EN
מחמם רכב ההתאמה לתקנות באירופה מובנת לעיתים קרובות לא נכון, משום שסימון ה-CE ואישור הסימן האירופי (E-mark) שייכים למערכות תקינה שונות. עבור מחמם דיזל לשימוש בעת עמידה ברכב, המתחם 12 וולט או 24 וולט, השאלה המרכזית איננה פשוט "האם אני צריך סימון CE או סימן E?", אלא "אילו תקנות חלות בדיוק על מחמם זה, על הבקר שלו ועל השימוש המיועד שלו?" ברוב יישומי הרכבים הכבישיים, אישור סוג UNECE הוא מרכזי עבור המחמם עצמו, בעוד שסימון ה-CE עשוי לחול על פונקציות חשמליות או רדיו מסוימות.
סימון ה-CE ואישור הסימן האירופי (E-mark) אינם זהים
סימן ה־E הוא סימן אישור סוג רכב שמתנהל תחת התקנות של האומות המאוחדות על ידי רשות האישור של צד חותם. עבור מחממים בערביים המיועדים לרכב בקטגוריות M, N ו־O, תקנות האומות המאוחדות מס' 122 (R122) עוסקות בבטיחות מערכת החימום. תקנות האומות המאוחדות מס' 10 (R10) עוסקות בה совместимות אלקטרומגנטית לרכב ולרכיבים חשמליים או אלקטרוניים רלוונטיים. האישור קשור לסוג מוצר מוגדר ולקונפיגורציה מוגדרת, והמוצר המאושר נושא את סימן האישור והמספר המתאימים.
סימון ה־CE פועל באופן שונה. זהו לא תעודה לאישור שמוענקת על ידי רשות האיחוד האירופי. היצרן חייב לזהות את החקיקה של האיחוד האירופי שחל על המוצר, להשלים את הערכת ההתאמה הנדרשת, להכין את התיעוד הטכני וההצהרה האירופית על ההתאמה, ולאחר מכן לשים את סימון ה־CE. גוף מתווכח מעורב רק כאשר החקיקה החלילה דורשת זאת.
אילו חוקים עשויים לחול על מחמם רכב?
תקנות האומות המאוחדות מס' 122 (R122): זו תקנת הבקרה המרכזית למערכת החימום עבור מחממים בעירה המשמשים ביישומים רבים של רכב דרכי. התקנה מכסה את הבטיחות הפעולה, כולל דרישות לעיבוד הבעירה ולפליטת הגזים, איכות האוויר המחומם, סיכונים של טמפרטורה, בטיחות מערכת הדלק והדרישות הקשורות להתקנה.
תקנה של האו"ם מס' 10 (R10): התקנה מכסה תאימות אלקטרומגנטית לרכב ולציוד חשמלי או אלקטרוני המיועד להתקנה ברכב. לכן, שינויים ב-ECU, בחוטים, במפקח או באבזר אלקטרוני אחר עשויים להיות רלוונטיים להיקף האישור.
הנחייה לגבי ציוד רדיו (RED 2014/53/EU): מפתח או תצורת מחמם הכוללים פונקציות רדיו כגון בלוטות', וויפי או 송ר/מקלט רדיו אחר עלולים להיכנס להגדרת RED. במקרה כזה, יש לציין את סימון ה-CE ולהגיש הצהרת התאמה לאיחוד האירופי עבור ציוד הרדיו, בהתאם למסלול הערכת ההתאמה החלות.
הנחייה לגבי מתח נמוך (LVD 2014/35/EU): ההוראה לתחנות מתח נמוך (LVD) חלה על ציוד שתוכנן למתח של 50–1,000 וולט זרם חילופין או 75–1,500 וולט זרם ישר. מחמם רכב טיפוסי המופעל ב-12 וולט או 24 וולט זרם ישר נמצא מתחת לטווח המתח הזה, ולכן המחמם עצמו בדרך כלל אינו כפוף ל-LVD רק בגלל מתח האספקה שלו. יש להעריך פריטי אביזרים שמתוקנים לרשת החשמל בנפרד.
