Cum ajută încălzitoarele diesel pentru lichidul de răcire la prevenirea pornirilor la rece în flotele diesel

Pornirile reci reprezintă o problemă obișnuită în timpul iernii pentru flotele de camioane, autobuze și echipamente. Temperaturile scăzute măresc vâscozitatea uleiului, reduc performanța bateriei și încetinesc procesul de încălzire a motorului. Rezultatul poate fi o pornire mai dificilă, o perioadă mai lungă de ralanti și o perturbare mai mare la începutul unei schimburi. Un încălzitor de lichid de răcire alimentat cu motorină, denumit și încălzitor hidronic, preîncălzește circuitul de răcire al motorului înainte de pornirea acestuia și poate reduce această povară cauzată de pornirile reci, fără a necesita o conexiune la rețeaua electrică principală.

De ce pornirile reci creează probleme pentru operațiunile flotelor

Când un motor este foarte rece, demarorul și bateria trebuie să lucreze mai mult, în timp ce uleiul de ungere circulă mai lent. Calitatea arderii este, de asemenea, mai slabă până când motorul atinge o temperatură de funcționare adecvată. Într-un parc auto, câteva minute suplimentare pe vehicul pot deveni o cantitate semnificativă de timp pierdut de funcționare pe întreaga perioadă de iarnă.

Mulți operatori compensează această situație lăsând motoarele să răspundă la ralanti înainte de plecare. Această practică consumă combustibil, adaugă ore de funcționare motorului și poate intra în conflict cu reglementările locale privind interzicerea funcționării la ralanti. Preîncălzirea motorului înainte de începerea schimbului nu este, așadar, doar o măsură de confort; poate face, de asemenea, parte din strategia de exploatare a parcului auto în condiții de frig.

Modul de funcționare al unui încălzitor de lichid de răcire pentru motoare Diesel

Un încălzitor diesel pentru lichidul de răcire arde o cantitate mică de combustibil vehicular în propria sa cameră de ardere. Căldura este transferată prin intermediul unui schimbător de căldură în lichidul de răcire al motorului, în timp ce o pompă electrică pentru lichidul de răcire circulă fluidul încălzit prin circuitul motorului. În funcție de modul de instalare, același lichid de răcire încălzit poate trece și prin nucleul încălzitorului vehiculului pentru a sprijini dezghețarea parbrizului și încălzirea habitacului.

Încălzitorul folosește în mod normal sistemul electric de 12 V sau 24 V al vehiculului pentru comandă, pompe, ventilator și pin de incandescență în timpul pornirii. Este deci diferit de un încălzitor electric de tip imersie sau de tip bloc, care se conectează la o sursă de alimentare cu 120 V sau 230 V. Această independență față de alimentarea electrică de la rețea este unul dintre principalele motive pentru care încălzitoarele diesel pentru lichidul de răcire sunt utile pentru camioane, autobuze și echipamente parcate departe de facilitățile fixe.

Încălzitoare diesel pentru lichidul de răcire vs. Bujii de incandescență și încălzitoare electrice de tip bloc

Bujii de incandescență: Bujiiile incandescente ajută la pornirea unui motor diesel prin încălzirea zonei de ardere în timpul secvenței de pornire. Ele nu preîncălzesc întregul circuit de lichid de răcire sau blocul motor în același mod ca un încălzitor hidronic.

Încălzitoare electrice pentru blocul motor sau pentru imersie: Acestea folosesc un element de încălzire electric pentru a încălzi blocul motor sau lichidul de răcire. Pot fi eficiente acolo unde este disponibilă o sursă de alimentare cu curent alternativ adecvată, dar depind de faptul că vehiculul este parcat în apropierea unei conexiuni electrice.

Încălzitoare diesel pentru lichidul de răcire: Acestea folosesc combustibilul propriu al vehiculului și sistemul său electric de joasă tensiune pentru a încălzi și a circula lichidul de răcire. Pot fi pornite cu ajutorul unui cronometru sau al unui telecomandă și sunt foarte potrivite pentru vehiculele care operează din depozite, curți sau locații izolate, fără acces la rețeaua electrică.

Avantajele pentru flotă ale preîncălzirii lichidului de răcire

• Pornire mai sigură la temperaturi scăzute, prin reducerea sarcinii termice asupra motorului la pornire.

• Încălzire mai rapidă și dezghețare a parbrizului atunci când circuitul de lichid de răcire este integrat în sistemul HVAC al vehiculului.

• Necesitate mai mică de rulare în gol prelungită pentru încălzire înainte ca vehiculul să intre în serviciu.

• Reducerea stresului la pornirea rece a componentelor motorului care necesită ungere, comparativ cu pornirea dintr-o temperatură foarte scăzută.

• Timpuri de plecare mai constante în cadrul unui parc auto în timpul operațiunilor de iarnă.

Alegerea încălzitorului potrivit pentru un parc auto

Puterea încălzitorului trebuie adaptată mărimii motorului, volumului de lichid de răcire, temperaturii ambientale și duratei necesare de preîncălzire. Un încălzitor hidronic de 5 kW este o alegere frecventă pentru vehiculele comerciale ușoare și circuitele mai mici de lichid de răcire, în timp ce sistemele de 10 kW sau mai mari pot fi mai potrivite pentru vehiculele mai grele sau pentru volume mai mari de lichid de răcire. Acestea sunt doar puncte de plecare; întregul sistem termic trebuie verificat înainte de alegerea finală.

Confirmați, de asemenea, compatibilitatea cu 12 V sau 24 V, tipul de lichid de răcire, dimensiunea furtunurilor, capacitatea pompei, conexiunea pentru combustibil, poziția de instalare și cerințele privind altitudinea. Dacă vehiculul este destinat utilizării pe drumurile din UE, trebuie verificat domeniul exact de omologare UN R122 și R10 pentru configurația specifică a încălzitorului.

Considerente legate de instalare pentru flote mixte

Standardizarea unei singure familii de încălzitoare în cadrul unei flote mixte poate simplifica piesele de schimb, comenzile și instruirea tehnicilor de service, dar nu se poate presupune că kitul de instalare este identic pentru fiecare vehicul. Motoarele diferite pot necesita puncte diferite de conectare la circuitul de lichid de răcire, trasee diferite pentru furtunuri, suporturi de montare diferite, dispozitive diferite pentru prelevarea combustibilului și interfețe de comandă diferite.

Pentru proiectele de flotă, cea mai bună abordare constă în standardizarea platformei încălzitorului, acolo unde este posibil, urmată de validarea instalării pentru fiecare grup de vehicule. Lavaner poate oferi sprijin în selectarea încălzitoarelor hidrotermice diesel și în planificarea kiturilor de instalare pentru aplicații comerciale și flote.