EN
Sõidukikütteseadme euroopas on vastavus sageli valesti mõistetud, sest CE-märgistus ja E-märgistusega tüübikinnituse süsteemid kuuluvad erinevatesse regulaatorsetesse süsteemidesse. 12 V või 24 V diiselparkimiskütteseadme puhul ei ole peamiseks küsimuseks lihtsalt „Kas mul on vaja CE-märgistust või E-märgistust?“, vaid „Millised reeglid kehtivad just selle kütteseadme, juhtseadme ja ettenähtud kasutusviisi suhtes?“ Enamikus teetranspordi rakendustes on UNECE tüübikinnitus kütteseadme ise puhul keskne, samas kui CE-märgistus võib kehtida teatavate elektriliste või raadiotehniliste funktsioonide suhtes.
CE-märgistus ja E-märgistusega tüübikinnitus ei ole sama asi
E-märgis on sõidukitüübi tüübikinnituse märgis, mille annab lepingupoolte ülepea regulaatorne asutus ÜRO eeskirjade alusel. Küttesüsteemide ohutuse kohta sõidukite kategooriates M, N ja O kehtib ÜRO eeskiri nr 122 (R122). Sõidukite ja nendega seotud elektri- või elektroonikakomponentide elektromagnetilise ühilduvuse kohta kehtib ÜRO eeskiri nr 10 (R10). Kinnitus kehtib kindla tootetüübi ja konfiguratsiooni kohta ning kinnitatud toode kannab vastavaid kinnitusmärke ja numbrit.
CE-märgistus toimib teisiti. See ei ole EU asutuse poolt antav kinnitustunnistus. Tootja peab tuvastama selle EU seaduse, mis tootele kehtib, läbima nõutava vastavushindamise, koostama tehnilise dokumentatsiooni ja EL vastavuskinnituse ning kinnitama seejärel CE-märgistuse. Teatud asutus on kaasatud ainult siis, kui selleks on vastavas seaduses sätestatud vajadus.
Millised eeskirjad võivad sõidukiküttesüsteemile kehtida?
ÜRO eeskiri nr 122 (R122): See on põhiline küttesüsteemi reguleerimine põletuskuumutitele, mida kasutatakse paljude teetranspordi rakenduste puhul. See hõlmab ekspluatatsioonijulgeolekut, sealhulgas põlemis- ja suitsu nõudeid, soojendatud õhu kvaliteeti, temperatuuri riske, kütusesüsteemi julgeolekut ning paigaldusega seotud nõudeid.
UN-i eeskiri nr 10 (R10): See hõlmab elektromagnetilist ühilduvust sõidukite ja sõidukitesse paigaldamiseks mõeldud elektri- või elektroonikaseadmete puhul. Seetõttu võivad ECU, juhtmed, juhtseade või muu elektroonikahardvara muudatused olla olulised heakskiidu ulatuse jaoks.
Raadioseadmete direktiiv (RED 2014/53/EU): Juhtseade või kütteseadme konfiguratsioon, mis sisaldab raadiofunktsioone, näiteks Bluetoothi, Wi-Fi või muud raadiosaadetaja/vastuvõtja, võib kuuluda RED-i reguleerimisala alla. Sel juhul on raadioseadmete puhul nõutav CE-märgistus ja EL-i vastavusdeklaratsioon vastavalt kohaldatavale vastavushindamise menetlusele.
Madalpingedirektiiv (LVD 2014/35/EU): LVD kehtib seadmete suhtes, mis on projekteeritud 50–1000 V vahelduvvoolule või 75–1500 V alalisvoolule. Tüüpiline 12 V või 24 V alalisvooluga sõidukikütteseade jääb selle pingevahemiku alla, mistõttu ei kuulu kütteseade ise tavaliselt LVD alla ainult oma toitepinge põhjal. Võrgutoitelised lisaseadmed tuleb hinnata eraldi.