הוראת EMC (2014/30/EU): כאשר דרישות ה-EMC לרכב מוגדרות באופן מפורט יותר במסגרת חוקי אישור הסוג האוטומובילי, כגון UN R10, הוראת ה-EMC הכללית עשויה שלא לחול על אותם היבטים של EMC. ההערכה המדויקת תלויה באופן שבו הציוד מוצג בשוק ובשימוש המיועד לו.
ייתכן שהחובות הכימיות, הסביבתיות, אריזת המוצר והחובות הכלליות על המוצר יחולו גם הן בנפרד. אין לראותן כתחליף להוראות R10 או R122, ויש לבדוק את התחום שלהן בהתאם למוצר המדויק ולדגם המכירה.
מסמכים שיבקשו היבואנים
• מסמכי אישור סוג R122 שמזהים את סוג המחמם שאושר ואת מספר האישור.
תיעוד אישור R10 עבור התחבורה האלקטרונית הרלוונטית, כולל טווח יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) והבקר, לפי העניין.
שרטוטים טכניים וمواصفות המציגות את הדגם, המתח, סוג הדלק, הפלט הנומינלי, גרסת הבקר וההתקנה שמכוסים על ידי האישור.
הוראות התקנה והפעלה המתאימות למוצר המאושר ולתנאי ההתקנה.
כאשר חלים חוקי ה-CE, הצהרת ההתאמה לאיחוד האירופי, החוקים והתקנים החלים, וכן תיעוד טכני תומך או ראיות בדיקה.
תוויות מוצר, זיהוי סדרתי או אצווה, ורשומה מבוקרת של שינויים בחומרה, תוכנה ופִרמְוֶר.
טעויות נפוצות בהתאמה
התייחסות ל-CE ולסימן E כאל אפשרויות חלופיות: סימן CE אינו מחליף אישור סוג R122 או R10 כאשר נדרש אישור סוג רכב, וסימן E אינו מקיים באופן אוטומטי את חובות ה-CE הנפרדות שעלולות לחול על ציוד רדיו או ציוד אחר.
לקרוא לדוח מעבדה "תעודת CE": סימון ה-CE הוא בסופו של דבר הצהרת התאמה של היצרן על פי החקיקה האירופית הרלוונטית. תעודת צד שלישי ורשות, שהיא אופציונלית, אינה מהווה בידיה את היסוד המשפטי לסימון ה-CE.
החלת דירקטיבת הבטיחות החשמלית (LVD) באופן אוטומטי על מחממים של 12 וולט/24 וולט: מתח הזינה של מחמם רכב טיפוסי נמוך מטווח ה-LVD. יש לקבוע את החקיקה החלקה על סמך תצורת המוצר המדויקת, ולא מתוך רשימת בדיקה כללית.
אי התאמה בין התעודה למוצר: המודל שמעוצב על המחמם, על האריזה ועל הדף ההוראות חייב להתאים לסוג שהורשה. שליטה שונה, יחידת בקרה אלקטרונית (ECU), חבל חיווי או תוכנה יכולה לדרוש סקירת טכנית, ובמקרים מסוימים גם הרחבה של ההרשאה או בדיקות חדשות.
מערכת זיהוי חלשה: בלי אפשרות לעקוב אחר מספר סידורי או партиיה, ובלי בקרת שינויים, קשה להוכיח אילו יחידות ייצור מכוסות על ידי אישור או הצהרה מסוימת.
בדיקה פרקטית לפני הייבוא
לפני הגשת ההזמנה, יש להתאים את הסימון על המחמם מסמכים האישור ולוודא איזו תצורה נכללת בפועל. אין להניח שאישור אחד מכסה באופן אוטומטי כל רמת הספק, מתח, בקר או שילוב של אבזרים, אלא אם כן טווח האישור מציין זאת במפורש.
לבנר יכולה לספק מסמכים ספציפיים לדגם בנוגע לתאימות עבור תצורות מחממים באיחוד האירופי שאותן היא תומכת, והיא יכולה לאשר את קבוצת המסמכים הנדרשת עם ייבואנים לפני המשלוח. דרישות רגולטוריות צריכות תמיד להיות נבדקות בהתאם לתצורת המוצר המדויקת והשוק היעד.