EN
Topné zařízení vozidla dodržení předpisů v Evropě je často nesprávně chápáno, protože označení CE a typové schválení E-mark patří do různých regulačních systémů. U dieselového parkovacího topení 12 V nebo 24 V klíčovou otázkou není pouze „Potřebuji označení CE nebo E-mark?“, ale „Na toto konkrétní topení, řídicí jednotku a zamýšlené použití se vztahují která pravidla?“ U většiny aplikací v silničních vozidlech je typové schválení UNECE zásadní pro samotné topení, zatímco označení CE se může vztahovat na konkrétní elektrické nebo rádiové funkce.
Označení CE a schválení E-mark nejsou to samé
Značka E je značkou schválení typu vozidla vydanou podle nařízení OSN příslušným orgánem smluvní strany. Pro teplovzdušné topné zařízení určené pro vozidla kategorií M, N a O se na bezpečnost topných systémů vztahuje nařízení OSN č. 122 (R122). Na elektromagnetickou kompatibilitu vozidel a příslušných elektrických nebo elektronických součástí se vztahuje nařízení OSN č. 10 (R10). Schválení se váže k přesně definovanému typu a konfiguraci výrobku a schválený výrobek nese příslušnou značku schválení a číslo schválení.
Označení CE funguje jinak. Nejedná se o certifikát schválení udělený orgánem EU. Výrobce musí identifikovat právní předpisy EU, které na výrobek vztahují, dokončit požadované posouzení shody, připravit technickou dokumentaci a prohlášení o shodě EU a poté označit výrobek značkou CE. Notifikované orgány se zapojují pouze tehdy, pokud to vyžadují příslušné právní předpisy.
Která pravidla se mohou vztahovat na topné zařízení pro vozidla?
Nařízení OSN č. 122 (R122): Toto je základní regulace topného systému pro teplovzdušná topení se spalováním, která se používají v mnoha aplikacích v silničních vozidlech. Zahrnuje bezpečnost provozu, včetně požadavků na spalování a výfuk, kvalitu ohřívaného vzduchu, rizika spojená s teplotou, bezpečnost palivového systému a požadavky související s instalací.
Nařízení EHS č. 10 (R10): Toto nařízení se týká elektromagnetické kompatibility vozidel a elektrických nebo elektronických zařízení určených pro montáž do vozidel. Změny řídící jednotky (ECU), zapojení, řadiče nebo jiného elektronického hardwaru proto mohou být relevantní pro rozsah schválení.
Směrnice o rádiových zařízeních (RED 2014/53/EU): Konfigurace řadiče nebo topení, která zahrnuje rádiové funkce, jako jsou Bluetooth, Wi-Fi nebo jiný vysílač/přijímač, může podléhat směrnici RED. V takovém případě je pro rádiové zařízení vyžadováno označení CE a prohlášení o shodě EU podle příslušné cesty posouzení shody.
Směrnice o nízkém napětí (LVD 2014/35/EU): Směrnice LVD se vztahuje na zařízení navržená pro střídavé napětí 50–1 000 V nebo stejnosměrné napětí 75–1 500 V. Typický vozidlový topný článek napájený stejnosměrným napětím 12 V nebo 24 V spadá pod tento rozsah napětí, a proto je samotný topný článek obvykle mimo působnost směrnice LVD pouze na základě svého napájecího napětí. Příslušenství napájené ze sítě musí být posuzováno zvlášť.
Směrnice EMC (2014/30/EU): Pokud jsou požadavky na elektromagnetickou kompatibilitu (EMC) pro vozidla stanoveny podrobněji v pravidlech pro typové schválení automobilů, např. v předpisu EHS R10, nemusí se obecná směrnice EMC vztahovat na stejné aspekty EMC. Přesné posouzení závisí na tom, jak je zařízení uvedeno na trh a jaké má určení.
Mohou se také samostatně uplatňovat povinnosti týkající se chemikálií, životního prostředí, balení a obecných požadavků na výrobky. Nesmí být považovány za náhradu předpisů R10 nebo R122 a jejich rozsah je třeba ověřit pro konkrétní výrobek a model prodeje.
Dokumenty, které by měli dovozci požadovat
• Dokumentaci k typovému schválení R122, která uvádí schválený typ topného článku a číslo schválení.
• Dokumentace schválení podle předpisu R10 pro příslušnou elektronickou konfiguraci, včetně rozsahu řídící jednotky (ECU) a řídicího zařízení, pokud je to relevantní.
• Technické výkresy a specifikace uvádějící model, napětí, druh paliva, jmenovitý výkon, verzi řídicího zařízení a montážní konfiguraci pokrytou schválením.
• Pokyny k instalaci a provozu, které odpovídají schválenému výrobku a podmínkám instalace.
• Pokud se uplatňuje legislativa týkající se označení CE, pak Prohlášení o shodě EU, příslušné právní předpisy a normy a podporující technickou dokumentaci nebo záznamy o zkouškách.
• Označení výrobku, sériové nebo šaržové číslo pro sledovatelnost a kontrolovaný záznam změn hardwaru, softwaru a firmwaru.
Běžné chyby při dodržování předpisů
Chápání označení CE a E-značky jako vzájemné náhrady: Označení CE nenahrazuje schválení typu podle předpisu R122 nebo R10, je-li vyžadováno schválení typu vozidla, a E-značka automaticky nesplňuje samostatné povinnosti týkající se označení CE, které se mohou vztahovat na rádiová zařízení nebo jiné vybavení.
Označení laboratorní zprávy jako „certifikát CE“: Značka CE je v konečné fázi prohlášením výrobce o shodě s příslušnou legislativou EU. Dobrovolný certifikát vydaný třetí stranou samo o sobě není právním základem pro použití značky CE.
Automatické uplatnění směrnice LVD na topení 12 V/24 V: Napájecí napětí typického vozidlového topení je pod rozsahem platnosti směrnice LVD. Příslušná legislativa by měla být stanovena na základě skutečné konfigurace výrobku, nikoli na základě obecného kontrolního seznamu.
Nesoulad mezi certifikátem a výrobkem: Model uvedený na topení, jeho balení a návodu k obsluze by měl odpovídat schválenému typu. Jiný řídící modul, řídicí jednotka (ECU), kabelový svazek nebo firmware mohou vyžadovat technickou revizi a v některých případech rozšíření schválení nebo nové zkoušky.
Nedostatečná sledovatelnost: Bez sledovatelnosti sériových čísel nebo šarží a bez řízení změn je obtížné prokázat, které výrobní jednotky jsou pokryty konkrétním schválením nebo prohlášením.
Praktická kontrola před dovozem
Před objednáním porovnejte označení na ohřívači s dokumenty o schválení a potvrďte, která konfigurace je skutečně zahrnuta. Nepředpokládejte, že jedno schválení automaticky pokrývá všechny úrovně výkonu, napětí, řídicí jednotky nebo kombinace příslušenství, pokud rozsah schválení jasně neuvádí jinak.
Společnost Lavaner může poskytnout modelově specifickou dokumentaci o souladu pro podporované konfigurace ohřívačů pro EU a před expedicí může s dovozci potvrdit požadovaný soubor dokumentů. Právní předpisy je třeba vždy ověřit vzhledem ke konkrétní konfiguraci výrobku a zamýšlenému trhu.