EMC direktiiv (2014/30/EU): Kui sõidukite EMC-nõuded on määratletud täpsemalt autotüübikinnituse reeglite raames, näiteks UN R10, siis üldine EMC direktiiv võib samade EMC-aspektide suhtes kehtimata olla. Täpne hindamine sõltub sellest, kuidas seadet turule toodetakse ja milliseks kasutamiseks seda ette nähtud on.
Keemilised, keskkonnakaitse-, pakendamis- ja üldised tootenõuded võivad ka kehtida eraldi. Neid ei tohi pidada R10 või R122 asendajateks ning nende ulatust tuleb kontrollida konkreetse toote ja müügimudeli suhtes.
Dokumendid, mida importijad peaksid nõudma
• R122 tüübikinnituse dokumentatsioon, milles on märgitud kinnitatud kütteseade ja kinnituse number.
• R10 heakskiitumisdokumentatsioon vastava elektroonilise konfiguratsiooni kohta, sealhulgas ECU ja juhtseadme ulatus, kui see on asjakohane.
• Tehnilised joonised ja spetsifikatsioonid, mis näitavad mudelit, pinge, kütusetüüpi, nimiväljundit, juhtseadme versiooni ja heakskiidu raames käsitletud paigalduskonfiguratsiooni.
• Paigaldus- ja kasutusjuhendid, mis vastavad heakskiidetud tootele ja paigaldustingimustele.
• Kui kehtib EL-i seadusandlus, siis EL-i vastavusdeklaratsioon, kohaldatavad seadused ja standardid ning toetavad tehnilised dokumendid või katsetulemused.
• Tootemärgised, seerianumbrid või partii jälgitavus ning kontrollitud kirje riistvaras, tarkvaras ja firmware'is tehtud muudatustest.
Levinumad vastavusvead
CE-märgi ja E-märgi vaatlemine alternatiividena: CE-märk ei asenda R122 või R10 tüübikinnitust, kui nõutakse sõiduki tüübikinnitust, ja E-märk ei rahulda automaatselt eraldi CE-kohustusi, mis võivad kehtida raadioseadmete või muude seadmete suhtes.
Laboratooriatöö tulemuste aruande nimetamine „CE-sertifikaadiks“: CE-märgistus on lõppkokkuvõttes tootja deklaratsioon vastavusest kehtivatele EL-i õigusaktidele. Vabatahtlik kolmanda osapoole sertifikaat ei ole iseendale õiguslik alus CE-märgistusele.
LVD rakendamine automaatselt 12 V/24 V soojenditele: Tüüpilise sõidukisoojendi toitepinge jääb LVD ulatuse alla. Kehtiva õigusakti kindlaksmääramiseks tuleb lähtuda tegelikust toote konfiguratsioonist, mitte üldisest kontrollnimekirjast.
Sertifikaadi ja toote vastuolu: Soojendi, pakendi ja kasutusjuhendi mudel peab vastama heakskiidetud tüübile. Erinev juhtseade, ECU, juhtmega kaabel või tarkvara võib nõuda tehnilist ülevaadet ning mõnel juhul heakskiidu laiendamist või uut testimist.
Nõrk jälgitavus: Ilma seerianumbri või partii jälgitavuseta ja muudatuste kontrollita on raske tõestada, millised tootmisühikud kuuluvad konkreetse heakskiidu või deklaratsiooni alla.
Praktiline kontroll enne impordi tegemist
Enne tellimuse esitamist tuleb soojendusseadme märgistus võrrelda heakskiidudokumentidega ja kinnitada, milline konfiguratsioon on tegelikult hõlmatud. Ärge eeldage, et üks heakskiit katvab automaatselt kõiki võimsustasemeid, pingeid, juhtseadmeid või lisaseadmeid, välja arvatud juhul, kui heakskiidu ulatus seda selgelt näeb ette.
Lavaner võib pakkuda mudelipõhast vastavusdokumentatsiooni toetatud EL-i soojendusseadmete konfiguratsioonidele ning kinnitada importööridega enne saatmist nõutava dokumendikomplekti. Regulatoorsed nõuded tuleb alati kontrollida täpselt vastava toote konfiguratsiooni ja sihtturu järgi.