EN
Køretøjsvarmer Overholdelse i Europa forstås ofte forkert, fordi CE-mærkning og E-mærkningstypegodkendelse tilhører forskellige reguleringsordninger. For en 12 V eller 24 V diesel-parkeringsvarmer er det centrale spørgsmål ikke blot »Har jeg brug for CE- eller E-mærkning?«, men »Hvilke regler gælder for netop denne varmer, denne styring og den tilsigtede anvendelse?« I de fleste vejkøretøjsanvendelser er UNECE-typegodkendelse afgørende for selve varmeren, mens CE-mærkning måske gælder for bestemte elektriske eller radiomæssige funktioner.
CE-mærkning og E-mærkningstypegodkendelse er ikke det samme
Et E-mærke er et typegodkendelsesmærke for køretøjer, der udstedes i henhold til FN-reglerne af en godkendelsesmyndighed i en kontraherende part. For forbrændingsvarmeapparater til køretøjer i kategorierne M, N og O behandler FN-regel nr. 122 (R122) sikkerheden af opvarmningssystemer. FN-regel nr. 10 (R10) behandler elektromagnetisk kompatibilitet for køretøjer samt relevante elektriske eller elektroniske komponenter. Godkendelsen er knyttet til en defineret produkttype og konfiguration, og det godkendte produkt bærer det relevante godkendelsesmærke og nummer.
CE-mærkning fungerer anderledes. Det er ikke et godkendelsescertifikat, der udstedes af en EU-myndighed. Fremstilleren skal identificere den EU-lovgivning, der gælder for produktet, gennemføre den krævede overensstemmelsesvurdering, udarbejde den tekniske dokumentation og EU-overensstemmelseserklæringen og derefter anbringe CE-mærkningen. En notificeret myndighed inddrages kun, når den gældende lovgivning kræver det.
Hvilke regler kan gælde for en køretøjsvarmer?
FN-regel nr. 122 (R122): Dette er den centrale regulering af opvarmningssystemer for forbrændingsopvarmere, der anvendes i mange vejfartøjsapplikationer. Den omfatter driftssikkerhed, herunder krav til forbrænding og udstødning, kvaliteten af opvarmet luft, temperaturrisici, sikkerhed i brændstofsystemet samt krav relateret til installation.
FN-regulativ nr. 10 (R10): Dette omfatter elektromagnetisk kompatibilitet for køretøjer samt elektrisk eller elektronisk udstyr, der er beregnet til montering i køretøjer. Ændringer af ECU, ledninger, styringsenhed eller anden elektronisk hardware kan derfor være relevante for godkendelsesområdet.
Radioudstyrsdirektivet (RED 2014/53/EU): En styringsenhed eller opvarmerkonfiguration, der inkluderer radiofunktioner såsom Bluetooth, Wi-Fi eller en anden radiotransmitter/modtager, kan falde ind under RED. I så fald kræves CE-mærkning og en EU-overensstemmelseserklæring for radioudstyret i henhold til den gældende overensstemmelsesvurderingsprocedure.
Lavspændingsdirektivet (LVD 2014/35/EU): LVD gælder udstyr, der er konstrueret til 50–1.000 V vekselstrøm eller 75–1.500 V jævnstrøm. En typisk 12 V eller 24 V jævnstrøms køretøjsvarmer ligger under dette spændingsområde, så varmeren selv falder normalt uden for LVD udelukkende på grund af dens tilførselspænding. Tilbehør, der drives fra elnettet, skal vurderes separat.
EMC-direktivet (2014/30/EU): Hvor køretøjsrelaterede EMC-krav er fastlagt mere specifikt i biltypegodkendelsesregler som UN R10, kan det generelle EMC-direktiv muligvis ikke gælde for de samme EMC-aspekter. Den præcise vurdering afhænger af, hvordan udstyret bringes på markedet og dets tilsigtede anvendelse.
Kemiske, miljømæssige, emballage- og generelle produktforpligtelser kan også gælde separat. De må ikke betragtes som erstatning for R10 eller R122, og deres omfang skal kontrolleres for det præcise produkt og salgsmodel.
Dokumenter, importører bør anmode om
• R122-typegodkendelsesdokumentation, der identificerer den godkendte varmertype og godkendelsesnummeret.
• Dokumentation for R10-godkendelse af den relevante elektroniske konfiguration, herunder ECU og styringsenhed, hvor det er relevant.
• Tekniske tegninger og specifikationer, der viser model, spænding, brændstoftype, nominel effekt, styreenhedens version og den monteringskonfiguration, der er dækket af godkendelsen.
• Monterings- og betjeningsvejledninger, der svarer til det godkendte produkt og de godkendte monteringsforhold.
• Hvor CE-lovgivningen gælder, EU-overensstemmelseserklæringen, den relevante lovgivning og standarder samt underbyggende teknisk dokumentation eller testbeviser.
• Produktmærkater, serienumre eller batchsporbarhed samt en kontrolleret registrering af ændringer i hardware, software og firmware.
Almindelige overensstemmelsesfejl
At betragte CE-mærkning og E-mærkning som alternativer: En CE-mærkning erstatter ikke en R122- eller R10-typegodkendelse, hvor køretøjstypegodkendelse kræves, og et E-mærke opfylder ikke automatisk separate CE-forpligtelser, der måtte gælde for radio- eller andet udstyr.
At kalde en laboratorierapport et "CE-certifikat": CE-mærkning er i sidste ende fabrikantens erklæring om overensstemmelse med den gældende EU-lovgivning. Et frivilligt certifikat udstedt af en tredjepart udgør ikke i sig selv den juridiske grundlag for CE-mærkning.
Anvendelse af LVD på 12 V/24 V-varmeapparater: Spændingsforsyningen til en typisk køretøjsvarmer ligger under LVD-området. Den relevante lovgivning skal fastlægges ud fra produktets faktiske konfiguration snarere end ud fra en generisk tjekliste.
Manglende overensstemmelse mellem certifikat og produkt: Modellen på varmeren, emballagen og brugsanvisningen skal svare til den godkendte type. En anden controller, ECU, kablet tilslutning eller firmware kan kræve en teknisk gennemgang og i nogle tilfælde en udvidelse af godkendelsen eller ny testning.
Svag sporbarehed: Uden serienummer- eller parti-sporbarhed samt ændringskontrol bliver det svært at dokumentere, hvilke produktionsenheder der dækkes af en bestemt godkendelse eller erklæring.
En praktisk kontrol før import
Før en ordre afgives, skal mærkningen på varmepumpen sammenlignes med godkendelsesdokumenterne, og det skal bekræftes, hvilken konfiguration der faktisk er dækket. Det må ikke antages, at én godkendelse automatisk dækker alle effektniveauer, spændingsniveauer, styringsenheder eller tilbehørskombinationer, medmindre godkendelsesomfanget eksplicit angiver dette.
Lavaner kan levere modelspecifikke overensstemmelsesdokumenter for understøttede EU-varmepumpekonfigurationer og kan bekræfte den krævede dokumentationssæt med importører før afsendelse. Regulatoriske krav skal altid kontrolleres i forhold til den præcise produktkonfiguration og det tilsigtede marked.