლებს დაადასტუროს საჭიროებული დოკუმენტების კრებული იმპორტიორებთან ერთად გადაცემამდე. რეგულატორული მოთხოვნები ყოველთვის უნდა შემოწმდეს ზუსტი პროდუქტის კონფიგურაციისა და მიზნად არსებული ბაზრის მიხედვით.