EN
Escalfador de vehicle el compliment de la normativa a Europa sovint es malinterpretat perquè la marcatge CE i l'homologació E-mark pertanyen a sistemes reguladors diferents. Per a un escalfador dièsel d'estacionament de 12 V o 24 V, la pregunta clau no és simplement «Necessito la marcatge CE o l'homologació E-mark?», sinó «Quines normes s'apliquen a aquest escalfador concret, al seu controlador i a l'ús previst?». En la majoria d'aplicacions en vehicles de carretera, l'homologació UNECE és fonamental pel que fa a l'escalfador en si, mentre que la marcatge CE pot aplicar-se a funcions elèctriques o radioelèctriques concretes.
La marcatge CE i l'homologació E-mark no són el mateix
Una marca E és una marca d’homologació de tipus de vehicle atorgada segons els reglaments de les Nacions Unides per una autoritat d’homologació d’una part contractuant. Per als escalfadors de combustió destinats a vehicles de les categories M, N i O, el Reglament de les Nacions Unides núm. 122 (R122) tracta la seguretat dels sistemes d’escalfament. El Reglament de les Nacions Unides núm. 10 (R10) tracta la compatibilitat electromagnètica per a vehicles i components elèctrics o electrònics rellevants. L’homologació està vinculada a un tipus i configuració de producte definits, i el producte homologat porta la marca d’homologació i el número corresponents.
La marcació CE funciona de manera diferent. No és un certificat d’aprovació atorgat per una autoritat de la UE. El fabricant ha d’identificar la legislació de la UE aplicable al producte, completar l’avaluació de conformitat exigida, preparar la documentació tècnica i la Declaració UE de conformitat, i després afegir la marcació CE. Un organisme notificat intervé només quan la legislació aplicable ho exigeix.
Quines normes poden aplicar-se a un escalfador de vehicle?
Reglament de les Nacions Unides núm. 122 (R122): Aquesta és la regulació fonamental del sistema de calefacció per a escalfadors de combustió emprats en moltes aplicacions de vehicles de carretera. Comprèn la seguretat operativa, incloent-hi els requisits de combustió i d’escapament, la qualitat de l’aire escalfat, els riscos tèrmics, la seguretat del sistema de combustible i els requisits relacionats amb la instal·lació.
Reglament ONU núm. 10 (R10): Aquest reglament cobreix la compatibilitat electromagnètica per a vehicles i equips elèctrics o electrònics destinats a la instal·lació en vehicles. Per tant, els canvis en la UCE, el cablejat, el controlador o qualsevol altre maquinari electrònic poden ser rellevants per a l’àmbit d’homologació.
Directiva sobre equips de ràdio (RED 2014/53/UE): Un controlador o una configuració d’escalfador que inclogui funcions de ràdio, com Bluetooth, Wi-Fi o un altre transmissor/receptor de ràdio, pot estar inclosa dins l’àmbit d’aplicació de la RED. En aquest cas, cal la marcatge CE i una Declaració UE de conformitat per a l’equip de ràdio, segons la via d’avaluació de la conformitat aplicable.
Directiva sobre aparells de baixa tensió (LVD 2014/35/UE): La Directiva sobre Baix Voltatge (LVD) s’aplica a l’equipament dissenyat per a 50–1.000 V CA o 75–1.500 V CC. Un escalfador de vehicle típic de 12 V o 24 V CC queda per sota d’aquest interval de tensió, de manera que l’escalfador en si normalment queda exclosa de la LVD únicament pel que fa a la seva tensió d’alimentació. Els accessoris alimentats per xarxa cal avaluar-los per separat.
Directiva sobre Compatibilitat Electromagnètica (CEM) (2014/30/UE): Quan els requisits de CEM per a vehicles estiguin regulats de forma més específica mitjançant normes d’homologació de tipus automotriu, com ara la norma UN R10, la Directiva general sobre CEM pot no aplicar-se als mateixos aspectes de CEM. L’avaluació exacta depèn de com es posa l’equipament al mercat i de la seva finalitat prevista.
També poden aplicar-se per separat obligacions relatives a productes químics, mediambientals, d’envasament i generals. Aquestes no s’han de considerar substitutives de les normes R10 o R122, i cal verificar-ne l’àmbit d’aplicació segons el producte concret i el model de venda.
Documents que els importadors han de sol·licitar
• Documentació d’homologació de tipus R122 que identifiqui el tipus d’escalfador homologat i el número d’homologació.
• Documentació d'aprovació R10 per a la configuració electrònica corresponent, incloent l'àmbit de l'ECU i del controlador, quan sigui aplicable.
• Plànols tècnics i especificacions que indiquin el model, la tensió, el tipus de combustible, la potència nominal, la versió del controlador i la configuració d'instal·lació coberta per l'aprovació.
• Instruccions d'instal·lació i d'ús que coincideixin amb el producte aprovat i les condicions d'instal·lació.
• Quan sigui aplicable la legislació CE, la Declaració UE de conformitat, la legislació i les normes aplicables, i la documentació tècnica o les proves que ho suportin.
• Etiquetes del producte, traçabilitat per número de sèrie o lot, i un registre controlat de canvis en el maquinari, el programari i el firmware.
Errors habituals de conformitat
Considerar la marca CE i la marca E com alternatives: La marca CE no substitueix l'aprovació de tipus R122 o R10 quan es requereix l'aprovació de tipus de vehicle, i la marca E no compleix automàticament les obligacions separades de la CE que poden aplicar-se a equips de ràdio o d'altres tipus.
Anomenar un informe de laboratori «certificat CE»: La marca CE és, en definitiva, la declaració de conformitat del fabricant segons la legislació europea aplicable. Un certificat voluntari d’una tercera part no constitueix, per si sol, la base jurídica per a la marca CE.
Aplicar automàticament la Directiva sobre Materials Elèctrics de Baixa Tensió (LVD) als escalfadors de 12 V/24 V: La tensió d’alimentació d’un escalfador per a vehicles típic queda per sota de l’abast de la LVD. La normativa aplicable s’ha de determinar a partir de la configuració real del producte, i no a partir d’una llista genèrica de comprovació.
Desajust entre el certificat i el producte: El model indicat a l’escalfador, al seu embalatge i al manual ha de coincidir amb el tipus aprovat. L’ús d’un controlador, d’una unitat de control electrònic (ECU), d’un cablejat o d’un firmware diferents pot exigir una revisió tècnica i, en alguns casos, una ampliació de l’aprovació o proves noves.
Traçabilitat deficient: Sense traçabilitat per número de sèrie o per lots, ni control de canvis, resulta difícil demostrar quines unitats de producció estan cobertes per una aprovació o una declaració concreta.
Una comprovació pràctica abans de la importació
Abans de fer una comanda, compareu la marca del calefactor amb els documents d’aprovació i confirmeu quina configuració està realment coberta. No suposeu que una aprovació cobreix automàticament tots els nivells de potència, tensions, controladors o combinacions d’accessoris, llevat que l’àmbit d’aprovació ho especifiqui clarament.
Lavaner pot facilitar documentació de conformitat específica per model per a les configuracions de calefactors UE compatibles i pot confirmar el conjunt de documents necessaris amb els importadors abans de l’embarcament. Els requisits normatius sempre s’han de verificar respecte de la configuració exacta del producte i del mercat previst.