EN
Încălzitor de vehicul conformitatea în Europa este adesea înțeleasă greșit, deoarece marcarea CE și omologarea de tip E-mark aparțin unor sisteme reglementare diferite. Pentru un încălzitor diesel de parcare de 12 V sau 24 V, întrebarea esențială nu este pur și simplu «Am nevoie de marcarea CE sau de omologarea E-mark?», ci «La ce reguli se aplică exact acest încălzitor, acest controler și utilizarea intenționată?». În majoritatea aplicațiilor pentru vehicule rutiere, omologarea de tip UNECE este esențială pentru încălzitor în sine, în timp ce marcarea CE poate fi aplicabilă anumitor funcții electrice sau radio.
Marcarea CE și omologarea E-mark NU sunt același lucru
O marcă E este o marcă de omologare a tipului de vehicul emisă în temeiul Regulamentelor ONU de către o autoritate de omologare a unei Părți Contractante. Pentru încălzitoarele cu ardere destinate vehiculelor din categoriile M, N și O, Regulamentul ONU nr. 122 (R122) reglementează siguranța sistemelor de încălzire. Regulamentul ONU nr. 10 (R10) reglementează compatibilitatea electromagnetică pentru vehicule și pentru componente electrice sau electronice relevante. Omologarea este legată de un tip și o configurație specifică de produs, iar produsul omologat poartă marcajul și numărul de omologare aplicabile.
Marcarea CE funcționează într-un mod diferit. Nu este un certificat de omologare acordat de o autoritate UE. Producătorul trebuie să identifice legislația UE aplicabilă produsului, să efectueze evaluarea conformității cerute, să pregătească documentația tehnică și Declarația UE de Conformitate, iar apoi să aplice marcajul CE. Un organism notificat este implicat doar atunci când legislația aplicabilă o cere.
Ce reguli se pot aplica unui încălzitor de vehicul?
Regulamentul ONU nr. 122 (R122): Aceasta este reglementarea de bază privind sistemul de încălzire pentru încălzitoarele cu ardere utilizate în numeroase aplicații destinate vehiculelor rutiere. Aceasta acoperă siguranța în funcționare, inclusiv cerințele privind arderea și evacuarea gazelor, calitatea aerului încălzit, riscurile legate de temperatură, siguranța sistemului de alimentare cu combustibil și cerințele legate de instalare.
Regulamentul ONU nr. 10 (R10): Acesta acoperă compatibilitatea electromagnetică pentru vehicule și echipamente electrice sau electronice destinate instalării pe vehicule. Modificările aduse unității de comandă electronică (ECU), cablajului, controlerului sau altor componente hardware electronice pot, așadar, avea relevanță pentru domeniul de aplicare al omologării.
Directiva privind echipamentele radio (RED 2014/53/UE): O configurație a unui controler sau a unui încălzitor care include funcții radio, cum ar fi Bluetooth, Wi-Fi sau un alt emițător/receptor radio, poate intra sub incidența RED. În acest caz, marcarea CE și Declarația UE de conformitate sunt obligatorii pentru echipamentul radio, conform procedurii aplicabile de evaluare a conformității.
Directiva privind tensiunea joasă (LVD 2014/35/UE): Directiva LVD se aplică echipamentelor concepute pentru 50–1.000 V CA sau 75–1.500 V CC. Un încălzitor tipic de vehicul cu 12 V sau 24 V CC se află sub această gamă de tensiuni, astfel încât încălzitorul în sine este, în mod normal, în afara domeniului de aplicare al directivei LVD exclusiv pe baza tensiunii de alimentare. Accesoriile alimentate de la rețea trebuie evaluate separat.
Directiva CEM (2014/30/UE): Atunci când cerințele privind CEM pentru vehicule sunt stabilite mai specific în cadrul regulilor de omologare de tip auto, cum ar fi Regulamentul ONU R10, directiva generală privind CEM poate să nu se aplice acelorași aspecte CEM. Evaluarea exactă depinde de modul în care echipamentul este introdus pe piață și de utilizarea sa prevăzută.
Pot aplica, de asemenea, separat obligații privind substanțele chimice, mediul, ambalajul și produsele în general. Acestea nu trebuie tratate ca înlocuitori ai regulamentelor R10 sau R122, iar domeniul lor de aplicare trebuie verificat în funcție de produsul exact și de modelul de vânzare.
Documente pe care importatorii ar trebui să le solicite
• Documentația de omologare de tip R122 care identifică tipul de încălzitor omologat și numărul de omologare.
• Documentația de omologare R10 pentru configurația electronică relevantă, inclusiv domeniul de aplicare al unității de comandă electronică (ECU) și al controlerului, acolo unde este cazul.
• Desene tehnice și specificații care indică modelul, tensiunea, tipul de combustibil, puterea nominală, versiunea controlerului și configurația de instalare acoperită de omologare.
• Instrucțiuni de instalare și exploatare care corespund produsului omologat și condițiilor de instalare aferente.
• În cazul în care se aplică legislația CE, Declarația de conformitate UE, legislația și standardele aplicabile, precum și documentația tehnică sau doveziile de testare care le susțin.
• Etichetele produsului, urmărirea seriei sau a lotului și un registru controlat al modificărilor hardware, software și firmware.
Erori frecvente de conformitate
Tratarea marcării CE și a marcării E ca pe alternative: O marcă CE nu înlocuiește o omologare de tip R122 sau R10 acolo unde este necesară omologarea de tip vehicul, iar o marcă E nu satisface în mod automat obligațiile separate CE care pot aplica echipamentelor radio sau altor echipamente.
Denumirea unui raport de laborator ca „certificat CE”: Marcajul CE este, în final, declarația de conformitate a producătorului în temeiul legislației UE aplicabile. Un certificat voluntar emis de o terță parte nu constituie, în sine, baza juridică pentru aplicarea marcajului CE.
Aplicarea automată a Directivei privind siguranța în domeniul tensiunii joase (LVD) la încălzitoarele de 12 V/24 V: Tensiunea de alimentare a unei încălzitoare tipice pentru vehicule se află sub plaja de tensiuni reglementată de LVD. Legislația aplicabilă trebuie stabilită pe baza configurației reale a produsului, nu pe baza unui checklist generic.
Nepotrivire între certificat și produs: Modelul indicat pe încălzitor, pe ambalaj și în manual trebuie să corespundă tipului omologat. Prezența unui alt controller, a unei alte unități de comandă electronică (ECU), a unui alt fascicul de cabluri sau a unui alt firmware poate impune o analiză tehnică și, în unele cazuri, o extindere a omologării sau chiar noi încercări.
Trasabilitate slabă: În absența trasabilității pe bază de serie sau lot, precum și a controlului modificărilor, devine dificil să se demonstreze care unități de producție sunt acoperite de o anumită omologare sau declarație.
O verificare practică înainte de import
Înainte de plasarea unei comenzi, comparați marcajul de pe încălzitor cu documentele de omologare și confirmați ce configurație este, de fapt, acoperită. Nu presupuneți că o singură omologare acoperă automat toate nivelurile de putere, toate tensiunile, toate tipurile de reglatori sau toate combinațiile de accesorii, decât dacă domeniul de aplicare al omologării specifică clar acest lucru.
Lavaner poate furniza documentația de conformitate specifică fiecărui model pentru configurațiile de încălzitoare acceptate în UE și poate confirma setul de documente necesar cu importatorii înainte de expediere. Cerințele reglementare trebuie întotdeauna verificate în funcție de configurația exactă a produsului și de piața țintă.